اجرای موفق طرح جمع‌آوری خودرو‌های رها شده در منطقه ۱۳

آرمان امروز : امیر شهرابی، شهردار منطقه ۱۴ تهران ظهر امروز – دوشنبه ۲۶ مردادماه ۱۴۰۵- در نشست خبری با اصحاب رسانه در ابتدای سخنان خود با بیان اینکه در سال اخیر با توجه به شرایط کشور، فشار ویژه ای بر مناطق وجود داشت، اظهار کرد: با این وجود شهرداری تهران کارنامه قابل قبولی در طول این یک سال داشته است.

افتتاح آزادراه شهید شوشتری و ایستگاه مترو تختی در ایام جنگ

وی با اعلام اینکه در اوج جنگ یک پروژه در منطقه ۱۴ به بهره برداری رسید، خاطرنشان کرد: در همان ایام آزادراه شهید شوشتری و ایستگاه مترو تختی به عنوان پروژه های فرامنطقه ای در این منطقه افتتاح شد.

۸۵ پروژه در منطقه در حال احداث و یا در آستانه آغاز عملیات

شهرابی با بیان اینکه در حال حاضر ۸۵ پروژه در منطقه در حال احداث و یا در آستانه آغاز عملیات است، یادآور شد: یک سرای محله، سوله ورزشی چند منظوره، چهار مخزن ذخیره آب، چهار زمین چمن، دو بازار میوه و تره بار، مرکز معاینه فنی، آتش نشانی قصر فیروزه و نیروگاه خورشیدی و تصفیه خانه ابوذر و تکمیل تقاطع غیرهمسطح بزرگراه های بسیج- محلاتی از جمله پروژه های این منطقه است.

شهردار منطقه ۱۴ همچنین تصریح کرد: پیمانکار مجدداً عملیات خود را در بزرگراه بسیج- محلاتی آغاز کرده و افتتاح آن در کاهش ترافیک ورودی ها و خروجی های شرق تهران بسیار اثرگذار خواهد بود. برنامه ما این است در سال ۱۴۰۵ پروژه هایی را به ارزش سه همت اجرایی کنیم که با احتساب پروژه های فرامنطقه ای این عدد فراتر خواهد رفت.

وی با بیان اینکه یک دسترسی در پل سوم محله ابوذر ایجاد شد، خاطرنشان کرد: یکی از چالش ها در این محله تکمیل کف سازی مسیر ابوذر است. شاید این موضوع برای مردم چندان قابل لمس نباشد اما برای مدیریت شهری اهمیت دارد که بخشی از آن انجام شده و مابقی آن در حال اجراست.

۱۶ پل عابر ناایمن در منطقه

شهرابی با اعلام اینکه ۳۷ پل عابر پیاده در معابر منطقه وجود دارد، گفت: ۱۶ پل بر اساس برآوردها ناایمن است. در منطقه ۱۶ پل جدید در حال احداث است که سه پل در حال نصب است و ۱۳ پل دیگر را نیز به تدریج نصب خواهیم کرد.

شهردار منطقه ۱۴ درخصوص اثرگذاری افتتاح آزادراه شهید شوشتری بر ترافیک این محدوده، اظهار کرد: این پروژه معارض هایی داشت که ما پیشنهاد دادیم که برای رفع این معارض ها تملک هایی صورت بگیرد که انجام شد. قرار شد از میدان فدک ورودی فاز یک اجرایی شود تا بتوان آن را افتتاح کرد.

وی اضافه کرد: غیر از خودروهای سنگین، اجازه تردد در این آزادراه وجود دارد. سریعتر از آنچه پیش بینی کردیم از این آزادراه استقبال شد. شاید بسیاری از شهروندان نمی دانند از غرب تهران می توانند با طی مسیر بزرگراه آزادگان و نجفی رستگار به آزادراه شهید شوشتری و شرق تهران برساند. مسیرها با افتتاح این آزادراه کوتاه تر شده است.

شهرابی با بیان اینکه بخشی از این آزادراه به خیابان هجرت می رسد، گفت: با توجه به همین موضوع امکان تردد خودروهای سنگین در این آزادراه با وجود تمایل رانندگان این خودروها وجود ندارد.

شهردار منطقه ۱۴ با اعلام اینکه یکی از اقدامات این دو سال این بود که تمام میادین منطقه مورد بازسازی اساسی قرار بگیرند، تصریح کرد: رسیدگی به تمام میادین از جمله میدان چهارصددستگاه انجام شد. در حال حاضر میدان ۱۳ آبان و میدان سرآسیاب در حال بازپیرایی است.

شهرابی با بیان اینکه تنها مشکل موجود در میدان چهارصد دستگاه وجود منازل مسکونی اطراف است، تصریح کرد: ما هر اقدامی در این محدوده در نظر داریم با موانعی روبه رو است اما در حال تلاش برای بازپیرایی میدان هستیم.

بازار گل محلاتی رأی کمیسیون ماده صد دارد

وی با تأکید بر اینکه ناایمنی بازار گل شهید محلاتی عقبه دیرینه دارد، گفت: این بازار باید به طور کامل تخریب و نوسازی شود و تا زمانی که مشکل مالکیت هیئت مدیره این بازار رفع نشود، شهرداری نمی تواند پروانه تخریب و نوسازی صادر کند. باید نهادهای بالادستی به این نتیجه برسند که تکلیف آن را روشن کنند. این بازار رأی کمیسیون ماده ۱۰۰ دارد اما به دلایل اقتصادی و معیشتی تاکنون اجرایی نشده است.

شهردار تهران اضافه کرد: تیم HSE به همراه مدیریت بحران و آتش نشانی از بازار گل بازدید کردند و بعضاً بنده به همراه دادستان از این بازار بازدید می کنیم و اخطارهای لازم را برای رفع ناایمنی می دهیم. تنها موضوع در این بازار ناایمن بودن آن نیست و با مسائل اجتماعی نیز روبه رو است.

