اکونگار، فهیمه اکبری صحت- مصرف بنزین در سالهای اخیر به سرعت بسیار بالایی رشده کرده به گونهای که طبق آمار مرکز پژوهشهای مجلس سرانه مصرف بنزین از ۷۴.۴میلیون لیتر در روز در سال ۱۳۹۵ به بیش از ۱۳۰میلیون لیتر در سال ۱۴۰۴ رسیده است. از سوی دیگر واردات بنزین بار ارزی بیش از ۶میلیارد دلاری را بر دوش دولت گذاشته است. به همین دلیل دولت با مصوبههای مختلف به دنبال افزایش قیمت بنزین و تغییر الگوی مصرف سوخت در کشور است.
شرایط سخت افزایش نرخ بنزین/ابهام در طرح اصلاح نظام قیمتی انرژی
هفته گذشته به یکباره و بدون اطلاع قبلی نرخ بنزین در کرمان بیشاز ۷۸هزار تومان اعلام شد که دقیقا همان نرخ تمام شده پالایشگاهی بنزین بود، اما این قیمت پس از ساعاتی تکذیب و عرضه بنزین با قیمت قبلی ادامه یافت.
با وجود اینکه همچنان تغییر در قیمت بنزین ایجاد نشده است، اما به نظر میرسد دولت در نظر دارد با آزمون و خطاهای مختلف و طراحی سناریوهای گوناگون قیمت بنزین را در سال جاری افزایش دهد. با این حال سیاسی شدن کالایی چون بنزین راه را بر اصلاح ساختار م جود سخت کرده است.
هاتف سیدپور، مدیرعامل مجتمع آموزشی سرآمد و کارشناس اقتصادی در یادداشتی تبعات سناریوهای بنزینی دولت را بررسی کرده، در ادامه مشروح این یادداشت را بخوانید.
گزینههای بنزینی دولت یکی از یکی بدتر است
هاتف سیدپور:
این را می نویسم که وجدانم راحت باشد اگر چه می دانم گوش شنوایی در دولت نیست.
هیچ رئیس جمهوری به اندازه اقای پزشکیان تصمیم های اشتباه اقتصادی نگرفته و هیچ رئیس دولتی اینقدر به راه حل های رادیکال و خطرناک در حوزه اقتصادی علاقه نشان نداده.
گویا ماجرا از این قرار است یا لااقل دولت ادعا می کند؛ مصرف روزانه بنزین 130میلیون لیتر و تولید 120 میلیون است. حالا به خاطر کسری 10 میلیون لیتری به جای اینکه جلوی قاچاق 30میلیون لیتری روزانه را بگیرد می خواهد قیمت ها را به شکل رادیکال تغییر دهد.
دولت و معاونت بهینه سازی ریاست جمهوری میلیاردها تومن خرج کرده که کشور و مردم را در زمینه مصرف بهینه بنزین بین سه گزینه بد، بدتر و فاجعه بار قرار دهد!
حالا می …
