تورم تولیدکننده خودرو در بهار امسال همراه با تداوم جنگ، تشدید فشارهای ارزی، رشد هزینههای عمومی و اختلال در زنجیرهتامین شتاب گرفت؛ بهطوری که تورم فصلی این بخش با جهشی ۲۳ درصدی نسبت به سهماهه پایانی سال گذشته به ۴۰.۸ درصد رسید و تورم نقطهبهنقطه نیز با عبور از مرز ۹۰ درصد، روی ۹۴.۹ درصد ایستاد. این جهش قیمتی اما در شرایطی رخ داد که خودروسازان بخش عمده بهار را با قیمتهای سال گذشته سپری کردند و افزایش قیمت کارخانهای محصولات آنها با تاخیر در پایان خرداد و تیرماه کلید خورد.
مرکز آمار ایران با انتشار شاخص قیمت تولیدکننده بخش صنعت مربوط به بهار سال جاری از جهش تورم تولیدکننده خودرو خبر داد؛ بهطوری که شاخص قیمت تولیدکننده در گروه «ساخت وسایلنقلیه موتوری، تریلر و نیمتریلر» بهطور فصلی از ۱۷.۸ درصد در زمستان سال گذشته به ۴۰.۸ درصد در بهار امسال رسیده؛ یعنی ۲۳ واحد درصد افزایش. از سوی دیگر تورم نقطهبهنقطه نیز از ۴۳.۴ به ۹۴.۹ درصد در سهماهه ابتدایی امسال رسیده؛ یعنی ۵۱.۵ واحد درصد افزایش پیدا کرده است. تورم سالانه نیز در سهماهه زمستان ۱۴۰۴ که ۳۲.۷ درصد بوده در بهار امسال به ۵۰.۸ درصد افزایش یافته است؛ به این معنا که تورم سالانه نیز ۱۸.۱ واحد درصد صعود کرده است.
این ارقام در شرایطی ثبت شدهاند که صنعتخودرو در بهار امسال همراه با شرایط سیاسی و اقتصادی کشور در شوک بود. از رشد عمومی قیمتها و افزایش نرخ ارز گرفته تا دشوارتر و پرهزینهتر شدن تامین قطعات و مواداولیه. در این میان، جنگ و اختلال در مسیرهای تامین و حملونقل نیز بر هزینههای تولید فشار مضاعف وارد کرد. بنابراین جهش ۴۰.۸ درصدی تورم فصلی تولید خودرو را میتوان تا حد زیادی بازتاب فشرده شدن هزینههای تولید در یکی از پرتنشترین فصلهای سالهای اخیر صنعتخودرو دانست.
اما اهمیت آمار جدید فقط در بزرگی اعداد نیست. نکته مهمتر آن است که این جهش تورمی در شرایطی رخ داده که خودروسازان در سهماهه بهار، محصولات خود را با قیمتهایی عرضه کردند که مبنای آنها قیمتهای سال ۱۴۰۴ بود. بهعبارت دیگر، میان رشد هزینهها و اصلاح قیمت فروش کارخانهای فاصلهای معنادار شکل گرفت؛ فاصلهای که در ادامه، با افزایش قیمتهای خرداد و تیرماه تا حدی جبران شد.
بررسی آمار مرکز آمار ایران نشان میدهد …
