مقایسه فولکس واگن ID.Era 9X و IM LS9 (آی ام LS9)؛ یک روح در دو بدن

بازار کراس‌اوورهای وارداتی ایران در سال‌های اخیر حسابی داغ و جذاب شده و اکنون برخی از شناخته‌شده‌ترین برندهای اروپایی، ژاپنی و چینی از مسیر خطوط تولید آسیایی (بخوانید چین) دوباره به ایران رسیده اند. فولکس واگن ID.Era 9X و IM LS9 (آی ام LS9) دو نمونه شاخص از همین جریان هستند؛ دو کراس‌اوور خانوادگی بزرگ و لوکس با نشان‌های متفاوت اما روح یکسان که هر دو را می‌بایست دست پرورده اژدهای شرقی دانست.

شاسی‌بلند پرچم‌دار شرکت IM Motors با نام LS9 را می‌توان یکی از جذاب‌ترین محصولات جدید چینی دانست که در نمایشگاه گوانگژو نیز توجه بسیاری از بازدیدکنندگان را به خود جلب کرد. حال نیکا موتور در گام جدید خود به سراغ واردات این هیولای بی رقیب چینی به بازار ایران رفته است. شایان توجه است که LS9 در بازار چین با قیمت‌ پایه ۴۵ هزار دلار قیمت گذاری شده و در نسخه های بالارده، قیمت این کراس اوور فول سایز، به بالای ۵۰ هزار دلار می‌رسد. در طرف مقابل ID.Era 9X را داریم. کراس اووری جدید که به تازگی در چین معرفی شده و با طول بیش از ۵.۲ متر، اولین محصول فولکس‌ واگن با قوای محرکه بردافزا محسوب می‌شود. محصولی که چندی پیش در نمایشگاه خودرو تهران نیز حاضر شده بود.  یک روح در دو کالبدفولکس واگن ID.Era 9Xفولکس واگن ID.Era 9X

چندی پیش بود که فولکس‌ واگن سرانجام جای خالی مهمی را در برنامه برقی‌سازی محصولات خود پر کرد و از نخستین خودروی الکتریکی مجهز به سیستم افزایش‌دهنده برد یا همان بردافزا رونمایی نمود؛ این خودرو با نام ID.Era 9X حاصل همکاری مشترک فولکس‌واگن و شرکت سایک برای بازار چین است و نسخه تولیدی کانسپتی به شمار می‌رود که پیشتر معرفی شده بود. شاسی‌بلند جدید فولکس‌واگن با ابعاد بزرگ و طراحی متفاوت، زبان طراحی تازه‌ای را برای سری ID به نمایش می‌گذارد که باب سلیقه مشتریان چینی توسعه یافته است. …