به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر ؛ با وجود بیش از ۷ میلیون خودروی فرسوده در ناوگان حملونقل کشور که سهم قابلتوجهی در آلودگی هوا و مصرف بیرویه سوخت دارند، دولت در سال ۱۴۰۵ با اجرای قوانین جدید، رویکردی جدیتر برای نوسازی این خودروها در پیش گرفته است . قانون ساماندهی صنعت خودرو و اصلاحیه جدید آییننامه اجرایی آن، خودروسازان را ملزم به ارائه گواهی اسقاط برای هر ۴ دستگاه تولیدی کرده و این موضوع تقاضا برای اسقاط خودروهای فرسوده را بهشدت افزایش داده است . سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۵
بر اساس آییننامه نوسازی خودروهای فرسوده، سن فرسودگی برای انواع خودرو به شرح زیر است : نوع وسیله نقلیه نوع سوخت سن فرسودگی (سال) خودروهای سواری شخصی بنزینی، گازسوز، دوگانهسوز، دیزلی ۲۰ خودروهای سواری شخصی هیبریدی ۲۳ خودروهای سواری شخصی برقی ۲۵ خودروهای عمومی (تاکسی و ون مسافربری) بنزینی، دوگانهسوز و دیزلی ۱۲ خودروهای عمومی (تاکسی و ون مسافربری) هیبریدی ۱۵ خودروهای عمومی (تاکسی و ون مسافربری) برقی ۲۰ وانت بنزینی، دوگانهسوز، پایه گازسوز و دیزلی ۱۵ کامیونت، کامیون و کشنده – ۲۵ اتوبوس درونشهری دیزلی ۱۰ مینیبوس دیزلی ۱۲ موتورسیکلت بنزینی انژکتوری ۱۰
نکته: سن فرسودگی خودرو از تاریخ تولید آن محاسبه میشود و در صورت تعویض موتور یا گیربکس تغییری نمیکند . محدودیتهای جدید خودروهای فرسوده
بر اساس اصلاحیه جدید آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو که در مرداد ۱۴۰۵ ابلاغ شده، خودروهای فرسوده با محدودیتهای جدی مواجه میشوند :
حذف سهمیه بنزین یارانهای: سهمیه سوخت با نرخ اول و دوم برای خودروهای فرسوده تغذیه نمیشود و مالکان تنها در صورت ثبتنام در سامانه نوسازی میتوانند کارت سوخت دریافت کنند .
ممنوعیت تردد در کلانشهرها: خودروهای فرسوده اجازه ورود به مناطق کمانتشار آلاینده (LEZ) را ندارند و پلیس راهور از طریق دوربینهای نظارتی جریمه صادر میکند. جریمه تردد خودروهای فرسوده ۲۰۰ هزار تومان برای هر ۲۴ ساعت است .
ممنوعیت فعالیت در سکوهای اینترنتی: تمامی سکوهای حمل بار و مسافر موظف به ممانعت از بکارگیری خودروهای فرسوده هستند .
ممنوعیت …