وی با بیان اینکه ورزشگاه تختی در منطقه نظامی واقع شده است، تصریح کرد: وضعیت ایمنی آن به همین لحاظ مطلوب نیست و در حال حاضر از مدار کنترل ما خارج است و از آن استفاده نمی شود.

وی با بیان اینکه یک دسترسی در پل سوم محله ابوذر ایجاد شد، خاطرنشان کرد: یکی از چالش ها در این محله تکمیل کف سازی مسیر ابوذر است. شاید این موضوع برای مردم چندان قابل لمس نباشد اما برای مدیریت شهری اهمیت دارد که بخشی از آن انجام شده و مابقی آن در حال اجراست.

شهرابی با اعلام اینکه ۳۷ پل عابر پیاده در معابر منطقه وجود دارد، گفت: ۱۶ پل بر اساس برآوردها ناایمن است. در منطقه ۱۶ پل جدید در حال احداث است که سه پل در حال نصب است و ۱۳ پل دیگر را نیز به تدریج نصب خواهیم کرد.

شهردار منطقه ۱۴ در خصوص اثرگذاری افتتاح آژادراه شهید شوشتری بر ترافیک این محدوده، اظهار کرد: این پروژه معارض هایی داشت که ما پیشنهاد دادیم که برای رفع این معارض ها تملک هایی صورت بگیرد که انجام شد. قرار شد از میدان فدک ورودی فاز یک اجرایی شود تا بتوان آن را افتتاح کرد.

وی اضافه کرد: غیر از خودروهای سنگین، اجازه تردد در این آزادراه وجود دارد. سریعتر از آنچه پیش بینی کردیم از این آزادراه استقبال شد. شاید بسیاری از شهروندان نمی دانند از غرب تهران می توانند با طی مسیر بزرگراه آزادگان و نجفی رستگار به آزادراه شهید شوشتری و شرق تهران برساند. مسیرها با افتتاح این آزادراه کوتاه تر شده است.

شهرابی با بیان اینکه بخشی از این آزادراه به خیابان هجرت می رسد، گفت: با توجه به همین موضوع امکان تردد خودروهای سنگین در این آزادراه با وجود تمایل رانندگان این خودروها وجود ندارد.

شهردار منطقه ۱۴ با اعلام اینکه یکی از اقدامات این دو سال این بود که تمام میادین منطقه مورد بازسازی اساسی قرار بگیرند، تصریح کرد: رسیدگی به تمام میادین از جمله میدان چهارصددستگاه انجام شد. در حال حاضر میدان ۱۳ آبان و میدان سرآسیاب در حال بازپیرایی است.

شهرابی با بیان اینکه تنها مشکل موجود در میدان چهارصد دستگاه وجود منازل مسکونی اطراف است، تصریح کرد: ما هر اقدامی در این محدوده در نظر داریم با موانعی روبه رو است اما در حال تلاش برای بازپیرایی میدان هستیم.

وی با تأکید بر اینکه ناایمنی بازار گل شهید محلاتی عقبه دیرینه دارد، گفت: این بازار باید به طور کامل تخریب و نوسازی شود و تا زمانی که مشکل مالکیت هیئت مدیره این بازار رفع نشود، شهرداری نمی تواند پروانه تخریب و نوسازی صادر کند. باید نهادهای بالادستی به این نتیجه برسند که تکلیف آن را روشن کنند. این بازار رأی کمیسیون ماده ۱۰۰ دارد اما به دلایل اقتصادی و معیشتی تاکنون اجرایی نشده است.

شهردار منطقه ۱۴ تهران اضافه کرد: تیم HSE به همراه مدیریت بحران و آتش نشانی از بازار گل بازدید کردند و بعضاً بنده به همراه دادستان از این بازار بازدید می کنیم و اخطارهای لازم را برای رفع ناایمنی می دهیم. تنها موضوع در این بازار ناایمن بودن آن نیست و با مسائل اجتماعی نیز روبه رو است.

وی با بیان اینکه ورزشگاه تختی در منطقه نظامی واقع شده است، تصریح کرد: وضعیت ایمنی آن به همین لحاظ مطلوب نیست و در حال حاضر از مدار کنترل ما خارج است و از آن استفاده نمی شود.

احداث هزار واحد پارکینگ

وی با اعلام اینکه پروژه پارکینگ امیرکبیر یکی از پروژه های مهم منطقه به شمار می رود، گفت: زمین اطراف ایستگاه مترو آهنگ برای ساخت پارکینگ آزادسازی شده است. جلسه مناقصه این پروژه در روزهای آینده برگزار می شود و با انتخاب پیمانکار، پارکینگ هزار واحدی در این محل احداث خواهد شد.

تلاش برای نگهداری درختان آرامستان ارامنه محله دولاب

شهردار منطقه ۱۴ با اشاره به وضعیت آرامستان ارامنه محله دولاب، گفت: این آرامستان متولی خود را داشته و دارد اما ما نیز به رسیدگی به وضعیت درختان و آبیاری فضای سبز اقدام کردیم. در حال تلاش هستیم که وضع موجود حفظ شود و تعداد درختان خشک آن افزایش نیابد. در مواردی می بینیم که از اقدامات شهرداری ممانعت به عمل می آید و سپس این موضوع را مطرح می کنند که چرا شهرداری اقدامی انجام نداده است؟

وی در مورد وضعیت آمادگی منطقه برای جنگ، یادآور شد: در جنگ ۱۲ روزه ستاد اضطرار تشکیل شد و تمام نهادها و سازمان های دخیل در منطقه به عضویت این ستاد درآمدند. تجربه جنگ ۱۲ روزه به ما در خدمات رسانی در جنگ ۴۰ بسیار کمک کرد.

شهرابی با بیان اینکه ساعت ۶:۴۵ صبح روز -یکشنبه ۱۰ اسفندماه- ستاد اضطرار را تشکیل دادیم، گفت: تمام امکانات و تجهیزات برای خدمات رسانی برای جنگ ۴۰ روزه آماده بود. ما در یک مورد به طور همزمان در دو میدان در حال آواربرداری بودیم و سریع آواربرداری شد و مردم به راحتی در آن تردد می کردند.

