سوبارو لئونه آر ایکس توربو مدل ۱۹۸۰، یکی از خودروهای واگن اسپرت و ماندگار در تاریخ صنعت خودروسازی است. این خودرو با بهره‌گیری از سیستم چهارچرخ محرک و موتور ق...

آخرین خبر/ آنباکسینگ ماکت Volkswagen California Coach؛ یک ون کلاسیک و دوست‌داشتنی با حال‌وهوای سفر و آزادی جزئیات جذاب، طراحی نوستالژیک و حس واقعی ون‌لایف، این مدل را به یک انتخاب خاص برای عاشقان ماکت و فولکس‌واگن تبدیل کرده است. به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید instagram.com/akharinkhodro.

پروژه رستومد فولکس واگن برازیلیا جی ال آی 2026 نه تنها ادای احترامی به کلاسیک محبوب است، بلکه یک بیانیه جسورانه از قدرت و سبک محسوب می شود. بنابراین عدد 2026...

شرکت ماموت خودرو قیمت جدید فولکس واگن ID.UNYX را برای فروردین ماه 1405 اعلام کرد. بهای جدید این کراس اوور اروپایی چقدر شده است؟ بازار خودرو ایران در ماه‌های اخیر بیش از آنکه تابع منطق عرضه و تقاضای کلاسیک باشد، تحت‌ تأثیر مستقیم عدم اطمینان سیاسی و شوک‌های ژئوپلیتیک بوده است. در دوره‌هایی که تنش‌های

شرکت برزیلی گوپاردو در سال ۱۹۸۳ با تغییرات گسترده در بدنه فولکس‌واگن وویج، یک کوپه ۲+۲ منحصربه‌فرد را معرفی کرد. این خودرو با سقف کوتاه‌تر و قطعات فایبرگلاس،...

فولکس‌واگن با وفاداری به کانسپت «Concept One»، فرم کلاسیک بیتل را حفظ کرد و با به‌روزرسانی داخلی و فنی، آن را به یک محصول موفق جهانی تبدیل کرد.

پدال/ هرچند نسل جدید اسکات برقی است اما یک شرکت آمریکایی راه دیگری را انتخاب کرده و خون کوروت را به رگ‌های شاسی‌بلند کلاسیک اینترنشنال تزریق کرده است. در هیاهوی اخبار مربوط به بازگشت شاسی‌بلند افسانه‌ای اینترنشنال اسکات در قالب یک خودروی برقی مدرن توسط فولکس‌واگن، برای کسانی که با ایدهٔ یک آفرودر ال

یک دستگاه فولکس‌واگن کدی مدل ۱۹۸۴ پس از یک دهه بازسازی تخصصی و تجهیز به موتور ۱.۸ لیتری Mk2 GTI، در بلژیک به حراج گذاشته شد. این خودروی کلاسیک با تغییرات گسترده در سیستم تعلیق و ترمز، اکنون آماده واگذاری به مجموعه‌داران است.

فولکس‌واگن با معرفی پولو R WRC Street سعی کرد روح کلاسیک گلف GTI را احیا کند. این خودرو که به مناسبت بازگشت این برند به مسابقات رالی جهانی تولید شد، با تمرکز بر هندلینگ و وزن کمتر، در برابر روند افزایش وزن و ابعاد در هاچ‌بک‌های مدرن قد علم کرده است.

در دورانی که شاسی‌بلندها تقریبا همه بازار جهانی را تسخیر کرده‌اند، چین هنوز جایی برای خودروهای متفاوت و خاص باقی گذاشته است. اَوِتار با معرفی استیشن واگن ۰۶T نشان می‌دهد که بدنه‌های کلاسیک اگر با تکنولوژی مدرن ترکیب شوند، هنوز هم می‌توانند آینده‌دار باشند.

فولکس‌واگن برازیلیا مدل ۱۹۸۰، خودرویی که زمانی پل میان مدل‌های بیتل و واریانت در برزیل بود، همچنان در توجه علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک قرار دارد. این محصول با پیشرانه ۱۶۰۰ سی‌سی و هزینه‌ نگهداری پایین، یکی از موفق‌ترین پروژه‌های بومی فولکس‌واگن در آمریکای جنوبی محسوب می‌شود.

فولکس‌واگن برازیلیا مدل ۱۹۸۰، خودرویی که زمانی پل میان مدل‌های بیتل و واریانت در برزیل بود، همچنان در توجه علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک قرار دارد. این محصول با پیشرانه ۱۶۰۰ سی‌سی و هزینه‌ نگهداری پایین، یکی از موفق‌ترین پروژه‌های بومی فولکس‌واگن در آمریکای جنوبی محسوب می‌شود.

