هشدار وزیر ارتباطات به اپراتورها: حق ندارید یک گیگ ترافیک گران‌تر از نرخ مصوب بفروشید

به گزارش فرکانس، خرید خودروی دست‌دوم فقط به بررسی ظاهر و قیمت خودرو محدود نمی‌شود. پیش از پرداخت وجه و قطعی‌کردن معامله، وضعیت حقوقی، مالکیت و اصالت خودرو باید بررسی شود. استعلام توقیف و محدودیت نقل‌وانتقال، تطبیق مشخصات فروشنده با مدارک خودرو و در معاملات وکالتی، بررسی اصالت، اعتبار و حدود اختیارات وکالت‌نامه از [ ]

دنیای‌ اقتصاد: متوسط قیمت پیشنهادی فروش هر مترمربع آپارتمان نوساز تا 10سال ساخت در مناطق 6 و 7 تهران به 167‌میلیون تومان به ازای هر مترمربع رسیده است. این داده بر اساس فایل‌های پیشنهادی فروش در سکوهای آنلاین استخراج شده و طبیعتا انتظار می‌رود که معاملات با چانه‌زنی و تخفیف در ارقام کمتری منعقد شوند.

آرمان امروز : پس از صدور مجوز محیط‌ زیست طرح توسعه میدان نفتی سهراب، الگوی توسعه این میدان با هدف کاهش مداخلات در تالاب هورالعظیم بازطراحی شد. مهدی نجاریان، مجری طرح توسعه میدان نفتی سهراب گفت: با همکاری صنعت نفت و سازمان حفاظت محیط زیست، دریافت این مجوز زمینه‌ساز اجرای طرح توسعه این میدان مشترک [ ]

اظهارات تازه محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، درباره بنزین را نمی‌توان صرفا یک اظهار نظر اقتصادی درباره نابرابری یارانه‌ها دانست. عارف در شرایطی از هزینه چند‌میلیارد دلاری تامین بنزین و نابرابری شدید بهره‌مندی دهک‌ها از یارانه تاکید کرده که دولت هنوز افزایش قیمت را رسما اعلام نکرده است. عارف گفته دهک ۱۰درآمدی ۲۳برابر دهک اول از یارانه بنزین استفاده می‌کند و دولت‌ها به‌دلیل پرهیز از «دردسر» از اصلاح این وضعیت عقب‌نشینی کرده‌اند. در مقابل، فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، اعلام کرد قیمت ۸۰هزار تومانی بنزین صحت ندارد و هیچ عدد یا الگوی قیمتی تاکنون به تصویب نرسیده است. بنابراین، از نظر خبری نمی‌توان اظهارات عارف را اعلام قیمت جدید دانست؛ اما از نظر سیاستگذاری، سخنان او معنای مهم‌تری دارد: دولت در حال آماده‌سازی افکار عمومی برای ضرورت اصلاح سیاست بنزین است.

بازار کریپتوکارنسی از ماه می ۲۰۲۶ در روندی نزولی گرفتار شد، به طوری که در ماه جولای بیت‌کوین به کمتر از ۶۰ هزار دلار سقوط کرد. به همین دلیل، برخی سرمایه‌گذاران از این بازار خارج شدند. اما ظاهرا ورق به نفع کریپتوها برگشته است.

یک سال پس از پایان افق ۱۴۰۴، کارنامه صنعت فولاد نشان می‌دهد فاصله میان ظرفیت ایجادشده و تولید واقعی همچنان یکی از چالش‌های اصلی این صنعت است. براساس آمارهای منتشرشده از سوی انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران، تولید فولاد کشور در سال۱۴۰۴ با رشد 6.2درصدی به 32.1میلیون تن رسید؛ درحالی‌که هدف‌گذاری افق ۱۴۰۴، تولید ۵۵‌میلیون تن بود. به این ترتیب، حدود ۲۳‌میلیون تن از هدف تولید محقق نشد و نزدیک به ۴۲درصد از تولید هدف‌گذاری‌شده روی زمین ماند. با این حال، بخش مهمی از این فاصله را نمی‌توان به نبود ظرفیت کارخانه‌ای نسبت داد؛ زیرا ظرفیت اسمی صنعت به محدوده هدف ۵۵‌میلیون تنی نزدیک شده، اما محدودیت انرژی، مواد اولیه، زیرساخت حمل‌ونقل و بازار مانع استفاده کامل از آن شده است.