تانک فیات 2000 اولین تانک سنگین و بومی پادشاهی ایتالیا در جنگ جهانی اول بود. داستان این دژ متحرک ۴۰ تنی، نوآوری های انقلابی و سرنوشت مرموز آن را بخوانید.

عصر ایران/ کمپانی «نوویتک» (Novitec) پیش از آنکه به سراغ اصلاح سوپرکارهای مدرن برود، در اواخر دهه ۹۰ و اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، بخش بزرگی از فعالیت‌های خود را به ارتقای محصولات آلفارومئو و فیات اختصاص داده بود. یکی از پروژه‌های قابل‌توجه این شرکت در آن دوران، بهینه‌سازی خودروی فیات استیلو با پیشرانه ۲

برند «نوویتک» که برای تیونینگ سوپرکارهای فراری و لامبورگینی شناخته می‌شود، در دهه‌های ۹۰ و ۲۰۰۰ تمرکز ویژه‌ای بر محصولات فیات و آلفارومئو داشت. فیات استیلو ۲.۴ یکی از پروژه‌های شاخص این دوره است که با کیت بدنه اختصاصی و بهینه‌سازی فنی عرضه شد.

توافق بحث‌برانگیز همکاری با شرکت فیات در سال ۱۹۳۲، زمینه ساز یک انقلاب صنعتی در لهستان شد. تولید خودروی Polski Fiat 508 Balilla، که با هدف جایگزینی واردات لوکس آغاز شد، اولین تولید انبوه (۲۰۰۰ دستگاه در سال) خودرو با قطعات مکانیکی بومی در لهستان بود. این پروژه، همراه با مشوق‌های مالیاتی دولت، فروش سالانه …