خودروی کلاسیک مرسدس بنز ۱۷۰ H (مجهز به موتور عقب)، یکی از آثار شاخص مجموعه «شلومپف» در موزه ملی اتومبیل فرانسه است. این خودرو که در فاصله سال‌های ۱۹۳۵ تا ۱۹۳۹ تولید شده، با طراحی متمایز و مهندسی پیشرو زمان خود، فصلی متفاوت در تاریخ کمپانی مرسدس بنز به شمار می‌رود.

پدال/ رم سرانجام صدای خریداران را شنید و مدل آفرودی پاور واگن را به موتور دیزلی کامینز مجهز کرده که با گشتاور ویرانگر، ظرفیت یدک‌کشی را دو برابر می‌کند. ترکیب پیکاپ‌های سنگین و موتورهای دیزلی، مثل نان و پنیر ترکیبی کلاسیک و جدایی‌ناپذیر است. بااین‌حال، برند زیرمجموعه‌ی دوج و گروه کرایسلر سال‌ها خرید

به گزارش دنده 6 - ترکیب پیکاپ‌های سنگین و موتورهای دیزلی، مثل نان و پنیر ترکیبی کلاسیک و جدایی‌ناپذیر است. بااین‌حال، برند زیرمج

رکنا: فولکس‌واگن بیتل 1975 با قلب تپنده تسلا و موتور برقی 600 اسب بخاری، ترکیبی خیره‌کننده از طراحی کلاسیک و فناوری مدرن است که شتاب 0 تا 100 را در تنها 2/9 ثانیه به ارمغان می‌آورد.

پدال/ یک شرکت آلمانی، بیتل کلاسیک را به یک موتور الکتریکی از تسلا مدل S مجهز کرده که با ۶۰۰ اسب بخار، ظرف تنها ۲٫۹ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد! به این فولکس بیتل کلاسیک نگاه کنید. با رنگ آبی دوست‌داشتنی و چهرهٔ معصومش، گویی از دل یک روستای آرام و بی‌دغدغه بیرون آمده است اما زیر این پوسته

عصر ایران/ به تازگی طرح‌های تصویری یک مدل مفهومی از خودروی فولکس‌واگن ایلتیس با بدنه چهاردر استیشن، در فضای مجازی منتشر شده است. این طرح‌های گرافیکی که با استفاده از ابزارهای هوش مصنوعی تولید شده‌اند، یک مدل فرضی جذاب از این خودروی نظامی-آفرود کلاسیک را به نمایش می‌گذارند. ایلتیس در فاصله سال های 19

به گزارش دنده 6 - به این فولکس بیتل کلاسیک نگاه کنید. با رنگ آبی دوست‌داشتنی و چهرهٔ معصومش، گویی از دل یک روستای آرا

این شورولت بل ایر واگن مدل ۱۹۶۷ فقط یک خودروی کلاسیک بازسازی‌شده نیست؛ بلکه تلفیقی جسورانه از طراحی نوستالژیک و قدرتی در حد سوپراسپرت‌هاست.

یک فولکس‌واگن بیتل ۱۹۷۵ به پروژه‌ای خارق‌العاده تبدیل شده است: ظاهر کلاسیک با موتور برقی ۶۰۰ اسب بخاری که شتاب صفر تا صد را در ۲٫۹ ثانیه می‌گیرد. تجربه‌ای که سنت و نوآوری را در هم می‌آمیزد.

یک شرکت آلمانی، بیتل کلاسیک را به یک موتور الکتریکی از تسلا مدل S مجهز کرده که با ۶۰۰ اسب بخار، ظرف تنها ۲٫۹ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد!

این بیتل کلاسیک، که با نام Knepper 1303 RS-E شناخته می‌شود، ۶۰۰ اسب بخار را برای شما به ارمغان می‌آورد.

در بازاری که شاسی‌بلندها بی‌رحمانه در حال بلعیدن سهم رقبا هستند، اپل با رونمایی از فیس‌لیفت آسترا، نشان می‌دهد که دوران هاچ‌بک‌های کلاسیک هنوز به پایان نرسیده است. این یک به‌روزرسانی ساده نیست؛ یک بیانیهٔ جسورانه برای رقابت با بلندقامتان بازار و البته، رقیب سنتی‌اش، فولکس‌واگن گلف است. این حرکت استراتژیک …

طرح‌های جذابی از یک مدل مفهومی و فرضی از فولکس‌واگن ایلتیس یا گربه قطبی با بدنه چهاردر واگن منتشر شده است؛ این تصاویر که با استفاده از ابزارهای هوش مصنوعی تولید شده‌اند، نشان می‌دهند که اگر این مدل کلاسیک به شکل خانوادگی ساخته می‌شد، چه ظاهری داشت.

