جهان صنعت نیوز ، این روزها کافی است از بزرگراههای شهید صیاد شیرازی یا امام علی(ع) عبور کنید تا از نزدیک با گلایههای رانندگان نسبت به شیارهای لرزاننده روبهرو شوید؛ شیارهایی که قرار بود ابزاری برای کاهش سرعت و افزایش ایمنی باشند اما به گفته بسیاری از رانندگان، به شکنجهگرهای آسفالتی تبدیل شدهاند. این شیارهای عمیق که در بستر آسفالت ایجاد شدهاند در برخی نقاط چنان لرزش و صدای شدیدی به خودرو وارد میکنند که حتی رانندگانی که با سرعت مجاز ۸۰ کیلومتر بر ساعت در حال حرکت هستند نیز ناگهان با تکانهای شدید و صدایی مهیب غافلگیر میشوند؛ لرزشی که گاهی تمام اتاق خودرو را در بر میگیرد و به اعتقاد منتقدان، به جای ایجاد احساس ایمنی، موجب استرس و نارضایتی رانندگان شده است.
این در حالی است که موضوع شیارهای لرزاننده پیش از این نیز به صحن شورای اسلامی شهر تهران کشیده شده بود. چندی پیش «سیدجعفر تشکری هاشمی» رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران با انتقاد از اجرای غیراستاندارد این شیارها، در صحن علنی شورا به شهرداری تهران تذکر داد و خواستار بازنگری و استانداردسازی آنها شد؛ با این حال، به گفته اعضای شورا، این تذکر تاکنون به اصلاح وضعیت منجر نشده است. شکنجه خاموش خودروها با لرزانندههای بزرگراهی
یکی از رانندگانی که به گفته خودش هر روز مسیر شمال به جنوب بزرگراه شهید صیاد شیرازی را طی میکند در گفتوگو با خبرنگار ایرنا میگوید: صبحها که مسیر خلوت است، ناگهان خودرو روی این شیارها میافتد. نه تابلوی هشدار مناسبی وجود دارد و نه رنگآمیزی و خطکشی مشخصی که راننده از قبل متوجه شود. ضربه آنقدر شدید است که هر بار احساس میکنم جلوبندی خودرو آسیب دیده است. این دیگر هشدار نیست؛ شکنجه خودروهاست. این فقط گلایه من نیست؛ بسیاری از رانندگان تهرانی همین تجربه را دارند.
علی، راننده دیگری که از این مسیر تردد میکند نیز میگوید: این شیارهای لرزاننده علاوه بر ایجاد استرس به لاستیک و سیستم تعلیق خودرو آسیب میزنند. پیش از رسیدن به این شیارها هیچ علامت هشداردهنده یا تابلوی مناسبی نصب نشده تا راننده فرصت کاهش سرعت داشته باشد و در نتیجه، خودرو با شدت از روی آنها عبور میکند.
اکبر، یکی دیگر از رانندگان، نیز مهمترین ایراد این طرح را نبود علائم هشداردهنده میداند و میگوید: در …
