جوان آنلاین: رهام پرورز، مجری خط ۹ مترو تهران در تشریح آخرین وضعیت اجرایی این پروژه اظهار کرد: هماکنون در شفت ورودی دستگاه حفاری مکانیزه (TBM) در ایستگاه دولتآباد، ایستگاه A۹، قرار داریم. بخش بکآپ دستگاه به طور کامل مونتاژ شده و اکنون عملیات مونتاژ سر حفاری دستگاه در حال انجام است.
وی افزود: کاترهد دستگاه در محل پروژه و پای جرثقیل آماده نصب است و شیلد نیز به داخل شفت منتقل شده است. پیشبینی میکنیم تا یک ماه آینده عملیات مونتاژ دستگاه به طور کامل به پایان برسد و در صورت تداوم روند فعلی و عدم بروز مشکل خاص، در شهریورماه عملیات حفاری را آغاز کنیم.
مجری خط ۹ مترو تهران با اشاره به مشخصات این خط گفت: خط ۹ مترو تهران در مجموع ۵۳ کیلومتر طول و ۳۷ ایستگاه خواهد داشت و تقریباً با تمامی خطوط فعلی و آینده شبکه مترو تهران ارتباط و تقاطع خواهد داشت. این خط حداقل یک بار با خطوط مختلف از جمله خطوط ۴، ۶، ۸ و ۱۱ تقاطع خواهد داشت و با خط ۷ نیز در دو نقطه تبادل مسافر انجام میشود.
پرورز درباره نخستین فاز بهرهبرداری این خط توضیح داد: در مرحله نخست بهرهبرداری، مسیر از ایستگاه دولتآباد به سمت سهراه افسریه در شمال و به سمت تقیآباد در جنوب اجرا میشود. در محدوده تقیآباد نیز یک ایستگاه پیشبینی شده که محل اتصال خط ۹ به خط ۱۱ مترو خواهد بود.
وی ادامه داد: حفاری مکانیزه با دستگاه TBM از این محدوده به سمت شمال و سهراه افسریه انجام میشود، اما بخش جنوبی مسیر به دلیل شرایط موجود، با روش NATM یا حفاری غیرمکانیزه اجرا خواهد شد. با توجه به اینکه در آن محدوده …
