وی افزود: کاهش تردد خودروهای شخصی، به ویژه در معابر پرترافیک، می تواند به کاهش انتشار آلاینده هایی مانند ذرات معلق، اکسیدهای نیتروژن، مونوکسیدکربن و ترکیبات آلی فرار کمک کند.
عباس نژاد با اشاره به فرارسیدن نیمه دوم سال ادامه داد: در ماه های سرد سال و همزمان با افزایش احتمال پایداری جو و انباشت آلاینده ها، مدیریت تقاضای سفر و کاهش انتشار از منابع متحرک اهمیت بیشتری پیدا می کند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران عنوان کرد: در شرایط سکون و پایداری جو، آلاینده های منتشرشده از منابع مختلف، به ویژه منابع متحرک، با سرعت کمتری از محدوده شهری خارج می شوند و احتمال افزایش غلظت آلاینده ها در سطح تنفسی شهروندان افزایش می یابد.
وی گفت: در شرایط اضطرار آلودگی هوا، مجموعه ای از اقدامات باید به صورت همزمان و هماهنگ اجرا شود و تقویت و تسهیل استفاده از حمل و نقل عمومی یکی از اقدامات مهم در مدیریت منابع متحرک انتشار آلودگی است.
عباس نژاد افزود: فراهم کردن دسترسی آسان تر، ارزان تر و گسترده تر شهروندان به مترو و اتوبوس می تواند استفاده از خودروهای شخصی را کاهش داده و به کاهش انتشار آلاینده ها کمک کند.
وی تأکید کرد: رایگان شدن حمل و نقل عمومی به تنهایی راهکار کامل حل معضل آلودگی هوای تهران نیست و باید در کنار توسعه و نوسازی ناوگان، افزایش ظرفیت مترو و اتوبوس، کاهش سرفاصله حرکت، ارتقای کیفیت خدمات، مدیریت ترافیک، کنترل معاینه فنی و برخورد با خودروهای آلاینده دنبال شود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران خاطرنشان کرد: سیاست های کاهش مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها زمانی اثربخشی بیشتری خواهند داشت که با داده های دقیق و قابل پایش همراه باشند و میزان تغییر در سفرهای حمل و نقل عمومی، تردد خودروهای شخصی، صرفه جویی سوخت و غلظت آلاینده ها به صورت مستمر ارزیابی شود.
وی گفت: با توجه به احتمال افزایش روزهای ناسالم هوا در نیمه دوم سال، هر اقدامی که سهم حمل و نقل عمومی را افزایش و سفر با خودروی شخصی را کاهش دهد، از منظر مدیریت آلودگی هوا اهمیت دارد و باید مورد توجه دستگاه های مسئول قرار گیرد. کد خبر 1062097
