Nissan Rogue SL

بازار خودروهای اس یو وی کوچک در جهان بسیار داغ شده چرا که این خودروها علاوه بر داشتن ظاهر یک خودروی اس یو وی از مصرف کمتر و البته ابعاد کمتری برخوردارند که این امر سبب سهولت رفت و آمد این خودروها در شهر و کاهش مصرف سوخت آن ها شده است. به همین دلیل است که شرکت نیسان نتوانست از این بازار که سالانه ۱ ملیون دستگاه فروش دارد بگذرد و فورا برای عرضه ی یک خودرو در این کلاس دست به کار شد !
این خودرو نیز طبق معمول بر روی پلاتفرم یک خودروی سدان شکل گرفته است. پلاتفرم مدل سنترا توانسته به خوبی میزبانی این اتاق را به عهده بگیرد! البته تغییراتی در این مدل نسبت به سنترا به چشم می خورد. مثلا فاصله ی بین دو محور در این خودرو ۵/۰ سانتیمتر نسبت به سنترا کشیده تر است. همچنین طول این خودرو نیز حدود ۸ سانتیمتر بیشتر شده است. از لحاظ وزن روگوئه تا حد ممکن کم وزن طراحی شده به طوریکه وزن این خودرو (آن هم در مدل دو دیفرانسیل) ۱۶۰۲ کیلوگرم می باشد که نسبت به رقبای خود از جمله هوندا سی آر وی کم وزن تر است. اگرچه ابعاد این خودرو تا حد ممکن افزایش یافته ولی هنوز نسبت به دو رقیب خود یعنی تویوتا RAV۴ و هوندا سی آر وی فضای کوچکتری دارد. برای روگوئه فقط یک موتور ۴ سیلندر ۵/۲ لیتری قابل سفارش است. این موتور می تواند ۱۷۰ اسب بخار نیرو تولید کند. موتور روگوئه را میتوان با موتور ۴/۲ لیتری تویوتا مقایسه کرد که در آن صورت گشتاور ۱۷۵ پوندفوتی نیسان می تواند برتری خود را نشان دهد. خط قرمز این موتور از ۶۴۰۰ دور آغاز می شود. اما کمی هم به قابلیت های دینامیکی این خودرو می پردازیم. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در این خودرو برابر ۸/۸ ثانیه می باشد که برای یک اس یو وی با موتور ۴ سیلندر رقم مناسبی است. البته نباید از نقش گیربکس ۶ سرعته CVT این خودرو گذشت که بدون استفاده از چرخ دنده نیرو را از موتور به دیفرانسیل منتقل می کند. در تست میزان تحمل شتاب جانبی روگوئه اگر چه امتیاز بدی نیاورده ولی نتوانسته آن طور که انتظار میرفت خودی نشان دهد !! ۷۷/۰ جی رقم خوبی است ولی عالی هم نیست! شاید تقسیم وزن نه چندان جالب ۴۱/۵۹ نیز در این امر موثر بوده. مصرف سوخت این خودرو به طور میانگین حدود ۷/۱۱ لیتر می باشد. قیمت پایه ی این خودرو برابر ۲۰ هزار دلار است ولی اگر خواهان مدل دودیفرانسیل با تجهیزات بیشتر هستید باید ۲۷ هزار دلار بپردازید.

منبع : روزنامه ابرار