خبرگزاری مهر - گروه استان ها: ایلام با بیش از ۴۳۰ کیلومتر مرز مشترک و میزبانی سالانه از میلیونها زائر اربعین، نبض تپنده پدافند غیرعامل، امنیت غذایی و کریدور تجاری غرب کشور است؛ اما زیرساختهای جادهای این استان سالهاست در گرداب تخصیصهای قطرهچکانی، وعدههای نیمهکاره و مطالبات انباشته پیمانکاران دستوپا میزند.
اگرچه در ماههای اخیر موتور خاموش برخی پروژهها با چانهزنیهای محلی و جذب اعتبارات استانی مجدداً روشن شده، اما پرسش اساسی مردم و افکار عمومی ایلام از پایتختنشینان همچنان بیپاسخ مانده است: چرا استانی که بار ترافیک بینالمللی و ملی اربعین را به دوش میکشد، هنوز برای تکمیل ۱۶۸ کیلومتر راه و اتصال ریلی باید چشمانتظار ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار ملی باشد؟
جادههای کوهستانی ایلام دیگر فرصتی برای آزمون و خطا ندارند؛ زمان پاسخگویی و عمل فرا رسیده است.
۳۱ پروژه در تقاطع امید و کمبود اعتبار؛ توسعه در گرو تزریق ۲۰ همت بودجه ملی
مدیرکل راه و شهرسازی استان ایلام در گفتگو با خبرنگار مهر در پاسخ به مطالبات مردمی پیرامون سرنوشت راههای ناتمام استان اظهار داشت:مطالبه مردم برای داشتن جادههای استاندارد و امن کاملاً برحق است. در حال حاضر ۳۱ طرح راهسازی به طول ۲۳۷ کیلومتر در سراسر استان در دست اجرا داریم که حجم کلی قراردادهای آنها به بیش از ۱۱ هزار میلیارد تومان میرسد. از این تعداد، ۱۱ طرح جزو مصوبات سفر ریاستجمهوری است که مقرر شده طی سه سال، ۶.۶ همت اعتبار به آنها تزریق شود.
جعفر رفیعی با تشریح محورهای پرخطر و پیشرفت آنها افزود:با تلاشهای صورتگرفته و جذب ۱۲۸ درصدی اعتبارات سال گذشته، توانستیم ۴۲.۵ کیلومتر راه چهارخطه را تکمیل کنیم. هماکنون در محور استراتژیک ایلام – حمیل از ۴۰ کیلومتر تعریفشده، ۱۹ کیلومتر به اتمام رسیده است.
وی ادامه داد: در محور ایلام – صالحآباد ۲.۵ کیلومتر از قطعه رانشی ماربره اجرا شده و در محور ایلام- درهشهر (تونل رازیانه و واریانت چشمهشیرین) کار در جریان است. همچنین بزرگراه ۸۳ کیلومتری دهلران- اندیمشک با ۱۵ کیلومتر بهرهبرداریشده و ۳۴ کیلومتر زیرسازی ریلی از سمت اسلامآباد و ایوان بهطور جدی پیگیری میشود.
مدیرکل راه و شهرسازی با تاکید بر ضرورت توجه ویژه سازمان برنامه و بودجه …