شهردار منطقه ۱۴ تهران با اعلام اینکه برای برگزاری مراسم تشییع پیکر رهبر شهید نیز مجموعه های مختلف منطقه ساماندهی شدند، خاطرنشان کرد: اقدامات این مراسم نیز با تدابیر اندیشیده شده به خوبی مدیریت شد.

وی با بیان اینکه اشتغال زنان با تعطیلی مجموعه های کوثر در جنگ با مشکل مواجه شد، گفت: ما سریعاً نسبت به بازگشایی این مجموعه ها اقدام کردیم تا معیشت خانواده ها با مشکلی روبه رو نشود. علاوه بر آن سبدهای معیشتی نیز پیش بینی شد.

شهرابی با اعلام اینکه به دنبال ایجاد نمایشگاه دائمی مشاغل خانگی بانوان هستیم، تصریح کرد: در مواردی به صورت مقطعی فضاهایی به بانوان اختصاص می یابد اما به دنبال این هستیم که فضایی دائمی برای اشتغال بانوان سرپرست خانوار ایجاد شود.

شهردار منطقه ۱۴ تهران با تأکید بر اینکه در جنگ ۱۲ روزه دو هزار و ۴۰۰ واحد مسکونی، تجاری و اداری آسیب دیدند، یادآور شد: از این تعداد ۱۶۰ واحد تجاری، اداری بودند. در بازه زمانی دو ماهه پس از آغاز آتش بس و به عبارتی تا نیمه خردادماه تکلیف تمام ساختمان ها را تعیین تکلیف کردیم. ودیعه مسکن و کارت هدیه خرید اسباب و اثاثیه منازل به خانواده های آسیب دیده پرداخت شده است.

وی افزود: تلاش ما بر این بود که شرایط را مدیریت کنیم تا رضایت خانواده های آسیب دیده از جنگ جلب شود؛ شاید در مواردی معدود افراد اذعان داشتند که ارقام پرداختی به آنها کافی نیست اما پرداخت رقم ودیعه بر اساس نظر کارشناسان انجام شد.

شهرابی در مورد ساخت پناهگاه در منطقه ۱۴ گفت: به این موضوع به صورت کلان در مدیریت شهری پرداخته می شود و فضاهایی نیز در سطح شهر پیش بینی شده اما هنوز موقعیت مکانی خاصی در منطقه برای ساخت پناهگاه در نظر گرفته نشده است.

شهردار منطقه ۱۴ تهران افزود: تنها فضاهای قابل استفاده به عنوان پناهگاه، ایستگاه های مترو هستند. در هر صورت باید ساخت پناهگاه ها در مناطق تعیین تکلیف شود تا بتوان نسبت به عملیات اجرایی آن اقدام کرد.

تغییر پهنه خاوران

وی در رابطه با اجرای طرح تعریض پهنه خاوران، یادآور شد: بسیاری از مجموعه ها در این پهنه، گاراژ هستند و این پهنه شکل مناسبی به عنوان یک خیابان در تهران ندارد. پهنه این خیابان تغییر کرد و دو هکتار از آن تجاری، خدماتی است. بعضاً این مجموعه ها مسائل داخلی دارند اما آنچه می توان به عنوان یک خبر خوب اعلام کرد تغییر این پهنه پس از سالهای طولانی است.

شهرابی با بیان اینکه مالکیت ساختمان کارخانه فیلکو با بانک پارسیان است، خاطرنشان کرد: پروژه نیمه کاره رها شد؛ ما پیگیری های زیادی انجام دادیم که پروژه مجدداً فعال شود. متأسفانه تعدادی پروژه عظیم توسط نهادهای بزرگ تعریف می شوند و پس از تغییر نظرات دچار اختلال می شوند. در منطقه تعدادی پروژه از این دست داریم. برای مثال پروژه میدان ۱۷ شهریور تعریف شده بود که با پیگیری های صورت گرفته مشکل این پروژه که به گود پرخطر تبدیل شده بود، حل شد. در حال رایزنی هستیم که مشکل پروژه با همکاری مالکیت آن رفع شود.

وی ادامه داد: پروژه های رها شده زیادی در تهران وجود دارد و با توجه به اینکه شهرداری از لحاظ حقوقی نمی تواند به موضوع ورود کند، نیمه کاره باقی می مانند.

تخصیص ۵۰۰ میلیارد تومان از بودجه به پروژه های طرح «من شهردارم»

شهرابی با بیان اینکه طرح من شهردارم با ایده بودجه ریزی مشارکتی شکل گرفت، اظهار کرد: تلاش ما بر این بود که ۱۰ تا ۱۵ درصد بودجه هر منطقه به طرح من شهردارم اختصاص یابد؛ با این وجود از دو هزار میلیارد تومان بودجه منطقه در سال جاری ۵۰۰ میلیارد تومان به پروژه های من شهردارم اختصاص یافته است.

۱۱۰ کیلومتر نهرسازی در ۲ سال

شهردار منطقه ۱۴ تهران با بیان اینکه در طول دو سال اخیر ۱۱۰ کیلومتر نهرسازی در منطقه اجرا شده و بر رعایت بهداشت و نظافت معابر تأثیر گذاشته است، خاطرنشان کرد: دو مجموعه چمن مصنوعی و چند پروژه ورزشی نیز در منطقه در حال احداث است که این پروژه ها بر ارتقاء کیفیت زندگی در منطقه اثرگذار است. یکی از گلایه های شهروندان در ابتدای حضور بنده در منطقه وجود جانوران موذی در سطح معابر بود که با اجرای نهرها این موضوع مدیریت شد.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ گروه صنعتی ایران‌خودرو با انتشار اطلاعیه جدید، تغییراتی اساسی در رویه فروش خود ایجاد کرده است. در شرایطی که بازار خودرو با نوسانات قیمتی و کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد مواجه است، این خودروساز با حذف سامانه فروش اینترنتی و قرعه‌کشی، مسیر جدیدی را برای عرضه محصولات خود پیش گرفته است. این اطلاعیه در حالی منتشر می‌شود که عملکرد مالی شرکت در سه ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۵ نشان از تشدید زیان‌دهی دارد و این موضوع پرسش‌هایی را درباره کارآمدی مدیریت جدید شرکت ایجاد کرده است.

