کوچکترین انحراف، لغزش یا پارگی در این قطعه لاستیکی ساده، فرآیند احتراق را کاملاً مختل کرده و میتواند در یک چشمبههمزدن، هزینههای سنگین چند ده میلیونی تعمیر کامل سرسیلندر را به مالک خودرو تحمیل کند. با این حال، هنوز بسیاری از رانندگان با معیارهای دقیق انتخاب یک تسمه تایم استاندارد، تفاوت متریالهای ساخت و زمان صحیح تعویض آن آشنا نیستند. عملکرد تسمه تایم در موتور و خطرات برهمخوردن تایمینگ موتورهای درونسوز بر پایه یک چرخه چهارزمانه (مکش، تراکم، انفجار و تخلیه) کار میکنند. در این چرخه، سوپاپهای هوا و دود باید در زوایای بسیار مشخصی از چرخش پیستون باز و بسته شوند. انتقال نیرو از میللنگ به میلسوپاپ برای باز و بستهشدن بهموقع سوپاپها، بر عهده تسمه تایم است. باز و بسته شدن دقیق سوپاپها
چرخش میلسوپاپ
درگیری با دندههای تسمه تایم
چرخش میللنگ فاجعه پارگی یا رد کردن دندانه تسمه در اکثریت قاطع موتورهای امروزی موسوم به موتورهای تداخلی یا (Interference Engines)، فضای داخل محفظه احتراق بسیار فشرده است. زمانی که سوپاپها کاملاً باز میشوند، تا نزدیکترین فاصله از تاج پیستون پایین میآیند.
اگر تسمه تایم به دلیل فرسودگی، پارگی یا رد کردن دندانه از تنظیم خارج شود؛ میلسوپاپ از حرکت میافتد اما پیستونها به دلیل اینرسی چرخمحور همچنان با سرعت بالا، بالا و پایین میروند.
پیستون با سرعت شدید به سوپاپهای باز برخورد میکند. نتیجه این برخوردها:
کج شدن سوپاپها، ترک خوردن یا سوراخ شدن تاج پیستون، آسیب به دیواره سیلندر و تاب برداشتن سرسیلندر خواهد بود. متریالشناسی تسمه تایم؛ تفاوت HNBR با لاستیکهای معمولی (CR) یکی از مهمترین فاکتورهایی که قیمت و عمر مفید تسمه تایم را تعیین میکند، جنس پایه لاستیکی و الیاف بهکاررفته در آن است. محفظه موتور خودروهای جدید به دلیل تراکم بالا و کارکرد در دورهای زیاد، گرمای فوقالعاده شدیدی تولید میکند. تسمههای قدیمی در برابر …
