به گزارش تجارت نیوز، روزنامه اطلاعات نوشت: این مشکل اکنون به وضوح در محلات گرانقیمت شمالی تهران با برج سازیهای غیراصولی در معابر باریک که به تخریب منظر شهری و کاهش ایمنی افراد منجر شده، قابل مشاهده است.
کوچه باغهای قدیمی و زیبای محلات تجریش،دربند، اقدسیه، زعفرانیه، اوین، چیذر، فرمانیه، قیطریه، دزاشیب و ده ها محله دیگر در نوار شمالی غرب تا شمال شرق تهران، اینک سایه سار درختان کهنسال و عبور جویبار قنوات را به بهای منافع اقتصادی برج سازان از یاد برده و تردد از معابر آن با خطر جدی ریزش ساختمانهای بلند مرتبه روبروست.
مریم فخرآبادی یکی از ساکنان محله زعفرانیه تهران با گلایه روند برجسازی در این محله میگوید: کافیاست یکبار از خیابانهای باریک و پُرشیب این محله عبور کنید تا با صدها برج جدیدالتاسیس مواجه شوید. آپارتمانهای لوکس و گرانقیمتی که نه فقط چارچوب اقتصادی زندگی را برای ساکنین قدیمی به هم ریختهاند، بلکه امکان تردد ایمنی از کوچهها را از بین بردهاند.
ابوالفضل صادقی یکی از کسبه اطراف چیذر هم از احتمال وقوع یک سانحه در ساختمانهای اطراف نگران است و میگوید: با کوچکترین زمین لرزه یا یک آتشسوزی ساده، ساختمانهای بلندمرتبه تازهساز روی معابر این منطقه آوار خواهد شد و امکان امدادرسانی به بازماندگان را از بین میبرد.
به گفته وی، در گذشته تعداد ساختمانها و طبقات آنها کمتر بود و اگر هم حادثهای رخ میداد، به راحتی میشد به بازماندگان کمک کرد ولی اکنون در املاک قدیمی که قبلا دارای حیاط بود و افراد محدودی در آنها سکونت داشتند، دهها برج بلند مرتبه ساخته شده که صدها نفر در آنها ساکن هستند و تردد یا توقف خودرو ساکنان در معابر تنگ و باریک اطراف، امکان هیچگونه امداد رسانی را فراهم نمی کند. قانون چه می گوید؟
طبق ضوابط طرح تفصیلی شهر تهران، بارگذاری جمعیت بیش از حد مجاز در معابر باریک ممنوع است.
سیدحسین علمشاهی وکیل دادگستری در تفسیر این قانون می گوید: بر اساس ضوابط طرح جامع شهر تهران و به منظور سامان بخشی به سیمای پایتخت احداث بنا در محورهایی با حداقل ۱۲ متر عرض که بیش از ۶۰ درصد قطعات اطراف آن با ضوابط قبلی تراکم و طبقات ساخته شده، مجاز است. یعنی اگر در معابر با عرض بالای ۱۲ متر ۶۰ در صد ابنیه اطراف قدیمی و دارای تراکم کم باشد، شهرداریها …
![[کامران نرجه] ذینفعان تأمین اجتماعی صبور باشند](/news/u/2026-08-23/ettelaat-n4nc3.jpg)
