نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویسز» درباره صرفه اقتصادی عبور بار از این مسیر گفت: صرفه جویی در هزینه‌های حمل بار حتی در مسیر کوتاه، به عواملی از جمله سرعت حمل بار بستگی دارد، حال اینکه طبق برنامه ریزی‌های انجام شده سرعت قطارهای باری در مسیر راه آهن رشت- آستارا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود و همچنین سرعت …

نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویسز» ادامه داد: بنابراین سرعت حمل بار را می‌توانیم از دریای بالتیک تا دریای خزر به کمتر از یک هفته کاهش دهیم و با توجه به ظرفیت کریدور شمال – جنوب این مسیر به نفع صاحبان بار خواهد بود.

معاون وزیر راه در آیین امضای تفاهم‌نامه توسعه دهکده لجستیک اعلام کرد: تاکنون ۶۰ قطار ترانزیتی از چین به ایران و اروپا وارد شده و مسیر ریلی ایران به افغانستان با رشد چشمگیر همراه بوده است.