قیمت طلا امروز




 خبرگزاری دانشجو / ۱ ساعت قبل

پیشرفت ۶۳ درصدی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال/ آغاز عملیات اجرایی در منطقه ۳

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال با اعلام پیشرفت ۶۳ درصدی بخش باقی‌مانده منطقه ۲، از احداث مسیر جدید برای اتصال آزادراه به جاده چالوس خبر داد. این پروژه که ب...
 پیشرفت ۶۳ درصدی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال/ آغاز عملیات اجرایی در منطقه ۳

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، سعید شهسواری، مدیرعامل شرکت آزادراه تهران ـ شمال در حاشیه بازدید رییس بنیاد مستضعفان از آزادراه تهران-شمال در پاسخ به تسنیم اظهار کرد: بخش باقی‌مانده منطقه ۲ در قسمت غربی، حدود یک هزار و ۴۰۰ متر طول دارد و اکنون به پیشرفت فیزیکی حدود ۶۲ تا ۶۳ درصد رسیده است.

وی افزود: تاکنون حدود ۹۵۰ متر از حفاری تونل انجام شده و عملیات حفاری از دو دهانه شمالی و جنوبی در حال اجراست. همزمان، اجرای لاین تونل و احداث سقف دوم برای تأمین تهویه اضطراری نیز دنبال می‌شود و پس از آن، عملیات روسازی و اجرای تجهیزات الکترومکانیکی انجام خواهد شد.

شهسواری ادامه داد: با تکمیل این بخش، منطقه ۲ آزادراه به پایان می‌رسد و پروژه وارد منطقه ۳ خواهد شد، اما برای فراهم شدن امکان بهره‌برداری، اتصال آزادراه به جاده چالوس نیز ضروری است.

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران ـ شمال گفت: طراحی این اتصال انجام شده و عملیات اجرایی آن از حدود دو ماه پیش آغاز شده است. این مسیر با احداث پلی از جاده چالوس، مسیر شمال به جنوب را جدا کرده و با مسیری حدود ۲ هزار و ۲۰۰ متر، دهانه شمالی تونل دروازه غربی را به جاده چالوس متصل می‌کند.

وی تصریح کرد: با اجرای این اتصال، مسافرانی که از شمال به محدوده پل زنگوله می‌رسند، می‌توانند برای مسیر برگشت از همین نقطه وارد آزادراه شوند و دیگر نیازی به عبور از محور کندوان و ادامه مسیر تا محدوده پیچ سرهنگ نخواهند داشت.

شهسواری پیش‌بینی کرد این بخش تا پایان سال ۱۴۰۶ یا اوایل سال ۱۴۰۷ به بهره‌برداری برسد …



 دسترسی جدید کرجی‌ها به آزادراه تهران ـ شمال از شهرستانک
۵۷ دقیقه قبل / خبرگزاری دانشجو

دسترسی جدید کرجی‌ها به آزادراه تهران ـ شمال از شهرستانک

مسافران کرج به شمال از امروز می‌توانند در محدوده شهرستانک از جاده چالوس جدا شده و از مسیر دسترسی جدید وارد آزادراه تهران ـ شمال شوند؛ مسیری که با هدف کاهش زم...



 توسعه فرودگاه امام خمینی «مسئله ملی» است
۸ ساعت قبل / روزنامه آرمان امروز

توسعه فرودگاه امام خمینی «مسئله ملی» است

آرمان امروز : فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) به‌عنوان مهم‌ترین دروازه هوایی کشور و یکی از اصلی‌ترین کانون‌های ارتباطی ایران با شبکه حمل‌ونقل هوایی بین‌المللی، نقشی فراتر از جابه‌جایی مسافر و پروازهای ورودی و خروجی دارد. این مجموعه طی سال‌های اخیر در مسیر تبدیل شدن به یک شهر فرودگاهی با کارکردهای گسترده حمل‌ونقلی، اقتصادی و لجستیکی [ ]

 جدول قیمت طلا و سکه امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ / آخرین تغییرات بازار
۲ ساعت قبل / سایت فرتاک

جدول قیمت طلا و سکه امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ / آخرین تغییرات بازار

آخرین قیمت طلا و سکه برای امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ منتشر شد.

 ثبت‌نام خودروهای وارداتی آغاز شد| توضیح مهم برای وکالتی‌ کردن حساب بانکی؛ اسامی خودروها و شرایط ثبت نام
۲ ساعت قبل / خبرگزاری همشهری‌آنلاین

ثبت‌نام خودروهای وارداتی آغاز شد| توضیح مهم برای وکالتی‌ کردن حساب بانکی؛ اسامی خودروها و شرایط ثبت نام

طبق اعلام سامانه جامع عرضه خودروهای وارداتی، دور جدید ثبت‌نام برای خرید چهار خودرو از امروز اول شهریور آغاز خواهد شد .

 قیمت جدید برنج ایرانی، قند و شکر/ برنج آمریکایی از مرز عراق وارد شده است؟
۱ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

قیمت جدید برنج ایرانی، قند و شکر/ برنج آمریکایی از مرز عراق وارد شده است؟

اقتصادنیوز: رئیس اتحادیه بنکداران مواد غذایی با بیان اینکه نگرانی بابت تامین و توزیع کالا نداریم، گفت: توزیع کالابرگ در خرید خانوار بی تاثیر نیست و با پرداخت کالابرگ، مردم اقلام تحت کالابرگ را خریداری می‌کنند.

