به گزارش ایسنا، «شینچوان چن» و «چلسی سونگ»، اقتصاددانان گلدمن ساکس، در گزارش منتشرشده یکشنبه اعلام کردند: دامنه محدودیتهای اتحادیه اروپا لزوما به معنای کاهش صادرات نیست، زیرا تاثیر واقعی این محدودیتها به جزئیات نهایی سیاستها و و اجرای آنها بستگی دارد.
اعمال محدودیتهای گستردهتر، افزایش سهم چین از بازار اروپا را تهدید میکند، هرچند عواملی همچون رقابتپذیری هزینهای، اهرم فشار در حوزه مواد حیاتی و منافع تجاری اروپا، باید این تاثیر را تعدیل کند.
در حالی که روابط چین و آمریکا پس از جنگ تعرفهای سال گذشته تا حدی تثبیت شده است، اما تنش میان پکن و بروکسل در آستانه ضربالاجل اکتبر برای رسیدگی به عدمتوازن بیسابقه تجاری - که رهبران اتحادیه اروپا بهطور فزایندهای آن را یک چالش راهبردی میدانند - در حال تشدید است.
اقتصاددانان گلدمن ساکس اعلام کردند: با توجه به اینکه اتحادیه اروپا سال گذشته ۱۵ درصد از فروش خارجی چین را به خود اختصاص داده و صادرات چین به این بلوک در ماههای اخیر افزایش یافته، این موضوع به یک ریسک سیاستی فزاینده برای چشمانداز صادرات چین تبدیل شده است.
این بانک آمریکایی افزود: یکی از پیشنهادهای جدید اتحادیه اروپا، وضع تعرفههای جدید بر خودروهای پلاگین هیبریدی است. علاوه بر این، اقتصاددانان گفتند که گسترش سازوکار تعدیل مرزی کربن (CBAM)، یک تشدید قابلتوجهی محسوب میشود و چین بیشترین آسیبپذیری را در برابر آن دارد.
طبق گزارش گلدمن ساکس، سازوکار تعدیل مرزی کربن که با هدف وضع عوارض بر کالاهای ارزانتر تولیدشده تحت قوانین زیستمحیطی سهلگیرانهتر طراحی شده، …
