خانواده بتا RR Race مدل ۲۰۲۷ در چهار نسخه ۳۵۰، ۳۹۰، ۴۳۰ و ۴۸۰ سیسی معرفی شده است؛ موتورسیکلتهایی مخصوص رقابتهای اندورو و کراسکانتری. بتا در این چهار مدل، بهجای تغییرات گسترده، روی دوام، عملکرد پایدار و کنترل بهتر تمرکز کرده و امکاناتی مانند لانچ کنترل و کوییکشیفتر را نیز به این خانواده افزوده است.
در یک موتورسیکلت مسابقهای، قدرت موتور تنها عامل تعیینکننده نیست. دوام پیشرانه، عملکرد تعلیق، کنترل در شرایط مختلف و میزان خستگی موتورسوار هم اهمیت دارند. بتا در مدل ۲۰۲۷ RR Race نیز بر همین موارد تمرکز کرده است. چهار مدل این خانواده بهجز تفاوت حجم موتور، ساختار و تجهیزات تقریباً یکسانی دارند و در بخش فنی برای افزایش قابلیت اطمینان بهروزرسانی شدهاند. پیشرانههای چهارزمانه خانواده RR Raceبتا RR Race مدل ۲۰۲۷
یکی از مهمترین تغییرات مدل ۲۰۲۷، استفاده استاندارد از سوپاپهای تیتانیومی در ورودی و خروجی موتور است. تیتانیوم وزن کمتری نسبت به فولاد دارد و این کاهش وزن باعث میشود تا فشار کمتری به فنرها وارد شود.
بتا همچنین از سفتکننده کاملاً مکانیکی زنجیر تایم استفاده کرده است. این قطعه بدون توجه به دمای موتور یا دور پیشرانه، کشش زنجیر را ثابت نگه میدارد. این فناوری نخستینبار در مدلهای RX کراس و ۴۵۰ RC رقابتی مدل ۲۰۲۶ استفاده شد و به کاهش خاموششدن موتور در دورهای پایین کمک کرد.لانچ کنترل برای شروعهای سریعتربتا RR Race مدل ۲۰۲۷
لانچ کنترل در RR Race مدل ۲۰۲۷ در پنج سطح تنظیم میشود. این سیستم هنگام شروع به حرکت، گشتاور موتور را مدیریت میکند تا چسبندگی بهتر شود و هرزگردی چرخ عقب یا بلندشدن چرخ جلو کاهش پیدا کند.
پنج حالت مختلف، امکان تطبیق عملکرد با شرایط مسیر از زمین سفت تا شن و گل را فراهم میکنند و میتوانند شروعی کنترلشدهتر در مسابقات اندورو ایجاد کنند.کوییکشیفتر؛ تعویض دنده بدون بستن گاز
کوییکشیفتر برای نخستینبار به این خانواده اضافه شده است. این سیستم امکان تعویض دنده به سمت بالا بدون بستن کامل گاز را فراهم میکند و در نتیجه، وقفه کمتری در شتابگیری ایجاد میشود. …