تغییر رویه فروش؛ از سامانه اینترنتی تا نمایندگی‌ها

بر اساس آخرین اطلاعیه ایران‌خودرو، فرآیند فروش دو محصول «دنا پلاس دستی EF۷P» و «سورن پلاس XU۷P» با تغییرات اساسی همراه شده است. مهم‌ترین این تغییرات عبارتند از:

جدول مقایسه رویه جدید و قدیم فروش ایران‌خودرو عنوان رویه جدید رویه قبلی سامانه فروش حذف شده است ثبت‌نام از طریق  esale.ikco.ir نحوه ثبت‌نام حضوری در نمایندگی‌های مجاز اینترنتی قرعه‌کشی بدون قرعه‌کشی همراه با قرعه‌کشی زمان تحویل حداکثر ۱۵ روز کاری معمولاً ۳۰ تا ۹۰ روز قیمت قطعی بر اساس قیمت روز در زمان تحویل

در این طرح جدید، ثبت‌نام اینترنتی فعال نیست و متقاضیان باید برای خرید به نمایندگی‌های مجاز ایران‌خودرو مراجعه کرده و از طریق میزکار و سهمیه هر نمایندگی اقدام کنند. با توجه به محدودیت ظرفیت، به متقاضیان توصیه شده است که پیش از مراجعه حضوری، نسبت به استعلام ظرفیت باقیمانده نمایندگی و جزئیات نهایی شرایط فروش اقدام کنند  . قیمت‌های قطعی و شرایط فروش

بر اساس اطلاعیه جدید، قیمت‌های اعلام‌شده به‌صورت قطعی تعیین شده است و خریداران بدون دغدغه تغییر قیمت در زمان تحویل می‌توانند نسبت به خرید اقدام کنند  . قیمت خودروهای عرضه‌شده به شرح زیر است:

جدول قیمت خودروهای طرح فروش فوری ایران‌خودرو خودرو قیمت (تومان) زمان تحویل رنگ دنا پلاس دستی EF۷P ۲,۰۴۰,۲۳۱,۹۰۰ حداکثر ۱۵ روز کاری سفید سورن پلاس XU۷P ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ حداکثر ۱۵ روز کاری سفید

نکته:  هر دو خودرو صرفاً با رنگ سفید عرضه می‌شوند و قیمت‌ها قطعی بوده و در زمان تحویل تغییری نخواهد کرد  . حذف قرعه‌کشی؛ نشانه‌ای از تغییر فضای بازار

عرضه خودرو از مسیر نمایندگی‌ها و حذف قرعه‌کشی، نشان‌دهنده تغییر فضای بازار خودرو و فروکش کردن تبوتاب سرمایه‌گذاران است. در شرایطی که فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد برای برخی محصولات ایران‌خودرو کاهش یافته، جذابیت خودروها به‌عنوان «کالای سرمایهای» نیز کمتر شده است  .

بر اساس تحلیل کارشناسان، محصولاتی مانند دنا پلاس دستی که با قیمت کارخانه بیش از ۲ میلیارد تومان عرضه می‌شود، در بازار آزاد با قیمتی نزدیک به همین محدوده معامله می‌شود که نشان از کاهش اختلاف قیمت و عدم جذابیت برای سرمایه‌گذاری دارد. همچنین بخوانید: قیمت خودروهای ایرانخودرو خرداد ۱۴۰۵ | جدیدترین قیمت خودروهای ایرانخودرو خرداد ۱۴۰۵ + جدول کامل دنا، تارا، شاهین، رانا و سورن / فاصله ۳۶۰ میلیونی کارخانه تا بازار کارنامه مالی ایران‌خودرو در بهار ۱۴۰۵؛ زیان ۱۳۶ درصدی

در کنار اطلاعیه فروش، جدیدترین گزارش مالی ایران‌خودرو برای دوره منتهی به ۳۱ خرداد ۱۴۰۵ نشان می‌دهد که نه‌تنها نشانی از بهبود وعده‌داده‌شده دیده نمی‌شود، بلکه روند زیان‌دهی شرکت شتاب بیشتری نیز گرفته است  .

جدول شاخص‌های مالی کلیدی ایران‌خودرو همچنین بخوانید: قیمت خودروهای ایرانخودرو خرداد ۱۴۰۵ شاخص مالی مقدار تغییر نسبت به سال قبل درآمد عملیاتی ۱,۱۳۹,۳۸۲ میلیارد ریال ۲۴٪ رشد بهای تمام‌شده کالای فروش‌رفته – ۳۵٪ رشد زیان خالص ۲۲۴,۰۰۰ میلیارد ریال ۱۳۶٪ افزایش تعداد تولید ۱۰۰,۶۸۵ دستگاه ۱۵٪ کاهش

بر اساس این گزارش، درآمد عملیاتی نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۴ درصد رشد داشته، اما در همان بازه، بهای تمام‌شده کالای فروش‌رفته ۳۵ درصد رشد کرده است. این شکاف ۱۱ واحدی میان دو نرخ رشد، عامل اصلی تشدید زیان است  .

همچنین آمار تولید ایران‌خودرو نیز نشان‌دهنده کاهش ۱۵ درصدی تولید در بهار ۱۴۰۵ نسبت به بهار ۱۴۰۴ است. این کاهش تولید در شرایطی رخ داده که درآمد عملیاتی شرکت ۲۴ درصد افزایش یافته و نشان می‌دهد رشد درآمد بیش از آنکه ناشی از افزایش حجم تولید و فروش باشد، تحت تأثیر افزایش قیمت‌ها بوده است  . نکات مهم و تذکرات

۱.  فروش حضوری در نمایندگی‌ها:  بر خلاف دوره‌های قبل، ثبت‌نام در این طرح از طریق سامانه اینترنتی انجام نمی‌شود و متقاضیان باید حضوری به نمایندگی‌های مجاز مراجعه کنند  .

