در همین زمینه، آلبرت بغزیان - اقتصاددان و استاد دانشگاه تهران - در گفتوگو با ایسنا، با انتقاد از زمان و شیوه مطرحشدن افزایش قیمت بنزین، معتقد است اگر قرار است قیمت این حامل انرژی اصلاح شود، این اقدام باید در شرایط باثباتتر و با یک سیاست قابل پیشبینی انجام شود، نه در شرایطی که اقتصاد و خانوارها با مجموعهای از فشارهای همزمان مواجهاند.
«بدترین زمان» برای تصمیمگیری درباره بنزین
بغزیان با اشاره به تجربه افزایش قیمت بنزین در سالهای گذشته اظهار کرد: افزایش قیمت بنزین پیش از این نیز در زمان مناسبی انجام نشده و تجربه آن نشان داده که انتخاب زمان نامناسب میتواند پیامدهای اجتماعی و اقتصادی به همراه داشته باشد.
وی با اشاره به شرایط فعلی گفت: اکنون نیز که دوباره بحث تغییر قیمت بنزین مطرح شده، نباید صرفاً به دلیل مشکلات موجود، هزینه سیاستگذاریهای گذشته را بر دوش مردم گذاشت.
این اقتصاددان با بیان اینکه مشکلات مربوط به مصرف بنزین و قاچاق را باید از یکدیگر تفکیک کرد، گفت: اگر مسئله مصرف بالای بنزین است، میتوان از ابزارهایی مانند سهمیهبندی برای مدیریت مصرف استفاده کرد؛ اما اگر مسئله قاچاق است، باید با قاچاق مقابله شود.
چرا باید قاچاق را با گران کردن بنزین برای مصرف کننده حل کنیم؟
بغزیان درباره قاچاق بنزین گفت: اگر دولت معتقد است بنزین قاچاق میشود، باید جلوی قاچاق را بگیرد، نه اینکه برای حل مسئله قاچاق، قیمت بنزین را برای مردم افزایش دهد.
وی با اشاره به گستردگی قاچاق سوخت اظهار کرد: قاچاق بنزین در مقیاس گسترده نمیتواند صرفاً با ابزارهایی مانند حمل مقدار کمی سوخت در ظروف انجام شود و اگر قاچاق گسترده وجود دارد، باید سازمانیافته باشد. در چنین شرایطی باید بررسی شود که این سوخت چگونه از مبادی مختلف خارج میشود و چرا با وجود نظارتها امکان قاچاق وجود دارد. …
