سیستم مدیریت باتری یا BMS نیز وظیفه کنترل دما، ولتاژ و وضعیت شارژ سلولها را بر عهده دارد، اما رعایت چند نکته ساده از سوی راننده میتواند فشار واردشده به این مجموعه را کاهش دهد. شارژ باتری را بین ۲۰ تا ۸۰ درصد نگه دارید
یکی از مهمترین توصیهها برای افزایش عمر باتری خودروهای برقی، جلوگیری از شارژ و دشارژ شدید و مداوم است.
برای استفاده روزمره، بهتر است سطح شارژ باتری معمولاً در محدوده ۲۰ تا ۸۰ درصد قرار داشته باشد. شارژ مداوم تا ۱۰۰ درصد یا کاهش مکرر شارژ به کمتر از ۱۰ درصد، فشار بیشتری به سلولهای باتری وارد میکند.
البته این به معنای ممنوع بودن شارژ ۱۰۰ درصد نیست. اگر قرار است با خودرو مسافت طولانی طی کنید، میتوان باتری را تا ۹۰ یا حتی ۱۰۰ درصد شارژ کرد؛ اما بهتر است پس از رسیدن به شارژ کامل، خودرو برای مدت طولانی در این وضعیت باقی نماند.
در خودروهای هیبریدی نیز سیستم مدیریت باتری معمولاً اجازه نمیدهد شارژ باتری به محدودههای کاملاً خالی یا کاملاً پر برسد، اما نحوه رانندگی همچنان در میزان استهلاک مجموعه تأثیر دارد. شارژ سریع را به استفاده روزمره تبدیل نکنید
شارژرهای سریع DC یکی از مهمترین مزیتهای خودروهای برقی هستند، اما استفاده مداوم از آنها میتواند فشار حرارتی بیشتری به باتری وارد کند.
در شارژ سریع، جریان بالاتر باعث افزایش دمای باتری میشود و اگر این فرآیند بهصورت مداوم تکرار شود، میتواند فرسایش سلولها را افزایش دهد.
به همین دلیل، برای شارژ روزانه بهتر است تا حد امکان از شارژ AC خانگی یا محل کار استفاده شود و شارژ سریع DC بیشتر برای سفرهای طولانی یا مواقع ضروری مورد استفاده قرار گیرد. گرما؛ دشمن باتری خودروهای برقی
دمای بالا یکی از عوامل مهم در فرسایش باتریهای لیتیومیونی است. شارژ باتری در هوای بسیار گرم، بهخصوص با توان بالا، میتواند دمای سلولها را افزایش دهد. …
