کاهش تولید خودرو کاهش مصرف سوخت

بر اساس تبصره ۱۳ وزارت صنایع و معادن موظف شده است، سیاست های تولید خودروی سواری با مصرف كمتر از ۶ لیتر در چرخه برون شهری را با توجه به ضریب معادل سازی كه موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی كشور با توجه به مشخصات آب و هوایی و جغرافیایی و نوع سوخت ایران تهیه و نسبت به اجرای آن قبل از سال ۸۵ اقدام نماید.
وزارت صنایع و معادن موظف است تمهیداتی اتخاذ نماید تا تولید آن دسته از خودروهایی كه مصرف سوخت و یا آلودگی محیط زیست آنها با استفاده از سوخت استاندارد (با توجه به ضریب معادل سازی تعریف شده تبصره ۲ ماده ۶ این آیین نامه) بیشتر از حد استاندارد است را حداكثر تا پایان سال ۸۵ اصلاح نماید.
همچنین این وزارتخانه موظف است ترتیبی اتخاذ نماید تا كارخانجات خودروسازی در سال ۸۵ حداقل ۲۸۰هزار دستگاه خودرو سبك دوگانه سوز را تولید نمایند.
وزارت صنایع و معادن موظف است با همكاری شركت های خودروساز برای تولید انبوه موتور پایه گازسوز استاندارد تا پایان سال ۸۵ اقدام نماید و با همكاری وزارت نفت و وزارت امور اقتصاد و دارایی نسبت به تهیه لایحه اخذ عوارض یا مالیات بر خودروهایی كه مصرف سوخت آنها در چرخه برون شهری بالاتر از استاندارد معادل تعریف شده در تبصره۲ این ماده اقدام و تا مردادماه ۸۵ به هیأت وزیران ارائه نماید.
شركت ملی نفت ایران مكلف است در ازای تولید هر دستگاه خودروی دوگانه سوز و یا تبدیل هر دستگاه خودرو بنزینی به دوگانه سوز با عمر كمتر از ۱۰ سال، حداكثر تا مبلغ ۷ میلیون ریال از محل اعتبارات خود تا سقف ۲۵۰۰میلیارد ریال به صورت كمك بلاعوض در اختیار كارخانه های خودروساز و كارگاه های مجاز تبدیل قرار دهد.
شركت ملی نفت ایران موظف است بخشی از هزینه های تبدیل كارگاهی و كارخانه ای خودرو بنزینی به دوگانه سوز و نیز هزینه گازسوز كردن اتوبوس های درون شهری را بر اساس تبصره ۲ قانون اصلاح ماده ۳ قانون برنامه چهارم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی مصوب ۱۳۸۳ و مصوبات شورای اقتصاد در این رابطه تامین نماید.
شركت ملی نفت ایران موظف است تا پایان سال ۸۵ امكانات لازم (تامین تجهیزات یا اعطای كمك به مالكین خودروها) برای تبدیل ۱۲۰هزار دستگاه خودرو بنزینی موجود با اولویت خودروهایی با كاربری حمل و نقل عمومی به گاز طبیعی فشرده فراهم نماید.
●تدابیر ترافیكی، اولویت اجرا
وزارت مسكن و شهرسازی بر اساس این آیین نامه موظف شده است كه نسبت به تهیه طرح های مرتبط با بافت فرسوده كلانشهرهای كشور، تدابیر، سیاست ها و راهكارهای مصوب طرح های جامع حمل و نقل و ترافیك شهری را ملحوظ كند.
توجه به محوریت حمل و نقل انبوه، تامین فضای تجاری و پاركینگ متناسب با كاربری حریم ایستگاه ها و كریدور حمل و نقل ریلی شهری در طرح های یاد شده، الزامی است.
وزارت مسكن و شهرسازی موظف است شرح خدمات ترافیكی مناسب تهیه شده توسط شورای عالی هماهنگی ترافیك شهرهای كشور را در تهیه و تصویب طرح های توسعه شهری اعمال نماید.
وزارت كشور موظف است با اتخاذ تمهیدات لازم، تدابیر ترافیكی در اجرای كلیه طرح ها و كاربری های شهری را در اولویت اجرا قرار دهد.
وزارت كشور موظف است با همكاری وزارت مسكن و شهرسازی و شورای عالی استان ها نسبت به تدوین سیاست ها و تدابیر حمل و نقل حومه ای شهرهای بزرگ بر مبنای طرح مجموعه شهری و طرح های توسعه شهری و همچنین برنامه اسكان جمعیت و نحوه توسعه آینده شهرها اقدام و پس از تصویب مراجع قانونی به اجرا در آورد.
●معاینه فنی تجهیزات خودروهای گازسوز
كلیه خودروهای گازسوز باید مطابق با استانداردهای اجباری تدوین شده توسط موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی دارای معاینه فنی تجهیزات گازسوز باشند.
وزارت كشور مسئول حسن اجرای موارد مذكور در این ماده است و نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظف است برحسب مورد، عبارت دوگانه سوز و گازسوز را در اسناد خودروهای مذكور درج نماید. وزارت كشور موظف است نسبت به اجرای معاینه فنی خودروها اقدام نماید.
سازمان حفاظت محیط زیست موظف است سیاست ها و كلیه تدابیر لازم به منظور كاهش آلودگی هوا و رعایت استانداردهای زیست محیطی در شهرهای موضوع بند الف ماده ۶۲ قانون برنامه چهارم توسعه اقتصادی اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران مصوب ۸۳ بر مبنای مطالعات انجام شده را تدوین و به هیأت وزیران پیشنهاد نماید.
خودروهای بالای ۱۰ سال، ۱۵ درصد بیشتر عوارض سالانه و حق معاینه فنی باید پرداخت كنند. شهرداری های شهرهای تهران، اصفهان، اراك، اهواز، تبریز، شیراز، مشهد و كرج مكلفند در سال ۸۵ از خودروهای سواری و وانت دو كابین و موتورسیكلت ها با عمر بیش از ۱۰ سال در ازای هر سال اضافه، علاوه بر مبالغ وصولی خود معادل ۱۵ درصد عوارض سالانه و معادل ۱۵درصد مبلغ تعرفه معاینه فنی دریافت كنند و به حساب های معرفی شده از سوی خزانه داری كل واریز نمایند.

منبع : روزنامه همشهری