این روزها صنعت خودروسازی ایران در شرایط دشواری قرار دارد؛ از افزایش نامتعارف قیمت خودروها توسط خودروسازان گرفته تا چالش‌ها بر سر قیمت‌گذاری دستوری و آزادسازی قیمت خودرو. هرچند این موضوعات همه و همه مواردی است که احتیاج به بررسی دقیق دارد. اما با این حال، پرسش اصلی همچنان پابرجاست؛ چرا این صنعت با زیان …

شهناز صفایی: پس از اجرای سیاست تک‌نرخی شدن ارز، صنعت خودرو بار دیگر در معرض چالشی جدی قرار گرفته است؛ چالشی که محور آن نه در خطوط تولید، بلکه در ناهماهنگی تصمیم‌گیری‌های اقتصادی و سیاست‌های قیمتی است. در حالی که هزینه نهاده‌ها و نرخ ارز طی ماه‌های اخیر رشد بی‌سابقه‌ای را تجربه کرده، سیاست‌گذار همچنان …

اقتصادنیوز: یک کارشناس بازار خودرو گفت: قیمت خودروهای وارداتی مستقیماً بر اساس نرخ روز ارز محاسبه می‌شود و در نتیجه، نوسانات ارزی تأثیر مستقیمی بر قیمت نهایی این خودروها دارد.

قیمت‌های امروز در بازار خودرو نشان می‌دهد روند افزایشی قیمت‌ها ادامه دارد که به گونه‌ای آزاد شدن فنر فشرده‌شده قیمتی به دلیل قیمت‌گذاری دستوری است.

هشدار مدیرعامل ایران‌خودرو درباره تبعات قیمت‌گذاری دستوری و احتمال افزایش دوباره قیمت خودروها.

در حالی که ایران‌خودرو برای سومین بار در سال ۱۴۰۴ درخواست افزایش قیمت محصولات خود را مطرح کرده، کارشناسان معتقدند این رشد قیمتی نه‌تنها با بهبود محسوس در کیفیت، ایمنی و فناوری خودروها همراه نبوده، بلکه در سایه انحصار، قیمت‌گذاری دستوری و تصمیمات متناقض، فاصله میان توان خرید مردم و قیمت خودروهای داخلی …

برخی از واردکنندگان خودرو برای کاهش هزینه و فروش خودرو با قیمت رقابتی در بازار اقدام به حذف آپشن‌های ایمنی می‌کنند.

در امتداد اصلاحات قیمتی، صنعت خودرو با یکی از شدیدترین فشارهای نقدینگی سال‌های اخیر مواجه شده بود. بحران نقدینگی خودروسازان به آستانه توقف تولید رسید و زنجیره تأمین در شرایطی قرار گرفت که بدهی‌های معوق از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان عبور کرده و بسیاری از قطعه‌سازان در آستانه تعطیلی بودند.

صنعت خودرو ایران در شرایطی گرفتار زیان انباشته، قیمت‌گذاری دستوری و ضعف فناوری است که اولتیماتوم یک‌ساله رئیس‌جمهور برای اصلاح موتور خودروها نه‌تنها راه‌حل نیست، بلکه نمادی از تداوم سیاست‌گذاری نادرستی است که این صنعت را به بحران کنونی رسانده است.

به گزارش اقتصاد معاصر؛ بسیاری از ما ترجیح می‌دهیم که به‌جای خوش‌شانسی، در یک رقابت واقعی برنده شویم؛ حتی اگر این رقابت، خرید خودرو در یک بازار بدون واسطه مثل بورس کالا باشد. این موضوع، دلیل محکمه‌پسند افرادی است که از عرضه خودرو در بورس کالا حمایت می‌کنند. در نقطه مقابل، طرفداران قرعه‌کشی، به افزایش …

دخالت دولت در قیمت‌گذاری خودرو به دلیل تحریم و بنگاه‌داری مانع تولید و خصوصی‌سازی در صنعت خودروسازی و معدن شده است.

پس از سال‌ها سیاست قیمت‌گذاری دستوری که به گفته فعالان صنعتی یکی از بزرگ‌ترین موانع رشد تولید و سرمایه‌گذاری در ایران بوده، نشانه‌هایی از تغییر در سیاست‌های اقتصادی دولت مشاهده می‌شود. با شکسته‌شدن تدریجی «طلسم قیمت‌های دستوری»، اکنون نگاه‌ها به سمت چالش بزرگ‌تری دوخته شده است: تخصیص ارز و نظام بانکی …

تورم ۴۵.۳ درصدی، قیمت کالا‌ها و مواد اولیه را افزایش داده، اما قیمت‌گذاری دستوری خودروها، خودروسازان را با زیان سنگین و بحران نقدینگی مواجه کرده است.

نایب‌رئیس انجمن قطعه‌سازان صنایع همگن استان تهران می‌گوید: سایپا گام‌هایی برای بازگرداندن نظم مالی و ساماندهی پرداخت‌ها برداشته است.

فرناز علیزاده: ورود قوه قضائیه به موضوع تعیین سقف قیمتی برای خودروها فارغ از هر نتیجه‌ای که می‌توان برای آن متصور شد، فراتر از یک مداخله قضایی در کشاکش نزاع حقوقی وزارت صمت و ایران‌خودرو به‌شمار می‌رود.