۲.  ظرفیت محدود:  عرضه خودروها از مسیر نمایندگی‌ها و با سهمیه مشخص انجام می‌شود و ممکن است ظرفیت به سرعت تکمیل شود  .

۳.  قیمت‌های قطعی:  برخلاف بسیاری از طرح‌های پیش‌فروش که قیمت نهایی در زمان تحویل محاسبه می‌شود، در این طرح قیمت‌ها قطعی اعلام شده است  . همچنین بخوانید: فرق فروش فوری و فوق العاده ایران خودرو + جدول مقایسه فروش فوری و فوق العاده ایران خودرو / کدام روش برای شما مناسب‌تر است؟ / تفاوت فروش فوری و فوق العاده ایران خودروچیست؟

۴.  سامانه میز خدمت:  برای کسب اطلاعات بیشتر، متقاضیان می‌توانند به درگاه اینترنتی  https://customer.ikco.ir/ مراجعه کنند  . جمع‌بندی کاربردی

اطلاعیه جدید ایران‌خودرو نشان از تغییر رویکرد این خودروساز در فروش محصولات خود دارد. با حذف سامانه اینترنتی و قرعه‌کشی، متقاضیان برای خرید خودروهای دنا پلاس و سورن پلاس باید حضوری به نمایندگی‌های مجاز مراجعه کنند. قیمت‌های قطعی و تحویل ۱۵ روزه، این طرح را برای مصرف‌کنندگان واقعی که به خودرو نیاز فوری دارند، به گزینه‌ای مناسب تبدیل کرده است.

با این حال، گزارش‌های مالی تازه منتشرشده نشان می‌دهد که با وجود افزایش قیمت‌ها، زیان‌دهی ایران‌خودرو همچنان ادامه دارد و هزینه‌های تولید با سرعتی بیشتر از رشد درآمد در حال افزایش است. سوالات متداول

۱. جدیدترین طرح فروش ایران‌خودرو شامل چه خودروهایی می‌شود؟

جدیدترین طرح فروش شامل دو محصول «دنا پلاس دستی EF۷P» و «سورن پلاس XU۷P» با رنگ سفید است  .

۲. قیمت دنا پلاس و سورن پلاس در این طرح چقدر است؟

قیمت دنا پلاس دستی ۲ میلیارد و ۴۰ میلیون و ۲۳۱ هزار و ۹۰۰ تومان و قیمت سورن پلاس یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان تعیین شده است  .

۳. آیا برای ثبت‌نام در این طرح به سامانه اینترنتی نیاز است؟

خیر، ثبت‌نام اینترنتی در این طرح فعال نیست و متقاضیان باید حضوری به نمایندگی‌های مجاز مراجعه کنند  .

۴. زمان تحویل خودروهای این طرح چقدر است؟

زمان تحویل خودروها حداکثر ۱۵ روز کاری پس از ثبت‌نام اعلام شده است  .

۵. آیا قیمت خودروها در زمان تحویل تغییر می‌کند؟

خیر، قیمت‌های اعلام‌شده به‌صورت قطعی تعیین شده و در زمان تحویل تغییری نخواهد کرد  .

۶. عملکرد مالی ایران‌خودرو در بهار ۱۴۰۵ چگونه بوده است؟

بر اساس گزارش‌های مالی، زیان ایران‌خودرو در بهار ۱۴۰۵ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۳۶ درصد افزایش یافته و تولید نیز ۱۵ درصد کاهش داشته است  .

پایان/*

اندیشه معاصر را در ایتا ، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.

باشگاه خبرنگاران جوان - به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه ۱۰، لطف‌الله فروزنده، معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران، در نشست با کارکنان منطقه ۱۰، ضمن تبریک هفته وحدت و میلاد باسعادت حضرت امام جعفر صادق (ع)، با قدردانی از تلاش‌های کارکنان منطقه اظهار کرد: حضور در جمع کارکنان، فرصتی برای قدردانی از زحمات و تلاش‌های آنان در سال ۱۴۰۴ و تأکید بر عزم جدی مجموعه مدیریت شهری برای استمرار خدمت‌رسانی به مردم است.

وی با اشاره به شرایط حساس و مقاطع دشواری که کشور پشت سر گذاشته است، افزود: در مقاطع مختلف از جمله حوادث دی‌ماه، جنگ رمضان و جنگ ۱۲ روزه، مردم و مجموعه مدیریت شهری در کنار یکدیگر قرار گرفتند و شهرداری تهران تلاش کرد با حفظ و استمرار خدمات، اجازه ندهد شرایط جنگی بر زندگی روزمره شهروندان حاکم شود.

فروزنده ادامه داد: در جریان جنگ ۱۲ روزه، ظرفیت‌های مختلف شهر شناسایی و فعال شد و شهرداری تهران در حوزه‌هایی همچون دلجویی از خانواده‌ها، اسکان در هتل‌ها، حمایت از گروه‌های جهادی، اداره میادین و استمرار خدمات شهری، اقدامات مؤثری انجام داد.

معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران با اشاره به عملکرد شهرداری تهران در جریان مراسم وداع و تشییع پیکر رهبر شهید نیز گفت: مجموعه مدیریت شهری در این رویداد بزرگ با همت و تلاش، آزمون خوبی پس داد و این اقدامات موجب افتخار است. مردم نیز با ابراز لطف و محبت نسبت به خدمات شهرداری، قدردانی خود را نشان دادند.

وی با اشاره به حجم اقدامات انجام‌شده در دوره مدیریت شهری دکتر علیرضا زاکانی اظهار کرد: طی پنج سال گذشته کار‌های بزرگی در شهر انجام شده و حجم پروژه‌ها و اقدامات صورت‌گرفته قابل توجه است؛ از این رو باید این دستاورد‌ها به‌درستی برای مردم روایت و تبیین شود.

