دوشاخ معکوس، ترمزهای چهارپیستونه و نمایشگر TFT جدید، نینجا ۶۵۰ را برای جاده‌های پرپیچ‌وخم آماده‌تر کرده‌اند.
کاوازاکی برای مدل ۲۰۲۷، Ninja 650 را با مجموعه‌ای از تغییرات فنی و ظاهری معرفی کرده است. این موتورسیکلت همچنان یکی از مهم‌ترین محصولات کاوازاکی در کلاس اسپرت‌های میان‌وزن محسوب می‌شود، اما در نسل جدید تمرکز اصلی روی بهبود بخش جلوی موتورسیکلت، عملکرد ترمزها، سیستم تعلیق و فناوری‌های ارتباطی بوده است. کاوازاکی این نسخه را در بازار اروپا معرفی کرده است و آن را همچنان به‌عنوان موتورسیکلتی اسپرت اما قابل استفاده برای رفت‌وآمد روزمره و سفرهای جاده‌ای تعریف می‌کند. تاریخچه Kawasaki Ninja ۶۵۰؛ از ER-6f تا یک نینجای واقعی
پیشینه Ninja 650 به سال ۲۰۰۶ بازمی‌گردد؛ زمانی که، کاوازاکی خانواده ER-6 را با دو مدل ER-6n و ER-6f وارد بازار کرد. نسخه فول‌فیرینگ ER-6f در برخی بازارها با نام Ninja 650R شناخته می‌شد و همان موتور دوقلوی ۶۴۹ سی‌سی را در قالبی اسپرت‌تر ارائه می‌کرد. این خانواده در واقع تلاش کاوازاکی برای ترکیب عملکرد یک موتورسیکلت میان‌وزن با هزینه نگهداری و سواری ساده‌تر بود.
در سال ۲۰۱۲، ER-6f با شاسی و موتور بازنگری‌شده و ارگونومی بهتر به‌روزرسانی شد و ظاهر آن نیز بیش از گذشته به یک موتورسیکلت اسپرت نزدیک شد. سپس در ۲۰۱۷، کاوازاکی نام Ninja 650 را به‌عنوان جایگزین ER-6f تثبیت کرد. در همان سال شاسی ترلیس جدید، کاهش قابل توجه وزن، طراحی با خطوط تیزتر و کلاچ Assist & Slipper به این مدل اضافه شد.
نسل ۲۰۲۰ نیز نقطه مهم دیگری در تاریخچه این موتورسیکلت بود. چراغ‌های LED، نمایشگر TFT رنگی و اتصال تلفن هوشمند به فهرست تجهیزات آن اضافه شدند. در مدل ۲۰۲۳ نیز سیستم کنترل کشش KTRC با حالت‌های قابل انتخاب به تجهیزات Ninja 650 افزوده شد. بنابراین مدل ۲۰۲۷ را باید ادامه همین مسیر دانست، نه یک نسل کاملاً جدید.طراحی؛ نینجایی که این‌بار جدی‌تر شده استکاوازاکی Ninja ۶۵۰ مدل ۲۰۲۷کاوازاکی Ninja ۶۵۰ مدل ۲۰۲۷ …
دانلود از کافه بازار
