از دامنه‌های سرسبز الموت تا جنگل‌های تنکابن، سال‌هاست سخن از جاده‌ای به میان می‌آید که قرار است یکی از مهم‌ترین حلقه‌های ارتباطی شمال و مرکز کشور را کامل کند؛ جاده‌ای که نه‌تنها مسیر سفر را کوتاه‌تر می‌کند، بلکه می‌تواند زمینه‌ساز رونق اقتصادی، توسعه گردشگری و گسترش ارتباطات میان دو استان قزوین و مازندران …

ایرنا/ فرماندار تنکابن با بیان این که، رویکرد اصلی دولت چهاردهم را تکمیل طرح‌های عمرانی نیمه تمام و زیرساختی است، گفت: ۱.۵ همت برای تکمیل جاده قزوین - الموت - تنکابن اعتبار تخصیص یافت. مرتضی شکوهی روز یکشنبه در حاشیه بازدید از طرح های عمرانی تنکابن در گفت و گو با خبرنگاران از محور قزوین- الموت - تنک

استاندار قزوین گفت: جاده در دست احداث قزوین ـ الموت ـ تنکابن در فاز نخست به 94 درصد پیشرفت فیزیکی رسیده که در صورت تامین به‌موقع اعتبارات اجرایی، می‌توان آن را طی سال جاری مورد بهره‌برداری قرار داد.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: اتصال استان قزوین به مازندران از مسیر الموت، نه تنها باعث کاهش قابل توجه مسافت و مصرف سوخت می‌شود، بلکه نقش بسزایی در پدافند غیرعامل و تمرکززدایی از ترافیک سنگین محور کرج -چالوس خواهد داشت.

روزنامه پیام ما نوشت: از سال ۱۳۸۲ که نخستین بار صحبت از ساخت بزرگراه قزوین-الموت-تنکابن به میان آمد، بارها مسئولان کمبود اعتبارش را بزرگ کردند و گفتند طرح ملی است اما بی‌پول! در همه این سال‌ها اما وقتی صحبت از تبعات منفی طرح، آسیب‌های محیط‌زیستی و تخریب‌های گسترده‌اش به میان آمد، نهادهای متولی در سکوت‌ …

صحبت از ساخت بزرگراه قزوین-الموت-تنکابن اولین بار در سال ۱۳۸۲ مطرح و قرار شد این طرح به‌عنوان یک طرح ملی و راهبردی برای اتصال قزوین به مازندران تصویب شود. در سال ۱۳۸۶ موافقت‌نامه رسمی طرح و آغاز آن در…

تنکابن- ایرنا- فرماندار تنکابن از تخصیص ۴۰ میلیارد تومان اعتبار از محل درآمدهای مالیاتی برای پروژه راه تنکابن، الموت، قزوین خبر داد و گفت‌: دولت با وجود چالش‌های اقتصادی در حال تکمیل طرح‌های نیمه‌تمام است.

فرماندار تنکابن از تخصیص ۴۰ میلیارد تومان اعتبار از محل درآمدهای مالیاتی برای پروژه راه تنکابن، الموت، قزوین خبر داد و گفت‌: دولت با وجود چالش‌های اقتصادی در حال تکمیل طرح‌های نیمه