 راز ماندگاری سیاست‌های ناکارآمد در ایران؛ از کنترل قیمت تا خودکفایی | چرا تعصبات مداخله‌ گرایانه از اقتصاد ایران رخت بر نمی‌بندند؟
۴ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

راز ماندگاری سیاست‌های ناکارآمد در ایران؛ از کنترل قیمت تا خودکفایی | چرا تعصبات مداخله‌ گرایانه از اقتصاد ایران رخت بر نمی‌بندند؟

اقتصادنیوز: مجله تجارت فردا در گزارشی با مشورت علی چشمی، اقتصاددان، کوشیده که به یکی از مهم‌ترین پرسش‌های اقتصاد سیاسی پاسخ دهد: چرا بعضی ایده‌ها، حتی زمانی که در عمل شکست خورده‌اند، همچنان بر سیاست‌گذاری حکومت می‌کنند؟

 قیمت جدید تخم مرغ در بازار؛ نگران پایان شهریور هستیم...
۲ ساعت قبل / خبرگزاری همشهری‌آنلاین

قیمت جدید تخم مرغ در بازار؛ نگران پایان شهریور هستیم...

رئیس هیئت مدیره اتحادیه مرغداران میهن گفت: براساس برآوردهای صورت گرفته تولید تخم مرغ مرداد به ۱۰۴ تا ۱۰۵ هزار تن می رسد.



خودرو؛ قربانی تعرفه یا سیاستگزاری؟
سایت دنیای خودرو

خودرو؛ قربانی تعرفه یا سیاستگزاری؟

نهاد علی‌بیک‌زاده در سرمقاله روز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «» پرداخت
ارتقا خاموش
روزنامه عصر اقتصاد

ارتقا خاموش

مرتضی ایراندوست (کارشناس ارشد مدیریت صنعتی) – مهندس مجتبی ایراندوست پس از «استعفای خاموش»،«اخراج خاموش» و «استخدام خاموش»، اصطلاح دیگری در حوزه منابع انسانی تحت عنوان »ارتقای خاموش«ترند شده است. «ارتقای خاموش» پدیده جدیدی است که کارمندان آن را در محیط کار خود حس می‌کنند؛ پدیده‌ای که دقیقاً نقطه مقابل «استعفای خاموش» قرار دارد.ارتقا خاموش
وقتی تنوع، کسب‌وکار را نجات می‌دهد
روزنامه عصر اقتصاد

وقتی تنوع، کسب‌وکار را نجات می‌دهد

مریم مرادی| دکتری مدیریت کسب کار از دانشگاه تهران گاهی بزرگ‌ترین اشتباه یک مدیر، انتخاب اشتباه نیست. وابستگی بیش از حد به یک انتخاب درست است. ممکن است یک محصول بسیار موفق داشته باشید، یک مشتری بزرگ بخش قابل‌توجهی از درآمدتان را تأمین کند، یک تأمین‌کننده بهترین قیمت بازار را ارائه دهد یا یک کانال
از اجبار تا انتخاب؛ دگرگونی در نقشه بازار بیمه ایران
روزنامه عصر اقتصاد

از اجبار تا انتخاب؛ دگرگونی در نقشه بازار بیمه ایران

بازارها فقط با اعداد سخن نمی‌گویند؛ گاهی جابه‌جایی چند رتبه در یک جدول، از تغییری عمیق در نیازها، نگرانی‌ها و انتخاب‌های جامعه خبر می‌دهد.
اقتصاد در تنگنا؛ صدای ما را بشنوید
روزنامه عصر اقتصاد

اقتصاد در تنگنا؛ صدای ما را بشنوید

ساسان باقرپناه اقتصادها معمولاً در یک روز از حرکت نمی‌ایستند. پیش از آنکه کارخانه‌ای تعطیل شود، طرح توسعه آن متوقف می‌شود؛ پیش از تعدیل نیرو، استخدام‌های جدید کنار گذاشته می‌شود؛ پیش از آنکه تجارت متوقف شود، سفارش‌ها کوچک‌تر و محتاطانه‌تر می‌شوند و پیش از آنکه خانواده‌ای رسماً از تأمین نیازهای خود ناتوان شود، بسیاری از
ولی افتاد مشکل‌ها + فایل صوتی
روزنامه دنیای اقتصاد

ولی افتاد مشکل‌ها + فایل صوتی

1. حدود چهار سال است که بحث بنزین و اصلاحات مرتبط با آن به طور جدی در دستور کار دولت و مجلس و سایر نهادهای تصمیم‌گیری قرار دارد و طرح‌های عجیب‌وغریب بسیاری مطرح شده است فقط به این دلیل که نظام سیاستگذاری ما واقعیتی به نام قیمت را به رسمیت نمی‌شناسد. اما دست‌آخر ناچار است تسلیم بدون قید‌و‌شرط همان چیزی شود که به رسمیت نمی‌شناسد و هزینه سنگینی هم بابت آن متحمل شود.