بازار
سی‌اف‌موتو Ibex ۴۵۰ یکی از آن موتورسیکلت‌هایی است که تلاش می‌کند تعریف متفاوتی از یک ADV مدرن ارائه دهد؛ موتورسیکلتی که به‌جای تکیه بر ابعاد بزرگ و قدرت افراطی، روی تعادل، کنترل‌پذیری و قابلیت استفاده واقعی تمرکز دارد. محصولی برای موتورسوارانی که ماجراجویی را بیشتر در مسیر تجربه می‌کنند تا در اعداد و ارقام.
بازار موتورسیکلت‌های ماجراجویی در سال‌های اخیر به سمت مدل‌هایی بزرگ‌تر، سنگین‌تر و پیچیده‌تر حرکت کرده است. بااین‌حال، افزایش ابعاد همیشه به معنای افزایش توانایی نیست. یک ADV سنگین ممکن است در سفرهای طولانی بسیار توانمند باشد، اما وقتی مسیر به جاده خاکی، سنگلاخ یا یک مسیر باریک جنگلی تبدیل می‌شود، وزن و ابعاد آن می‌تواند به یک محدودیت تبدیل شود. Ibex ۴۵۰ دقیقاً از همین نقطه وارد بازی می‌شود. سی‌اف‌موتو در این مدل تلاش کرده میان قابلیت‌های جاده‌ای و توانایی خارج از جاده تعادلی ایجاد کند که برای استفاده روزمره نیز منطقی باشد. موتور؛ نقطه تعادل Ibex ۴۵۰سی‌اف‌موتو Ibex ۴۵۰
قلب Ibex ۴۵۰ یک پیشرانه دوقلوی موازی ۴۴۹ سی‌سی با میل‌لنگ ۲۷۰ درجه است؛ ترکیبی که شخصیت موتور را از یک پیشرانه معمولی دو سیلندر جدا می‌کند. این موتور ۴۴ اسب بخار قدرت و ۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که با گیربکس شش‌سرعته و کلاچ اسلیپر و کمکی همراه شده است. استفاده از آرایش دو سیلندر در کنار حجم متوسط موتور، باعث شده Ibex ۴۵۰ برای استفاده هم‌زمان در شهر، جاده و مسیرهای خاکی مناسب باشد، رویکردی که آن را در میان ADVهای سبک و مدل‌های دو سیلندر حجیم‌تر قرار می‌دهد.شاسی و تعلیق؛ جایی که Ibex ۴۵۰ جدی می‌شودسی‌اف‌موتو Ibex ۴۵۰سی‌اف‌موتو Ibex ۴۵۰
سی‌اف‌موتو Ibex ۴۵۰ از فریم لوله‌ای فولادی استفاده می‌کند و در بخش تعلیق به دوشاخ معکوس KYB در جلو و کمک‌فنر چندلینکی KYB در عقب مجهز شده است. کورس حرکت هر دو سیستم ۲۰ سانتی‌متر است و تنظیم پیش‌بار، فشردگی و برگشت … …
