همشهری : روز گذشته در چهارصد و بیست و هفتمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران علاوه بر پرداختن به موضوعهای مختلف، بحث انرژی و راهکارهای مصرف بهینه در تهران داغ شد. بهویژه آنکه بهتازگی همکاری دولت و شهرداری تهران وارد مرحلهای شده که قرار است بخشی از مسائل پایتخت نه بهصورت جداگانه در وزارتخانهها و شهرداری، بلکه با تقسیم کار میان ۲ طرف دنبال شود. انرژی، حملونقل، معیشت، آموزش، سلامت و مسکن مهمترین حوزههایی هستند که برای آنها برنامه مشترک تعریف شده یا در حال شکلگیری است. سیداسماعیل سقاباصفهانی، معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی با حضور در جلسه شورای شهر درباره برخی از این راهکارها توضیحاتی داد.
همکاری با شهرداری در حوزههای مختلف انرژی
در حوزه ناترازی انرژی وضعیت خوبی نداریم و اثرات آن در بنزین، گاز و قطعی برق در صنایع قابل مشاهده است. در سالهای گذشته سیاستهایی اتخاذ کردیم که نتیجه آن وضعیت فعلی امروز است. در حوزه مصرف، سیاستهای اتخاذشده جوابگو نبوده و کشور امروز با ناترازی روبهرو است. یکی از راهکارها تأمین تقاضاهاست که در همین راستا تلاشهای خوبی برای واردات و تولید سوخت انجام میشود. سازمانی برای مدیریت مصرف انرژی در کشور شکل گرفته است. موضوع بحث با شهرداری تهران تنها حملونقل و بنزین نیست، بلکه بنزین، گازوئیل، برق و مصرف حاملهای انرژی را شامل میشود.
نقش ۵۰ درصدی خودروها در مصرف بنزین
وقتی میزان مصرف سوخت در کشور را بررسی کردیم، علل حجم مصرف مشخص شد. برای مثال در مصرف بنزین علت شایع مصرف بالای بنزین استاندارد خودروهاست. ۴۰ تا ۵۰درصد شکاف مصرف بهینه مربوط به استاندارد خودروهاست.
نقش ۳۰ درصدی مدهای حملونقل در مصرف سوخت
موضوع دوم مدهای حملونقل است. در عمده کشورها حملونقل به سمت خودروهای سنگین رفته، اما در کشور ما متد حملونقل سمت خودروی سبک رفته و ۳۰درصد از حجم مصرف در این بخش است. ۲۵درصد هم مرتبط با شکاف مصرف بهینه ترافیک و سفرهای تکسرنشین و یکسرخالی است. تا زمانی هم که موضوعهای بنیادین رفع نشود، هر سیاست قیمتی در کشور اعمال کنیم اثرگذاری کوتاهمدت خواهد داشت، اما بعد از مدتی این اثرگذاری از بین میرود.
هدررفت انرژی در موتورخانه
موتورخانههای مجتمعها و ادارهها …
