صدای غیرعادی موتور، افزایش مصرف سوخت یا ضعیف‌شدن ترمزها همیشه ناگهانی اتفاق نمی‌افتد؛ گاهی فقط نتیجه عقب‌انداختن یک سرویس ساده است. موتورسیکلت هم مثل هر وسیله مکانیکی دیگری قطعات مصرفی دارد که باید در زمان مناسب بررسی یا تعویض شوند. اما زمان تعویض روغن با عمر تسمه اسکوتر، شمع، فیلتر هوا و صفحه کلاچ یکی نیست. حتی دو موتورسیکلت با حجم موتور یکسان ممکن است برنامه نگهداری متفاوتی داشته باشند.
در این راهنما، مهمترین سرویس‌های دوره‌ای موتورسیکلت‌های دنده‌ای و اسکوترها را بررسی می‌کنیم؛ با تأکید بر شرایط استفاده روزمره در شهرهای ایران، ترافیک، گردوغبار و کیفیت متغیر سوخت. بازه‌های زیر راهنمای عمومی هستند و در صورت تفاوت با دفترچه فنی موتورسیکلت، اولویت با توصیه سازنده است. ۱. روغن موتور و فیلتر روغن؛ مهمترین سرویس دوره‌ای
روغن موتور وظیفه روان‌کاری قطعات متحرک، کاهش اصطکاک، کمک به دفع حرارت و انتقال آلودگی‌ها به سمت فیلتر را بر عهده دارد. با گذشت زمان، حرارت، آلودگی و شرایط کارکرد باعث افت کیفیت روغن می‌شوند؛ بنابراین، حتی اگر موتور هنوز صدای طبیعی دارد، تعویض روغن نباید بیش از حد به تأخیر بیفتد.
برای استفاده روزمره در ایران، بازه‌های زیر می‌توانند یک راهنمای عمومی باشند:
روغن‌های خارجی اصلی: حدود ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ کیلومتر، با توجه به مشخصات روغن، نوع موتور و توصیه سازنده.
روغن‌های تولید داخل: طبق توصیه رایج بسیاری از تعمیرکاران و عرف بازار، حدود هر ۱۰۰۰ کیلومتر تعویض در نظر گرفته می‌شود.
این اعداد نسخه یکسانی برای تمام موتورها نیستند. دفترچه برخی موتورسیکلت‌ها بازه‌های طولانی‌تری تعیین می‌کند و شرایط کارکرد نیز مؤثر است. تردد مداوم در ترافیک سنگین، سفرهای کوتاه و پرتکرار، دمای بالا و کارکرد طولانی در دور موتور زیاد می‌توانند نیاز به سرویس زودتر را ایجاد کنند. مهم‌تر از همه، از روغنی استفاده کنید که گرانروی و استاندارد آن با مشخصات موتور سازگار باشد.فیلتر روغن را چه زمانی عوض کنیم؟ …
دانلود از کافه بازار
