خصوصی‌سازی قرار بود زیان ایران‌خودرو را مهار کند؛ اما فعلاً اثر آن بیشتر در رشد قیمت‌ها دیده می‌شود. پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو و مطرح شدن ادعای حرکت به سمت مدیریت خصوصی، انتظار می‌رفت این شرکت وارد دوره‌ای تازه از اصلاحات ساختاری، افزایش بهره‌وری و ارتقای کیفیت شود. طرفداران خصوصی‌سازی بارها …

با وجود خصوصی‌سازی، ایران‌خودرو همچنان قیمت‌ها را افزایش می‌دهد؛ اما زیان و ابهامات پابرجاست. خبرگزاری تسنیم در گزارشی عنوان کرد: صنعت خودرو سال‌هاست با یک چرخه تکراری مواجه است؛ افزایش هزینه‌ها، طرح موضوع زیان‌دهی، درخواست اصلاح قیمت و درنهایت افزایش نرخ محصولات. چرخه‌ای که مدیران سابق خودروسازی همواره …

افت48 درصدی تولید خودروسازان کشور در دو ماهه نخست سال 1405، نشان از تداوم مشکلات ریشه‌ای حاصل از نوسانات متغیرهای کلان اقتصادی و البته سیاستگذاری ناکارآمد دولتی دارد، اما با همه این معضلات، بررسی صورت‌های مالی خودروسازان، حقیقت تلخی را آشکار می‌کند، آنجا که فروش خودروسازان صعودی بوده اما سود نزولی، …

پزشکیان با طرح این پرسش که «چرا باید به واسطه قیمت‌گذاری دولت، تولیدکننده ضرر کند» تاکید کرد: بازار باید وضعیت قیمتی خود را تعیین کند، اگر دخل و خرج یکسان نباشد تولید نخواهد کرد. بنگاه‌های دولتی که در دست دولت است چرا زیان‌ده هستند؟ زیان برای آنها مهم نیست چرا که هزینه این زیان را دیگری می‌دهد.

اقتصاد ایران: در گزارش عملکرد کروز، مدیران این شرکت از زیان ۶۰۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان، کندی بومی سازی و بروکراسی سنگین گفتند؛ اما بر حفظ کیفیت و ت

در گزارش عملکرد کروز، مدیران این شرکت از زیان ۶۰۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان، کندی بومی‌سازی و بروکراسی سنگین گفتند؛ اما بر حفظ کیفیت و توسعه پایبند ماندند.

به گزارش اقتصاد معاصر؛ سال گذشته همین ایام بود که زمزمه واگذاری مدیریت «ایران خودرو» به بخش خصوصی سهامدار به‌صورت جدی مطرح شد. ایران‌خودرو، بزرگترین مجموعه خودروسازی کشور می‌بایست ۱۷سال پیش در راستای اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی خصوصی‌سازی می‌شد، اما مخالف‌خوانی‌ها و مقاومت‌ها باعث شد این پروسه نزدیک به …

طبق اعلام وزیر صمت، بانک مرکزی با پرداخت ۴۰همت تسهیلات به دو خودروساز بزرگ کشور برای تسویه بدهی آنها به قطعه‌سازان موافقت کرده است. اما این تصمیم به‌گفته کارشناسان، تکرار چرخه‌ای قدیمی در سیاستگذاری صنعتی است؛ چرخه‌ای که به جای اصلاح ساختاری، تنها با «پول‌درمانی» آن هم به‌طور موقت، بحران را برای مدتی …

فارس/ درحالیکه یک خودروساز دولتی کشور موفق به کاهش ۱۸ درصدی زیان خود شده، ایران‌خودرو که با هدف ساماندهی به کروز واگذار شد، در این مدت شاهد افزایش ۲.۱ هزار میلیارد تومانی زیان خالص بوده است. بررسی صورت‌های مالی شش‌ماهه ایران‌خودرو بر اساس خوداظهاری این شرکت نشان می‌دهد که زیان خالص این شرکت با رشد ۱

بانک آینده سالانه با ایجاد ۱۱۰‌هزارمیلیارد تومان زیان انباشته حتی از خودروسازان بزرگ کشور هم پیشی گرفته است. مسئولان دولتی بار‌ها وعده داده‌اند تخلفات این بانک را افشا و تعیین تکلیف می‌کنند، اما آنچه در این خصوص مطرح است موضوع کم‌کاری برخی نهادهاست که بخشی از انتقادات نیز به بانک مرکزی وارد می‌شود. …

خصوصی‌سازی صنعت خودروی ایران که سال‌هاست با چالش‌های ساختاری مانند زیان انباشته، کیفیت پایین محصولات، و نارضایتی گسترده مشتریان دست‌وپنجه نرم می‌کند،می‌توانست راه برون رفت از بحران‌های مالی و حتی نیروی انسانی خودروسازان باشد،اما گویا نتیجه مطلوبی نداشته است؟ دولت، که طی ۴ دهه مدیریت دولتی بر ایران‌خودرو …