به گزارش اقتصادنیوز به نقل از دنیای اقتصاد، پرونده بنزین در ایران بار دیگر به سرفصل اصلی مباحث اقتصادی و اجتماعی تبدیل شده است. درحالیکه ناترازی میان تولید و مصرف سوخت به مرزهای نگرانکنندهای رسیده، دولت چهاردهم با رویکردی احتیاطآمیز، سیاست شفافسازی مصرف و اصلاح سهمیهبندی را در دستور کار قرار داده است.
فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، در آخرین اظهارات خود ضمن تبیین وضعیت فعلی، بر ثابت ماندن نرخ بنزین سهمیهای تاکید کرد؛ اما در عین حال از ضرورت منطقیسازی قیمتها سخن گفت؛ عبارتی که در ادبیات اقتصادی دولتها معمولا مقدمهای برای اصلاحات قیمتی در آینده تلقی میشود. مهاجرانی پیشتر نیز اعلام کرده بود که در صورت نیاز این افزایش قیمت ضروری خواهد بود. روایت سخنگو از تغییرات جدید
به گزارش «ایسنا» فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، با تشریح آخرین وضعیت طرحهای اصلاحی در حوزه سوخت، تلاش کرد تا بخشی از نگرانیهای افکار عمومی را رفع کند. وی با تاکید بر اینکه تغییری در قیمت بنزین سهمیهای ایجاد نخواهد شد، اظهار کرد: «سهمیه بنزین ۶۰لیتر ۱۵۰۰تومانی همچنان به قوت خود باقی است و تغییری در نرخ آن ایجاد نخواهد شد.» با این حال، سخنان وی تصویر روشنی از یک انقباض تدریجی در سهمیههای غیرحمایتی است. مهاجرانی در اینباره گفت: «بنزین نرخ ۳۰۰۰تومانی که در ابتدای آغاز طرح ۱۰۰لیتر بود، در ایام جنگ به ۷۰لیتر و در شرایط کنونی به ۵۰لیتر کاهش پیدا کرده است.» این کاهش سهمیه آزاد، یعنی دولت تلاش میکند برای مدیریت مصرف بدون دست زدن به نرخ پایه، رضایت عمومی را جلب کند.
سخنگوی دولت درباره احتمال افزایش قیمت بنزین در جایگاهها تصریح کرد: «هر تصمیمی در مورد افزایش قیمت بنزین جایگاهها اتخاذ شود، حتما پیش از اجرا به اطلاع مردم خواهد رسید. در حال حاضر قیمتی که وجود دارد همان نرخ قبلی است و چنانچه بنا بر افزایش باشد، اطلاعرسانی میشود.» وی همچنین در پاسخ به پرسشهایی درباره طرحهای پلکانی و فصلی خاطرنشان کرد که هنوز جمعبندی نهایی در این خصوص صورت نگرفته است، اما تاکید کرد که هزینه تمامشده بنزین برای دولت بسیار بالاست و تنها هزینه رساندن سوخت به جایگاه حدود ۴۰۰۰تومان به ازای هر لیتر برآورد میشود. منطق مهاجرانی که میگوید وقتی دولت این مابهالتفاوت را پرداخت میکند، در بخشهای …