طرح‌های جذابی از یک مدل مفهومی و فرضی از فولکس‌واگن ایلتیس یا گربه قطبی با بدنه چهاردر واگن منتشر شده است؛ این تصاویر که با استفاده از ابزارهای هوش مصنوعی تولید شده‌اند، نشان می‌دهند که اگر این مدل کلاسیک به شکل خانوادگی ساخته می‌شد، چه ظاهری داشت.

آخرین خودرو/ سال گذشته، زمانی که آتش‌سوزی مهیب جنوب کالیفرنیا را درنوردید، یک دستگاه فولکس واگن T2 با ترکیب رنگی سفید و آبی، برخلاف شانس، تقریباً سالم از دل شعله‌ها بیرون آمد. تصویری که خبرگزاری اسوشیتدپرس از این ون کلاسیک در میان ویرانی‌ها منتشر کرد، آن را به نمادی از امید تبدیل کرد. در آن مقطع با

عصر ایران/ در دنیای خودروسازی مدرن، بازگشت به ریشه‌ها و طراحی‌های نوستالژیک به یک ترند محبوب تبدیل شده است. بسیاری از شرکت‌های بزرگ با الهام از مدل‌های کلاسیک خود، نسخه‌های به‌روز شده‌ای را روانه بازار کرده‌اند. روزنامه «لا گاتزتا دلو اسپورت» در بخش موتوری خود، به بررسی این پدیده پرداخته و این سؤال

پس از آتش سوزی مهیب لس آنجلس، یک فولکس واگن T2 به شکلی معجزه‌آسا در امان ماند و حالا بازسازی شده است.

آخرین خودرو/ به‌ عنوان یک دلداده‌ی خودروهای کلاسیک، همیشه قلبم برای ماشین‌هایی می‌تپد که جایی روی آن‌ها، مُهر» ساخت آلمان غربی« حک شده باشد؛ شاید چون آن عبارت ساده، روزگاری معنایی فراتر از جغرافیا داشت. نشانه‌ای بود از صداقت مکانیکی و خرد مهندسی. در میانشان، فولکس‌ واگن‌های هوا خنک جایگاه ویژه‌ای در

در این ویدئو ۲ مکانیک ماهر آلمانی یک فولکس واگن استیشن رها شده را به طور کامل بازسازی می‌کنند. در ادامه این دو تعمیر کار خوش ذوق این خودروی کلاسیک را به یک کمپر تبدیل می‌کنند./فرادید

خودروی «ون در ولده اسپشیال ۱۹۶۷»، یک اثر منحصربه‌فرد که توسط طراح هلندی مارتین ون در ولده، طراحی و ساخته شده بود، به‌عنوان یکی از نمادهای طراحی «آینده‌نگرانه» در تاریخ خودروهای کلاسیک هلند، مجدداً در کانون توجه قرار گرفت. این خودرو که در سال ۱۹۶۷ رونمایی شد. نکته جالب اینکه بر پایه شاسی فولکس واگن بیتل …

آخرین خبر/ پیکاپ دوج پاور واگن سال‌های پس از جنگ جهانی دوم متولد شد، نقطه عطفی در تاریخ خودروهای آفرودی و اولین پیکاپ واقعی این سگمنت محسوب می‌شود تاجاییکه استاندارد جدیدی برای مقاومت و توانایی‌های بیراهه‌نوردی تعیین کرد. مجهز به یک موتور ۶ سیلندر خطی فلت‌هد به حجم ۳٫۸ لیتر قدرت ۹۴ اسب و گشتاور ۲۵۰

عصر ایران/ تصاویری جدید و جذاب از خودروی کلاسیک و نمادین بیوک لسابر استیت مدل ۱۹۶۱ را مشاهده می کنید. این استیشن واگن که نماینده دوران طلایی خودروسازی آمریکا است، با طراحی ماندگار، حجم بالای کروم و بدنه‌ای درخشان، همچنان به عنوان یک خودروی کلاسیک و کمیاب مورد توجه علاقه‌مندان قرار دارد. بازار به پ

عصر ایران/ یک دستگاه بیوک سوپر استیشن واگن مدل ۱۹۴۹ که تنها کمتر از ۱,۹۰۰ واحد از آن تولید شده بود، در یک حراج آنلاین به فروش گذاشته شد. این خودروی کلاسیک که سال‌ها پیش از کالیفرنیا به سوئد وارد و در سال ۲۰۱۵ بازسازی کامل شده، دارای موتور هشت سیلندر خطی ۲۴۸ و روکش چرم مصنوعی آبی‌رنگ است. این بیوک در

مقایسه فولکس واگن تی راک با مزدا CX-30 از جهات مختلف جالب توجه است. این خودروها در کلاس اقتصادی، تقابل کلاسیک خودروهای ژاپنی و آلمانی هستند.

