بازار
لندروور دیفندر یکی از شناخته‌شده‌ترین شاسی‌بلندهای آفرودی جهان است که اکنون با نسل جدید خود و در ۲ نسخه ۹۰ و ۱۱۰ در سبد محصولات وارداتی راسا موتور قرار گرفته است. این شرکت کاتالوگ رسمی دیفندر را در ۳ تیپ ۹۰ SE، ۱۱۰ SE و ۱۱۰ HSE منتشر کرده که از نظر ابعاد، مشخصات فنی و برخی تجهیزات با یکدیگر تفاوت دارند.فهرست مطالبویدیو معرفی لندروور دیفندر ۹۰ و ۱۱۰چرا لندروور دیفندر ۲ در را ۹۰ و نسخه ۴ در را ۱۱۰ می‌نامند؟طراحی ظاهری لندروور دیفندر ۹۰ و ۱۱۰مشخصات فنیامکانات رفاهی و ایمنی لندروور دیفندر ۹۰ و ۱۱۰
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، لندروور دیفندر (Land Rover Defender) از آن دسته خودروهایی است که هویت خود را طی چندین دهه حفظ کرده. ریشه‌های این شاسی‌بلند بریتانیایی به سال ۱۹۴۸ و معرفی نخستین محصولات لندروور بازمی‌گردد؛ خودروهایی که در ابتدا با هدف استفاده در مسیرهای دشوار، فعالیت‌های کشاورزی و مأموریت‌های خارج از جاده طراحی شده بودند.
در سال ۱۹۸۳، لندروور مدل One Ten را معرفی کرد و یک سال بعد نسخه کوتاه‌تر Ninety نیز به این خانواده اضافه شد. نام دیفندر در سال ۱۹۹۰ برای این محصولات انتخاب شد و از آن زمان، نسخه‌های ۹۰ و ۱۱۰ با همین نام به فعالیت خود ادامه دادند. نسل جدید دیفندر نیز در سال ۲۰۱۹ معرفی شد تا ضمن حفظ ویژگی‌های ظاهری نسل‌های قدیمی، امکانات رفاهی، ایمنی و فناوری‌های جدید را به این خانواده اضافه کند.ویدیو معرفی لندروور دیفندر ۹۰ و ۱۱۰ چرا لندروور دیفندر ۲ در را ۹۰ و نسخه ۴ در را ۱۱۰ می‌نامند؟
نام‌گذاری نسخه‌های ۹۰ و ۱۱۰ به فاصله محوری این خودروها در نسل‌های قدیمی بازمی‌گردد. در گذشته، فاصله بین محور جلو و عقب لندروور One Ten حدود ۱۱۰ اینچ بود و به همین دلیل این عدد در نام آن قرار گرفت. نسخه کوتاه‌تر Ninety نیز فاصله محوری نزدیک به ۹۰ اینچ داشت؛ هرچند اندازه واقعی آن حدود ۹۳ اینچ بود.
این نام‌ها در نسل جدید حفظ شده‌اند، اما دیگر نشان‌دهنده فاصله محوری واقعی خودرو نیستند. اکنون دیفندر ۹۰ با بدنه ۲ در، فاصله محوری ۲۵۸۷ میلی‌متری دارد و فاصله محوری نسخه ۴ در ۱۱۰ به ۳۰۲۲ میلی‌متر می‌رسد. …
![[محمدعلی سنجیده] مگر قرار نبود کالابرگ به همه مردم تخصیص یابد؟](/news/u/2026-11-10/ettelaat-mh4g6.jpg)
