هر میزان سوختی که از شبکه رسمی خارج و به شکل قاچاق یا انحراف مصرف شود، در عمل فشار بیشتری بر منابع کشور وارد میکند و نیاز به واردات را افزایش میدهد.
نکته مهم این است که مقابله با قاچاق سوخت نباید صرفا با روشهای سنتی انجام شود. امروز فناوری این امکان را فراهم کرده است که مصرف سوخت خودروها به شکل دقیق و برخط رصد شود؛ اینکه یک خودرو کجا حرکت کرده، چه میزان مسافت پیموده و در چه نقطهای سوختگیری کرده است. استفاده از سامانههای هوشمند و تجهیزات ردیابی میتواند این زنجیره را شفاف کند. وقتی میزان سوختگیری یک خودرو با میزان پیمایش آن قابل تطبیق باشد، امکان فروش سهمیه، انتقال غیرقانونی سوخت یا ثبت مصرف غیرواقعی به میزان قابل توجهی کاهش مییابد. البته قاچاق تنها مشکل حوزه سوخت نیست. بخشی از ناترازی به خودروهای پرمصرف و فرسوده بازمیگردد. نمیتوان از مردم انتظار داشت که بدون حمایت مالی، خودروهای قدیمی خود را با خودروهای کممصرف جایگزین کنند. نوسازی ناوگان باید با تسهیلات و مشوقهای واقعی همراه باشد. همچنین بخشی از تقاضای مصرف بنزین در شهرهایی مانند …
