رکنا، معاون امور بین‌الملل سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به قواعد حقوق بین‌الملل دریاها اعلام کرد نظام حاکم بر تنگه هرمز «عبور بی‌ضرر» است و برخلاف برخی ادعاهای بین‌المللی، این گذرگاه تحت رژیم عبور ترانزیتی قرار ندارد. وی تأکید کرد هرگونه اقدام مغایر با اصول عبور بی‌ضرر از جمله آلودگی یا عملیات نظامی …

ایران در دوره آتش‌بس، کنترل خود بر تنگه را عادی‌سازی کرده و کشورهای واردکننده نفت را به امضای توافق‌نامه‌های ترانزیتی با تهران واداشته است و از کشتی‌های کشورهای فاقد این توافق‌ها عوارض دریافت می‌کند.

ایران با ایجاد توافق‌های ترانزیتی و اخذ عوارض از کشتی‌ها، از دوره آتش‌بس برای عادی‌سازی کنترل خود بر تنگه هرمز استفاده کرده است.

اتحادیه اروپا مدعی شد که اقدامات ایران علیه کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز «برخلاف حقوق بین‌الملل» و ناقض «حقوق عبور ترانزیتی و عبور بی‌ضرر از تنگه‌های بین‌المللی» است.

با وجود بحران‌های منطقه‌ای و کاهش رفت‌وآمد کشتی‌ها پس از جنگ‌های اخیر، فعالان اقتصادی و مسئولان حمل‌ونقل ایران بر این باورند که ظرفیت‌های متنوع جاده‌ای، ریلی و دریایی کشور قادر است نیازهای ترانزیتی و تامین کالاهای اساسی را پاسخ دهد.

عباس ملکی گفت: اگر کشتی جنگی ایرانی به اقیانوس آرام برود یا اقیانوس اطلس و دریای مدیترانه، آمریکا مطابق این کنوانسیون نمی‌تواند حرفی بزند و هیچ کسی نمی‌تواند به آن تعرض کند. به نظرم بهتر است در چارچوب حقوق بین‌الملل دریاها، که عبور بی‌ضرر و عبور ترانزیتی را به رسمیت شناخته‌ایم، عمل کنیم و به کشتی‌ها …

عباس ملکی گفت: اگر کشتی جنگی ایرانی به اقیانوس آرام برود یا اقیانوس اطلس و دریای مدیترانه، آمریکا مطابق این کنوانسیون نمی‌تواند حرفی بزند و هیچ کسی نمی‌تواند به آن تعرض کند. به نظرم بهتر است در چارچوب حقوق بین‌الملل دریاها، که عبور بی‌ضرر و عبور ترانزیتی را به رسمیت شناخته‌ایم، عمل کنیم و به کشتی‌ها …

طبق قوانین جدید تنگه هرمز، کشتی‌ها ایمیل‌هایی حاوی قوانین ترانزیتی که باید برای دریافت مجوز عبور رعایت کنند، دریافت خواهند کرد.

طبق قوانین جدید تنگه هرمز، کشتی‌ها ایمیل‌هایی حاوی قوانین ترانزیتی که باید برای دریافت مجوز عبور رعایت کنند، دریافت خواهند کرد.

همزمان با تشدید تنش‌ها در تنگه هرمز و افزایش ریسک در مسیرهای سنتی تجارت دریایی، بندر استراتژیک گوادر پاکستان با پذیرش نخستین کشتی تغییرمسیر داده‌شده، عملاً جایگاه خود را به‌عنوان یک گره جدید و جایگزین در مناسبات منطقه‌ای تثبیت کرد؛ تحولی که نه‌تنها ژئوپلیتیک انرژی را دستخوش بازآرایی می‌کند، بلکه برای …

قزاقستان با سفارش 6 کشتی به چین و جمهوری آذربایجان، موقعیت ترانزیتی خود در کریدور میانی را تقویت می‌کند.

از منظر حقوق بین‌الملل، منتقدان غربی تلاش می‌کنند با استناد به کنوانسیون حقوق دریاهای سازمان ملل متحد (UNCLOS) مصوب سال ۱۹۸۲، دریافت هرگونه عوارض برای «عبور ترانزیتی» را غیرقانونی جلوه بدهند؛ اما ایران با تکیه بر استدلال‌های مستحکم حقوقی، موقعیت چانه‌زنی خود را به‌شدت تقویت کرده است.

بیش از یک ماه از دومین جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران می‌گذرد و دو واقعیت آشکار شده: اول، درگیری بر سر آینده تنگه هرمز است؛ دوم، این معضل راه‌حل نظامی ندارد. ایران با کنترل عملی تنگه، اهرمی بر اقتصاد جهانی یافته است. برخلاف تصور ترامپ، تهران به دنبال برگ چانه‌زنی موقت نیست، بلکه نظم جدید ترانزیتی را …

اینتیتر اقتصاد کلان شاه‌کلید ایران برای تسلط بر ۳ کریدور ترانزیتی جهانی | ایران انحصار ترکیه را شکست ایران با فعال‌سازی میان‌بر ۱۰۰ کیلومتری کلاله-جلفا، ضمن دور زدن سد بزرگ «دریاچه وان»، خود را به کریدور میانی تحمیل کرد تا ورق بازی ترانزیت میان آسیا و اروپا به نفع تهران برگردد. به گزارش اینتیتر به …

سردبیر «کاسپین هرالد» با تشریح نقش راهبردی آستراخان به عنوان «منطقه میانجی» و هاب ترانزیتی در روابط روسیه و آذربایجان، بر توسعه همکاری‌ها در کریدور شمال-جنوب، صنعت کشتی‌سازی و منطقه آزاد «لوتوس» تأکید کرد.

مشاور استاندار اولیانوفسک با بیان اینکه براساس ظرفیت‌های موجود با تکمیل بررسی‌های حمل‌ونقل بین دو استان، نخستین کشتی حامل کالا از بندر آستارا به اولیانوفسک به‌زودی بارگیری و حرکت می‌کند، گفت: این اقدام می‌تواند پایه‌ای برای گسترش تبادلات تجاری و تقویت مسیرهای ترانزیتی ایران و روسیه باشد.