Hero MotoCorp ظاهراً برای بازگرداندن یکی از متفاوتترین نامهای تاریخ خود آماده میشود. موتورسیکلت دوآلاسپرت جدید این شرکت بدون پوشش استتاری و در فرم نزدیک به تولید دیده شده و شواهد نشان میدهد ممکن است با نام Hero Impulse ۱۶۰ یا Xpulse ۱۶۰ وارد بازار شود. محصول جدید احتمالاً از انجین تکسیلندر ۱۶۳.۲ سیسی Xtreme 160R 4V استفاده خواهد کرد و با چرخهای ۱۹ و ۱۷ اینچی، سیستم تعلیق بلند، اگزوز مرتفع و طراحی ساده آفرودی، پایینتر از Xpulse ۲۰۰ 4V قرار میگیرد. هنوز نام، مشخصات فنی و قیمت این موتورسیکلت از سوی Hero رسماً تأیید نشدهاند.
موتورسیکلتی که اخیراً مشاهده شده، شباهت زیادی به نقشههای پتنت منتشرشده در ماههای گذشته دارد و این بار نبود پوشش استتاری نشان میدهد پروژه احتمالاً از مرحله مطالعات اولیه عبور کرده است. با این حال هنوز باید میان اطلاعات رسمی و شایعات مرز گذاشت، کاری که صنعت موتورسیکلت ظاهراً علاقه عجیبی به دشوارکردنش دارد.
نام Impulse ۱۶۰ فعلاً قطعی نیست و Hero حتا میتواند محصول را با نامی مرتبط با خانواده Xpulse، مانند Xpulse ۱۶۰، معرفی کند. همچنین احتمال رونمایی عمومی در حوالی EICMA ۲۰۲۶ مطرح شده، اما این زمان نیز هنوز از طرف سازنده تأیید نشده است.تاریخچه Hero Impulse؛ موتورسیکلتی که زودتر از بازار متولد شد
داستان Impulse اهمیت زیادی دارد، زیرا این نام با یکی از نقاط عطف تاریخ Hero گره خورده است. پس از پایان همکاری طولانی Hero و Honda، شرکت هندی هویت مستقل Hero MotoCorp را شکل داد و Impulse به نخستین موتورسیکلتی تبدیل شد که تحت برند جدید Hero MotoCorp عرضه میشد. خود Hero نیز در مرور تاریخ شرکت از Impulse بهعنوان نخستین موتورسیکلت «Trans Roader» هند یاد میکند.
Impulse نخستین بار در ۹ اوت ۲۰۱۱ و همزمان با معرفی هویت جهانی جدید Hero در لندن به نمایش درآمد و در اکتبر همان سال راهی بازار هند شد. این موتورسیکلت براساس معماری Honda NXR150 Bros توسعه یافته بود و در زمان عرضه یکی از معدود گزینههای واقعی Dual-Purpose اقتصادی بازار هند به حساب میآمد. …
