ویژگیهای فنی و شاهکار مهندسی آیرودینامیک
این خودروی خاص، اثر دکتر کلايد گوک، بنیانگذار وینگهو اتو و استاد برجسته آیرودینامیک و مهندسی مکانیک است. دبلیو ۳ تریپوستو نخستین بار در نمایشگاه بینالمللی خودروی کانادا در تورنتو به نمایش درآمد. توسعه این پروژه از ایده اولیه تا ساخت نهایی بیش از سه سال به طول انجامید و پس از مدلهای اسپکستر و ۹۲۸ اسپایدر سومین سوپراسپرت آزمایشی و خاص این مجموعه محسوب میشود.
مشخصات بدنه و ساختار اختصاصی پورشه
این سوپراسپرت بر پایه شاسی دستکاریشده پورشه ۹۶۴ مدل ۱۹۹۰ توسعه یافته است. دبلیو ۳ تریپوستو از بدنه کامپوزیتی سفارشی، سیستم تعلیق و ترمز ارتقایافته و پیشرانه ۳٫۶ لیتری تقویتشده بهره میبرد. آرایش خاص کابین به صورت سه صندلی با قرارگیری صندلی راننده در مرکز طراحی شده است. تغییرات گسترده در شاسی موجب کاهش مرکز ثقل، افزایش استحکام سازه و کاهش وزن کلی خودرو شده است.
سازنده این اثر، طراحی آن را ادای احترامی به مدل افسانهای پورشه ۷۱۸ آر اس کی میداند که المانهای اصلی پورشه را با تجربه رانندگی خالص و مشابه خودروهای مسابقهای اولیه این کمپانی ترکیب کرده است. {$sepehr_album_47278} تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر خانه تهرانیهای قدیم چطور روشن میشد؟ / آداب جالب روشن کردن چراغ در خانه و مغازه خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل اشتراک گذاری : شاسی شماره یک پاگانی زوندا ؛ مرده ای که زنده شد (+عکس) بیشتر بخوانید: آوتک زاگاتو گاویا؛ کوک ایتالیایی برای یک سامورایی (+عکس) تماشاخانه سورنا ؛ پهلوان نامدار سیستانی و قهرمان نبرد ایران و روم / مشهورترین فرمانده ایرانی و سرنوشت تلخی که داشت ۲۵ سال تلاش و عاشقی برای میراث فرهنگی ایران / این زن قلعه الموت را جهانی کرد فیلم های دیگر عضویت در اینستاگرام عصر ایران ۱۵ سال پیش در چنین روزی این لحظه با حافظ گلستان سعدی آموزش زبان انگلیسی آپارات عصر ایران اپلیکیشن عصر ایران
