سیاسی
به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، سمیه رفیعی، نماینده مردم تهران و رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس در حاشیه جلسه فراکسیون محیط زیست مجلس که به منظور بررسی اصلاح آییننامه اجرایی ماده (10) قانون ساماندهی صنعت خودرو و سیاستهای کلی اسقاط خودروهای فرسوده برگزار شده بر ضرورت اجرای دقیق قانون ساماندهی صنعت خودرو و آییننامه اصلاحی جدید اسقاط خودروهای فرسوده تاکید کرد و گفت: یکی از مهمترین اهداف قانون ساماندهی صنعت خودرو، اجرایی شدن صحیح مساله اسقاط است. موضوعی که بیش از دو دهه در کشور دنبال شده و در طول این سالها فراز و فرودهای بسیاری داشته است، اما همچنان فاصله معناداری میان تعداد خودروهای فرسوده موجود در ناوگان حملونقل و تعداد خودروهایی که بهصورت واقعی اسقاط میشوند، وجود دارد.
وی با بیان اینکه دولتهای مختلف همواره برای حل این مسئله نکاتی را مطرح کردهاند تصریح کرد: اما هیچگاه یک قانون بالادستی منسجم که کل مسئله خودرو را بهصورت یکجا در نظر بگیرد وجود نداشت. در همین راستا، مجلس یازدهم قانون ساماندهی صنعت خودرو را تصویب کرد که ماده 10 این قانون به حوزه اسقاط خودروهای فرسوده اختصاص دارد.
رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس با تاکید بر اینکه اخیراً آییننامه جدیدی تدوین شده که نسبت به آییننامههای گذشته انطباق بیشتری با اهداف قانون دارد گفت: این آییننامه نوشته و ابلاغ شده و در فرآیند تدوین آن نیز نظرات مختلف تا حدودی دریافت شده است، اما در مصوبه نهایی دولت همه این نظرات بهصورت دقیق اعمال نشده است.
رفیعی تصریح کرد: نظر ما این بود که تمام فرآیندهای مرتبط با اسقاط بهدرستی انجام شود و دولت نیز در این زمینه همراه مردم و بخش خصوصی باشد. اگرچه آییننامه جدید نسبت به گذشته بهتر شده است، اما همچنان برخی ایرادات در آن وجود دارد.
وی با اشاره به نقش سازمان بهینهسازی مصرف سوخت در آییننامه جدید گفت: یکی از مهمترین نقشها در این آییننامه جدید بر عهده سازمان بهینهسازی مصرف سوخت است، اما متأسفانه این سازمان در جلسه امروز حضور نداشت. به نظر من، سازمان بهینهسازی مصرف سوخت بزرگترین ذینفع و مطالبهکننده بحث اسقاط است؛ چراکه ما امروز در مدیریت سوخت حقیقتاً با مشکل مواجه هستیم.
نماینده تهران افزود: در قوانین برنامه هفتم نیز این سازمان …