فروزنده تأکید کرد: مردم باید بدانند چه اقدامات و خدماتی در شهر انجام شده است. انتقال دستاورد‌ها به شهروندان، در کنار استمرار خدمت‌رسانی، می‌تواند در تقویت اعتماد عمومی و افزایش سرمایه اجتماعی مدیریت شهری مؤثر باشد.

وی با بیان اینکه رضایت مردم باید یکی از شاخص‌های اصلی ارزیابی عملکرد مدیریت شهری باشد، خاطرنشان کرد: اگر مردم و اقشار متدین و مؤمن جامعه از خدمات مدیریت شهری رضایت داشته باشند، این موضوع نشان‌دهنده موفقیت مجموعه در مسیر خدمت است و باید همواره این هدف را دنبال کنیم.

معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران در بخش دیگری از سخنان خود، بر ضرورت تقویت نگاه راهبردی در مدیریت شهری تأکید کرد و گفت: برای حل مسائل مردم و پاسخگویی دقیق به مطالبات آنان، باید نگاه استراتژیک و مسئله‌محور را جدی گرفت. هر منطقه باید ظرفیت‌های خود را به‌درستی شناسایی کند و با فعال‌سازی این ظرفیت‌ها، برای حل مسائل و پیشبرد برنامه‌ها اقدام کند.

وی افزود: خدمت‌رسانی مؤثر، شناسایی ظرفیت‌ها، حل مسائل مردم و روایت دستاورد‌ها باید همزمان دنبال شود و این چهار مؤلفه می‌تواند مسیر حرکت مدیریت شهری را برای دستیابی به رضایت بیشتر شهروندان هموار کند.

ارائه گزارش اقدامات و برنامه‌های منطقه ۱۰

در ادامه این نشست، مهدی اخ‌الصنایع، شهردار منطقه ۱۰، گزارشی از مهم‌ترین اقدامات، دستاوردها، برنامه‌ها و اولویت‌های مدیریت شهری منطقه ارائه کرد.

اخ‌الصنایع در این گزارش، آخرین وضعیت اجرای برنامه‌ها و پروژه‌های منطقه، اقدامات انجام‌شده در حوزه‌های مختلف و برنامه‌های پیش‌بینی‌شده برای استمرار و شتاب‌بخشی به روند خدمت‌رسانی به شهروندان را تشریح کرد.

شهردار منطقه ۱۰ همچنین بر ضرورت تداوم تلاش، پیگیری مستمر و تقویت هم‌افزایی میان مجموعه‌های مختلف منطقه تأکید کرد و گفت: تحقق برنامه‌های مدیریت شهری و پاسخگویی مناسب به مطالبات شهروندان، نیازمند هماهنگی، کار جهادی و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های موجود است.

فروزنده پس از استماع گزارش شهردار منطقه ۱۰، ضمن قدردانی از اقدامات انجام‌شده، گزارش ارائه‌شده را خوب و قابل توجه توصیف کرد و تلاش‌های مجموعه مدیریت شهری منطقه در مسیر پیشبرد برنامه‌ها و خدمت‌رسانی به شهروندان را مورد تقدیر قرار داد.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ مالیات خودرو، یکی از هزینه‌های قانونی مهمی است که مالکان خودرو باید در زمان نقل و انتقال یا به صورت سالانه (برای خودروهای لوکس) پرداخت کنند. آگاهی از نحوه استعلام، محاسبه و پرداخت این مالیات، از بروز مشکلات در فرآیند خرید و فروش خودرو جلوگیری می‌کند. در این گزارش، انواع مالیات‌های خودرو، قوانین و نرخ‌های آنها در سال ۱۴۰۵ و روش‌های استعلام و پرداخت آنلاین را بررسی می‌کنیم.

مالیات نقل و انتقال خودرو

مالیات نقل و انتقال خودرو، هزینه‌ای است که به ازای انتقال مالکیت یک وسیله نقلیه، از فروشنده دریافت می‌شود  . بر اساس ماده ۳۰ قانون دائمی مالیات بر ارزش افزوده، ثبت هرگونه انتقال سند و تعویض پلاک، منوط به پرداخت این مالیات است و بدون آن امکان انجام معامله وجود ندارد  .

نحوه محاسبه:

مبلغ مالیات نقل و انتقال بر اساس «ارزش روز خودرو» (که توسط سازمان امور مالیاتی تعیین می‌شود و با قیمت بازار آزاد متفاوت است) و سال تولید آن محاسبه می‌شود  .

نرخ مالیات بر اساس نوع خودرو  :

خودروهای داخلی:  ۱ درصد ارزش روز خودرو

خودروهای وارداتی:  ۲ درصد ارزش روز خودرو

تخفیف بر اساس سال تولید  :

مأخذ محاسبه مالیات (ارزش خودرو) تا شش سال پس از تولید، سالانه ۱۰ درصد کاهش می‌یابد و از سال ششم به بعد، ۴۰ درصد مأخذ اولیه در نظر گرفته می‌شود.

مثال محاسبه:

اگر ارزش روز یک خودروی داخلی ۱ میلیارد تومان باشد، مالیات نقل و انتقال آن به صورت زیر محاسبه می‌شود: نوع خودرو ارزش روز نرخ مالیات مبلغ مالیات داخلی ۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان ۱٪ ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان وارداتی ۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان ۲٪ ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان مالیات سالانه خودروهای لوکس

بر اساس قانون بودجه سال ۱۴۰۵، خودروهای سواری و وانت‌های دوکابین با  پلاک شخصی  که ارزش روز آنها بیش از  ۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان  باشد، مشمول مالیات سالانه خودروهای لوکس می‌شوند  .

نحوه محاسبه  :

این مالیات صرفاً بر  مبلغ مازاد بر ۷.۵ میلیارد تومان  تعلق می‌گیرد و نرخ آن  ۱ درصد  است.

