در حالی که قرار بود شناور تخصصی «دریاپاک» از بوشهر برای جمعآوری لکه نفتی به آبهای قشم اعزام شود، این شناور در نهایت به منطقه نرسید؛ طبق گزارشهای منتشرشده، شناور «دریاپاک» ابتدا از بوشهر به سمت قشم حرکت کرده بود تا با تجهیزات اسکیمر پاکسازی دریا را تقویت کند؛اما سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرده آلودگی در دریا کاهش یافته و دیگر نیازی به حضور این شناور نیست. حالا پرسش اینجاست که مبنای این ارزیابی چه بوده و آیا داده یا تصویر مستقلی برای تأیید کاهش آلودگی دریا منتشر شده است؟
ماجرای لکه نفتی قشم که از اواسط مردادماه در سواحل جنوبی این جزیره آغاز شد، برخلاف تصور اولیه هنوز کاملاً پایان نیافته است. اگرچه سازمان بنادر و دریانوردی هرمزگان ۲۶ مرداد از پایان عملیات مهار و پاکسازی در سواحل سوزا و شیبدراز خبر داد، تنها دو روز بعد، معاون محیط زیست دریایی و تالابهای سازمان حفاظت محیط زیست از مشاهده موج جدید آلودگی نفتی در ساحل سوزخبر داد. به گفته او، بخش قابلتوجهی از آلودگی قبلی جمعآوری شده بود، اما آثار موج تازه بهوضوح در ساحل دیده میشود.
این تغییر وضعیت، پرسش مهمی را مطرح میکند: اگر عملیات پاکسازی به پایان رسیده بود، منشأ موج تازه آلودگی چه بوده و آیا هنوز نفت در دریا وجود دارد که با جریان و جزر و مد دوباره به ساحل بازمیگردد؟
روایت محیط زیست از آخرین وضعیت
امید صدیقی، مدیرکل دفتر آلودگی دریایی سازمان حفاظت محیطزیست، در گفتوگو با «فراز» با اشاره به تداوم عملیات پاکسازی گفت بخش قابلتوجهی از آلودگی ساحلی جمعآوری شده و عملیات در نقاط آلوده همچنان ادامه دارد.به گفته صدیقی، در محدوده روستای نقاشه نیز عملیات پاکسازی آغاز شده است. او توضیح داد که بخش عمده آلودگی سطحی طی روزهای آینده جمعآوری میشود، اما بخشی از مواد نفتی که در رسوبات و لایههای پایینتر ساحل نفوذ کردهاند، نیازمند اقدامات بلندمدت برای احیا و بازسازی هستند.او همچنین از احتمال استفاده از روشهای زیستی مانند باکتریهای نفتخوار برای تجزیه باقیمانده آلودگی در رسوبات ساحلی سخن گفت؛ اقدامی که در صورت اجرا، دیگر صرفاً «پاکسازی» نیست و وارد مرحله احیای زیستبوم آسیبدیده میشود.
آیا آلودگی دریا کاهش یافته است؟
یکی از مهمترین بخشهای اظهارات صدیقی درباره وضعیت آبهای …