عصر ایران/ در یک مجموعه بصری جذاب، ۱۰ خودروی کوچک و کلاسیک که همگی مجهز به سیستم تمام چرخ متحرک (AWD) یا چهار چرخ محرک (4WD) هستند، معرفی شده‌اند. این مجموعه نشان‌دهنده تنوع خیره‌کننده طراحی و مهندسی در کلاس خودروهای کوچک و عملکرد بالا در طول دهه‌های گذشته است. در میان این مدل‌ها، نمونه‌هایی از کی‌

پیکاپ دوج پاور واگن کلاسیک که در سال‌های پس از جنگ جهانی دوم متولد شد، نقطه عطفی در تاریخ خودروهای آفرودی است و اولین پیکاپ واقعی این سگمنت محسوب می‌شود. این خودرو استاندارد جدیدی برای مقاومت و توانایی‌های بیراهه‌نوردی تعیین کرد. طراحی و مشخصات فنی پیشگامانه به گزارش دنده 6 / این خودرو مجهز به یک موتور

آرتز گلف ۹۲۸ به عنوان یکی از جاه‌طلبانه‌ترین پروژه‌های سفارشی تاریخ خودرو، با تلفیق بدنه گلف روی شاسی و پیشرانه پورشه ۹۲۸ خلق شد. این کوپه کمیاب که تنها دو نمونه از آن وجود دارد، توانسته است عملکرد و پایداری یک گرند تورر پورشه را در قالب یک هاچ‌بک فولکس‌واگن حفظ کند.

تصاویری جدید و جذاب از خودروی کلاسیک و نمادین بیوک لسابر استیت مدل ۱۹۶۱ را مشاهده می کنید. این استیشن واگن که نماینده دوران طلایی خودروسازی آمریکا است، با طراحی ماندگار، حجم بالای کروم و بدنه‌ای درخشان، همچنان به عنوان یک خودروی کلاسیک و کمیاب مورد توجه علاقه‌مندان قرار دارد.

یک دستگاه بیوک سوپر استیشن واگن مدل ۱۹۴۹ که تنها کمتر از ۱,۹۰۰ واحد از آن تولید شده بود، در یک حراج آنلاین به فروش گذاشته شد. این خودروی کلاسیک که سال‌ها پیش از کالیفرنیا به سوئد وارد و در سال ۲۰۱۵ بازسازی کامل شده، دارای موتور هشت سیلندر خطی ۲۴۸ و روکش چرم مصنوعی آبی‌رنگ است.

فولکس‌واگن کارمن جیا ۱۹۶۹، کلاسیک ایتالیایی با روح آلمانی، آماده تجربه رانندگی‌ای دلنشین و بی‌دغدغه است.

فولکس‌واگن کارمن جیا ۱۹۶۹، کلاسیک ایتالیایی با روح آلمانی، آماده تجربه رانندگی‌ای دلنشین و بی‌دغدغه است.

اقتصاد ایران: فولکس واگن کارمن جیا ۱۹۶۹، کلاسیک ایتالیایی با روح آلمانی، آماده تجربه رانندگی ای دلنشین و بی دغدغه است.

فولکس‌واگن کارمن جیا ۱۹۶۹، کلاسیک ایتالیایی با روح آلمانی، آماده تجربه رانندگی‌ای دلنشین و بی‌دغدغه است.

فولکس‌واگن کارمن جیا ۱۹۶۹، کلاسیک ایتالیایی با روح آلمانی، آماده تجربه رانندگی‌ای دلنشین و بی‌دغدغه است.

آخرین خودرو/ شرکت لامبورگینی که زیرمجموعه گروه فولکس‌ واگن محسوب می‌شود، روزهای پررونقی را پشت سر می‌گذارد. اگرچه در دوران کلاسیک، این شرکت با مدل کونتاچ (کانتاش) قدرت خود را به رخ می‌کشید، اما مشکلات مالی باعث شد در سال ۱۹۷۸ به مرز ورشکستگی برسد. با خرید لامبورگینی توسط گروه فولکس‌ واگن در اواخر ده

فولکس‌واگن کارمان جیا یک خودروی کلاسیک منحصربه‌فرد است که با ادغام شاسی و پیشرانه ساده و بادوام بیتل (قورباغه‌ای) با طراحی بدنه‌ای زیبا و ظریف ایتالیایی، به یکی از محبوب‌ترین کوپه‌های اسپرت کلاسیک تبدیل شده است.

در یک پروژه شخصی؛ بدنه ولـوو آمازون واگن ۱۹۶۶ روی شاسی ب‌ ام‌ و E30 کانورتیبل سوار شد. این پروژه که در ابتدا یک چالش دو هفته‌ای بود، هشت سال تمام طول کشید تا به کمال برسد.