حکمرانی هوشمند حمل‌ونقل؛ راهکار پایان دادن به تقابل تاکسیرانی سنتی و اینترنتی - حکمرانی هوشمند

فعال اقتصادی و کارآفرین حوزه حمل‌ونقل، فناوری و اقتصاد دیجیتال با تأکید بر ضرورت تعیین تکلیف بیمه رانندگان سکوهای اینترنتی حمل بار و مسافر، این موضوع را فرصتی برای اصلاح ساختار حکمرانی صنعت حمل‌ونقل کشور دانست و پیشنهاد کرد دولت هم‌زمان با حل مسئله بیمه، برنامه‌ای ملی برای سامان‌دهی حقوقی، نظارتی و اقتصادی حمل‌ونقل هوشمند تدوین کند. به گزارش پایگاه خبری حکمرانی هوشمند، سهیل مهدی‌خانی در یادداشتی با اشاره به دستور معاون اول رئیس‌جمهور برای تسریع در تعیین تکلیف بیمه رانندگان سکوهای اینترنتی حمل بار و مسافر، اظهار کرد: بیمه و تأمین اجتماعی حق همه شاغلان کشور، از جمله رانندگان فعال در سکوهای اینترنتی است و حمایت از این حق ضرورتی انکارناپذیر محسوب می‌شود؛ بااین‌حال، تجربه سال‌های گذشته نشان داده است که حل مسائل صنعت حمل‌ونقل از طریق تصمیمات موردی و بدون توجه به ارتباط میان قوانین، مجوزها، ساختارهای اجرایی و مسئولیت ذی‌نفعان، به نتایج پایدار منجر نمی‌شود.

وی با بیان اینکه مسئله اصلی مخالفت یا موافقت با بیمه رانندگان اینترنتی نیست، افزود: موضوع مهم، چگونگی ایجاد نظامی عادلانه، قانونمند و پایدار برای تمامی فعالان حمل‌ونقل عمومی کشور است.

ضرورت تعیین تکلیف قانونی فعالیت خودروها و سکوهای اینترنتی

مهدی‌خانی نخستین گام برای اصلاح ساختار حمل‌ونقل هوشمند را تعیین وضعیت قانونی فعالیت خودروها و سکوهای اینترنتی دانست و گفت: حمل‌ونقل عمومی مسافر فعالیتی تخصصی است که احراز صلاحیت راننده، شرایط فنی و ایمنی وسیله نقلیه، مجوز فعالیت، مسئولیت بهره‌بردار و نظارت بر کیفیت خدمات از الزامات آن به شمار می‌روند.

به گفته وی، توسعه فناوری و ظهور سکوهای اینترنتی فرصت ارزشمندی برای هوشمندسازی خدمات حمل‌ونقل ایجاد کرده است، اما باید میان مجوز فعالیت یک سکوی نرم‌افزاری و مجوز ارائه خدمات حمل‌ونقل تمایز حقوقی روشنی وجود داشته باشد.

این فعال اقتصادی پیشنهاد کرد دولت با همکاری وزارت کشور، وزارت راه و شهرسازی، وزارت ارتباطات، شهرداری‌ها و سایر مراجع ذی‌صلاح، وضعیت قانونی فعالیت تمامی خودروهای ارائه‌دهنده خدمات حمل‌ونقل مسافر را در چارچوب قوانین بالادستی و مقررات اختصاصی سکوها بررسی و یکپارچه کند. …