نعمت الله فرزان پور، مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو با اشاره به اینکه پروژه های مترو به دلیل پیچیدگی های ساختاری، تداخل های زیاد تاسیساتی و محدودیت فضاهای زیر سطحی نیازمند دقت بالا و هماهنگی دقیق هستند، گفت: در حال حاضر احداث ۴ خط مترو و ۱۳۰ ایستگاه را در برنامه کاری خود داریم. از این رو باید سرعت و دقت در کار افزایش یافته و هزینه و زمان اجرای پروژه کاهش یابد.
او افزود: مدل سازی اطلاعات ساخت و شبکه سازی سامانه های هوشمند یا BIM نرم افزاری است که با توجه به اطلاعات آن می توان شبیه سازی انجام داد. مطابق بررسی های انجام شده و مستندات فنی موجود، پیاده سازی مدل BIM منجر به یکپارچه سازی بخش های سازه، معماری و تاسیسات و کاهش چشمگیر تداخل های اجرایی و صرفه جویی در زمان و هزینه ها و افزایش کیفیت ساخت و بهره برداری می شود.
فرزان پور درباره مزایای BIM گفت:کاهش خطاهای ناشی از برداشت نادرست نقشه ها و عدم هماهنگی بین مدارک از مزایای این سامانه است. همچنین امکان بررسی مدل پیش از اجرا باعث می شود بسیاری از مشکلات در مرحله طراحی شناسایی شوند، زمانی که اصلاح آنها بسیار کم هزینه تر از اصلاح در کارگاه است.
به گفته این مسئول برای اجرای پروژه های مترو مثل گذشته مجریان طرح نمی تواند به شکل سنتی پیش بروند و باید مطابق سیستم شبیه سازی عمل کنند.
مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه با بیان اینکه، ساخت مترو و ایستگاه های آن با بهره گیری از BIM تا ۱۰ درصد هزینه ها را کاهش می دهد، ادامه داد: BIM می تواند یکپارچه سازی مسیر، تونل، ایستگاه، سازه ، معماری، تاسیسات مکانیکی و برقی، تجهیزات ریلی، برنامه زمان بندی را انجام می دهد. همچنین اطلاعات رشته های مختلف پروژه را در یک محیط هماهنگ جمع می کند و باعث می شود تصمیمات مهندسی بر اساس اطلاعات دقیق و به روز گرفته شوند.
کد خبر 1060408