فرمول محاسبه: همچنین بخوانید: سکوی وصول دیون قانونی وسائط نقلیه/ سامانه مالیات نقل و انتقال خودرو Tax.gov.ir

مالیات خودرو لوکس = (ارزش روز خودرو − ۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰) × ۱٪

جدول مالیات خودروهای لوکس (بر اساس ارزش روز)  : ارزش روز خودرو مبلغ مشمول مالیات (مازاد) مالیات سالانه ۷.۵ میلیارد تومان معاف از مالیات صفر ۸ میلیارد تومان ۵۰۰ میلیون تومان ۵ میلیون تومان ۸.۵ میلیارد تومان ۱ میلیارد تومان ۱۰ میلیون تومان ۹ میلیارد تومان ۱.۵ میلیارد تومان ۱۵ میلیون تومان ۱۰ میلیارد تومان ۲.۵ میلیارد تومان ۲۵ میلیون تومان ۱۲ میلیارد تومان ۴.۵ میلیارد تومان ۴۵ میلیون تومان

مهلت پرداخت:

آخرین مهلت پرداخت مالیات خودروهای لوکس در سال ۱۴۰۵،  پایان آبان‌ماه  تعیین شده است و در صورت تأخیر، به ازای هر ماه، جریمه‌ای معادل ۲.۵ درصد به بدهی اضافه می‌شود  . روش‌های استعلام و پرداخت مالیات خودرو

استعلام و پرداخت مالیات خودرو به صورت کاملاً آنلاین و غیرحضوری از طریق سامانه‌های زیر امکان‌پذیر است: همچنین بخوانید: پرداخت مالیات نقل و انتقال خودرو | نحوه محاسبه و استعلام با پلاک + لینک مستقیم سامانه etax.ir

۱. سامانه رسمی سازمان امور مالیاتی ( my.tax.gov.ir )

این سامانه، اصلی‌ترین و کامل‌ترین مرجع برای استعلام و پرداخت تمامی مالیات‌های خودرو است  .

مراحل استعلام و پرداخت:

به آدرس  my.tax.gov.ir  مراجعه و وارد حساب کاربری خود شوید  .

از منوی «خدمات املاک و خودرو»، گزینه «مالیات بر نقل و انتقال خودرو» یا «مالیات بر خودروهای گران قیمت» را انتخاب کنید  .

با انتخاب گزینه مورد نظر، بدهی مربوطه نمایش داده می‌شود و می‌توانید نسبت به پرداخت یا ثبت اعتراض اقدام کنید  .

۲. درگاه‌های خدمات الکترونیک غیردولتی

سامانه‌های متعددی مانند  قبضینو ،  آیتول  و  پیشخوان۲۴  نیز امکان استعلام و پرداخت مالیات نقل و انتقال خودرو را با وارد کردن شماره پلاک و کد ملی مالک فراهم کرده‌اند و نیازی به ثبت‌نام ندارند  . همچنین بخوانید: پرداخت مالیات خودرو ۱۴۰۵ | راهنمای کامل پرداخت مالیات نقل و انتقال خودرو و تسویه یکجای بدهی های خودرو نکات مهم و تذکرات

مسئولیت پرداخت مالیات  :

مالیات نقل و انتقال:  بر عهده  فروشنده  خودرو است.

مالیات خودروهای لوکس:  بر عهده  مالک  خودرو است.

خودروی صفر:  پرداخت مالیات نقل و انتقال خودروی صفر در اولین خروج از کارخانه بر عهده شرکت سازنده است  .

اعتبار پرداخت:  اعتبار پرداخت مالیات نقل و انتقال خودرو،  یک ماه  است. پس از آن، برای تعویض پلاک باید مجدداً استعلام و پرداخت انجام شود  .

معافیت‌ها:  خودروهای کشاورزی، کارگاهی، معدنی و راهسازی از پرداخت مالیات نقل و انتقال معاف هستند  . جمع‌بندی کاربردی

برای  خرید و فروش خودرو ، استعلام و تسویه مالیات نقل و انتقال (با نرخ ۱٪ برای داخلی و ۲٪ برای وارداتی) بر عهده فروشنده است و پیش از تعویض پلاک الزامی است  .

مالکان خودروهای گران‌قیمت (ارزش بیش از ۷.۵ میلیارد تومان)  باید تا پایان آبان، مالیات سالانه خودروی لوکس را به نرخ ۱٪ از مبلغ مازاد پرداخت کنند  .

برای استعلام دقیق و پرداخت، به  سامانه  my.tax.gov.ir  مراجعه کنید  . سوالات متداول

۱. مالیات نقل و انتقال خودرو بر عهده کیست؟

بر اساس قانون، پرداخت مالیات نقل و انتقال خودرو بر عهده  فروشنده (مالک فعلی)  است  .

۲. نرخ مالیات نقل و انتقال خودروهای داخلی و خارجی چقدر است؟

نرخ مالیات برای خودروهای داخلی  ۱ درصد  و برای خودروهای وارداتی  ۲ درصد  ارزش روز خودرو است  .

۳. مالیات خودروهای لوکس در سال ۱۴۰۵ به چه خودروهایی تعلق می‌گیرد و نرخ آن چقدر است؟

به خودروهای سواری و وانت دوکابین با پلاک شخصی که ارزش روز آنها بیش از ۷.۵ میلیارد تومان باشد، تعلق می‌گیرد و نرخ آن  ۱ درصد از مبلغ مازاد بر سقف  است  .

۴. چگونه می‌توانم مالیات خودرو را به صورت آنلاین استعلام و پرداخت کنم؟

از طریق سامانه رسمی سازمان امور مالیاتی به آدرس  my.tax.gov.ir  و یا سامانه‌های قبضینو، آیتول و پیشخوان۲۴  .

