علیرضا نوین، عضو کمیسیون عمران مجلس، اخیراً مدعی شده است که حدود ۵۰۰۰ تا ۱۰ هزار دستگاه کشنده با مجوز کلی دولت قبل برای نوسازی ناوگان وارد شدهاند، اما به دلیل نداشتن ثبت سفارش، وزارتخانههای اقتصاد، صنعت و راه و شهرسازی اجازه ورود آنها را نمیدهند و این خودروها در مرز ترکیه در آستانه مصادره قرار دارند.
نوین همچنین گفته است این خودروها که عمدتاً مدل ۲۰۱۶ به بالا هستند، میتوانند بخشی از مشکل فرسودگی ناوگان حملونقل را حل کنند، اما برای ترخیص آنها به تصمیم فوری دولت، جریمه یا دستورالعملی خاص نیاز است و در غیر این صورت سرمایه مردم از بین خواهد رفت.این ادعا از سوی مهدی اسمیزاده، فعال حوزه حملونقل رد شدعه است.
در واکنش به این اظهارات، مهدی اسمیزاده، فعال حوزه حملونقل، این ادعا را رد کرد و گفت چنین تعدادی از کشندهها در مرز ترکیه وجود ندارد.
ادعای بدون سند درباره کشندههای پشت مرز
مهدی اسمیزاده، فعال حوزه حمل و نقل گفت: این موضوع که گفته میشود بین ۵ هزار تا ۱۰ هزار دستگاه کشنده وارداتی در ترکیه مانده و امکان ورود به کشور را ندارند، کاملاً کذب است.
وی افزود: متأسفانه یکی از نمایندگان مجلس بدون کارشناسی و بدون ارائه هیچ دلیل و مدرکی چنین موضوعی را مطرح کرده است. از دولت قبل حدود دو سال گذشته و بعد از آن نیز دولت جدید دو بار در هیئت دولت درباره خودروهای سنگین پشت مرز مصوبه داشته است و این موضوع تمام شده است.
وی ادامه داد: هر بار عدهای با طرح چنین مسائلی به مجلس و هیئت دولت فشار میآورند. در حالی که خودروهایی که بدون مجوز پشت مرز آمدهاند، نمیتوانند صرفاً به دلیل اینکه در خارج از کشور خریداری شدهاند، الزاماً مجوز ورود دریافت کنند. دولت تعهدی برای ورود خودروهای بدون مجوز ندارد
این فعال حوزه حملونقل گفت: دولت تعهدی ندارد که هر خودرویی را که بدون مجوز پشت مرز قرار گرفته است، مجوز بدهد و وارد کشور کند.
وی افزود: اینکه خودرویی خارج از ایران خریداری شده و به پشت مرز رسیده، به این معنا نیست که دولت موظف است برای ورود آن مجوز صادر کند. ابتدا باید مشخص باشد که خرید و انتقال خودرو بر چه مبنایی انجام شده و آیا مجوزهای …
