تاریخچه پیشرانه‌های راکتی در تسلا رودستر و اوپل

به گزارش فرتاک نیوز؛ فناوری پیشرانه‌های راکتی تسلا رودستر در واقع ایده‌ای قدیمی است که به تلاش‌های اوپل در اوایل قرن بیستم بازمی‌گردد. در دنیای خودرو، نوآوری‌های جدید همیشه جلب توجه می‌کنند، اما آیا واقعاً این فناوری اولین بار توسط تسلا معرفی شده است؟ شواهد نشان می‌دهد که اوپل از پیشگامان این فناوری بوده است.

اوپل تقریباً یک قرن پیش خودروهای مجهز به پیشرانه‌های راکتی می‌ساخت

تسلا رودستر از فناوری Cold Gas Thruster بهره می‌برد که با نیتروژن فشرده کار می‌کند و مانورهای جالبی را ممکن می‌سازد. با این حال، اوپل راک (Opel RAK) مدل ۱۹۲۸ از موشک‌های باروت سیاه استفاده می‌کرد که به سیستم احتراق نیاز داشت. آغاز عصر سرعت با اوپل راک ۱ و ۲

اوپل راک ۱ با ۱۲ موتور راکت باروتی طراحی شد و توانست در آزمایشات اولیه به سرعت ۷۵ کیلومتر بر ساعت دست یابد. اوپل راک ۲، که در می ۱۹۲۸ معرفی شد، با ۲۴ راکت به حداکثر سرعت ۲۳۳ کیلومتر بر ساعت دست یافت.

اما اوپل راک ۳ که بر روی ریل حرکت می‌کرد، به سرعت ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت رسید و اوپل راک ۴ پیش از پرتاب منفجر شد. این حوادث به توقف آزمایش‌ها و تغییر رویکرد تیم به سمت هواپیماهای موشکی انجامید. خودروهای مجهز به پیشرانه‌های راکتی عمدتاً به مسابقات ثبت … …