۵. اعتبار پرداخت مالیات نقل و انتقال خودرو چقدر است؟

اعتبار پرداخت این مالیات  یک ماه  است و در صورت گذشت این مدت، برای تعویض پلاک باید مجدداً استعلام و پرداخت شود  .

پایان/*

اندیشه معاصر را در ایتا ، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.

به گزارش تجارت نیوز، نشست مشترک شهردار تهران با معاون شهرسازی و معماری و مدیرعامل سازمان نوسازی شهرداری تهران با موضوع بررسی وضعیت احداث مدارس، پروژه‌های زیرسطحی، حوزه مسکن و ۲۲ محله الگو، مترو و اتصال تهران به حوزه بلافصل برگزار شد.

علیرضا زاکانی، شهردار تهران در این نشست با تأکید بر ایجاد ظرفیت مسکن در بافت فرسوده پایتخت، اظهار کرد: این اقدام با احداث شهرک الگو، اجاره‌داری حرفه‌ای و مسکن اجتماعی و همچنین ارتقای کیفیت سرانه‌ها و ایمنی نوسازی محقق خواهد شد. در مورد حق و حقوق شهر کوتاه نمی آییم

وی با بیان اینکه به هیچ عنوان نباید در مورد حق و حقوق شهر کوتاه آمد، تصریح کرد: ۵۵ درصد شامل حق تفکیک و شوارع با شهرداری و ۴۵ درصد با سازنده‌هاست.

زاکانی با اشاره به پیش‌بینی ۲۲ محله الگو در محدوده شهر، یادآور شد: این محلات شامل سه دسته مختلف می‌شود. سازمان نوسازی به دنبال سود در پروژه‌های مسکن نیست

علی‌اصغر کمالی‌زاده، مدیرعامل سازمان نوسازی شهرداری تهران نیز در این نشست با بیان اینکه طرح‌های کوچک‌مقیاس را دنبال می‌کنیم، خاطرنشان کرد: این طرح‌ها در مقیاس کوچک‌تر و با محوریت شهرداری مناطق دنبال می‌شوند. پروژه باغ آذری و مقدم نیز با ماست.

وی با اعلام اینکه مسئله اصلی برای ما وضعیت تأمین مصالح در کشور است، گفت: سازمان نوسازی به دنبال سود در پروژه‌های مسکن نیست و اگر بتواند مسکن را به قیمت تمام شده در اختیار شهروندان قرار دهد، به موفقیت رسیده است. پیش‌بینی پروژه زیرسطحی از میدان ولیعصر(عج) تا میدان هفت تیر

کمالی‌زاده در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه از میدان ولیعصر تا میدان هفت تیر پروژه زیرسطحی پیش‌بینی شده است، اظهار کرد: با توجه به وجود راسته‌های مختلف، پروژه زیرسطحی با محوریت عابرین پیاده در خیابان کریمخان زند در نظر گرفته شده است. طول این محور هزار و ۷۰۰ متر و عرض آن ۴۰ متر است.

وی ادامه داد: ما در این محدوده با مسائلی همچون تراکم حرکت، کمبود فضای عمومی، گسست پیاده و ظرفیت استفاده نشده ایستگاه‌های مترو روبه‌رو هستیم.

مدیرعامل سازمان نوسازی شهرداری تهران با اشاره به اهداف اجرای این طرح، تصریح کرد: حفظ حرکت خودرو، ارتقای پیاده‌رو و نوار سبز این خیابان، همچنین ارتقای کیفیت شهری و تقویت فعالیت‌های فرهنگی-اجتماعی از جمله اهداف ما در این طرح به شمار می‌رود. الگوی معماری در فضای زیرسطحی کریمخان برگرفته از معماری ایستگاه مریم مقدس؛ در صورت تأیید

کمالی‌زاده به الگوگیری از سنگاپور، پاریس و اوساکا برای اجرای این طرح اشاره کرد و افزود: الگوی معماری ما در فضای زیرسطحی برگرفته از الگوی معماری ایستگاه مریم مقدس است که در صورت تأیید نهایی اجرا می شود.

کمالی‌زاده در بخش دیگری از این جلسه درباره طرح سازمان نوسازی برای نوسازی مدارس پایتخت، اعلام کرد: طرح‌های مناقصه برای تعدادی از این مدارس آماده شده و با تجهیز پیمانکاران در شهریور ماه، اقدامات را با قدرت آغاز خواهیم کرد.

مدیرعامل سازمان نوسازی شهرداری تهران با اشاره به وضعیت پروژه‌های مسکن در قالب ۱۹ هزار و ۳۱۶ واحد، گفت: تعدادی از این پروژه‌ها در حال ساخت و تعدادی دیگر نیز در حال پیگیری برای انعقاد قرارداد یا رفع موانع اجرایی هستند. به دنبال سوداگری در عرصه مسکن نیستیم به دنبال عرضه مسکن ارزانیم

شهردار تهران نیز تأکید کرد: باید جزئیات پروژه‌های بزرگ، نحوه اجرای آنها، تضمین منافع شهر و تضمین اجرای پروژه‌ها مشخص شود. ما باید مسکن را به سمت ارزان‌سازی سوق دهیم. ما به دنبال سوداگری در عرصه مسکن نیستیم و می‌خواهیم مسکن ارزان عرضه شود.

وی افزود: قدرالسهم مناطق و سازمان نوسازی در اجرای محلات الگو و خروجی آن برای شهر باید مشخص باشد. از طرفی باید ببینیم این طرح‌ها تا چه اندازه خدمات اجتماعی و ایجاد اهرم برای سایر پروژه‌های شهری را مدیریت می‌کنند.

بر اساس گزارش سایت شهر، زاکانی با تأکید بر اینکه نحوه بازآفرینی در محلاتی که افراد در آن ساکن هستند، باید مشخص شود، اظهار کرد: باید پس از مشخص شدن وضعیت پروژه‌ها، مسئول پروژه برای هر یک تعیین شود. مدل اجرا باید مورد توجه قرار بگیرد تا پیش زمینه‌ای در این زمینه داشته باشیم.

منبع: ایسنا