کوسه‎ کره ‎ای؛ گزینه روی میز «هرمس خودرو» در ایران

درعین‌حال نسل هشتم موسوم به DN8 که اواخر سال 2019 میلادی معرفی شد، انقلابی در طراحی سوناتا به‌وجود آورد. این نسل به‌حدی اسپرت ظاهر شد که از آن به‌عنوان یک سدان میان‌سایز اسپرت نسبتا اقتصادی در جهان یاد می‎شود. بر این اساس شرکت «هرمس‌خودرو» با کارنامه درخشان خود در زمینه واردات، نسل هشتم سوناتا را در جدیدترین نسخه به ایران آورده است. در ادامه نگاهی به این دردانه کره‎ای خواهیم انداخت تا بدانیم چه در چنته دارد؟

ملاقاتی نزدیک با سوناتا نسل هشتم

سوناتا نسل هشتم موسوم به DN8 در مارس سال 2019 میلادی به‌صورت رسمی از سوی هیوندای معرفی شد. این نسل از سوناتا شاهکار قلم طراحی لوک دانکرولک و سانگ یاپ لی است که بنتلی بنتایگا به‌عنوان پروژه مشترک هر دو طراح به‌حساب می‎آید.

بنابراین آن‌ها با استفاده از مجموعه‎ای از خطوط تیز در کنار تناسبات بسیار پخته، سوناتایی را خلق کردند که نسبت به تمام نسل‎های قبل ساختارشکن بود. با نگاهی به پروفیل این خودرو شاهد پوزه نسبتا بلند، پشت کوتاه، ستون C بسیار کشیده و سقف منحنی مشابه خودروهای فست‌بک کوپه هستیم.

همین ترکیب در کنار سایز رینگ‎های 17، 18، 19 و 20 اینچی کاراکتر بسیار نافذی را به‌لحاظ بصری به این سدان جسور کره‎ای داده است.

از آن‌جا که در 26 مارس سال 2023 میلادی طراحان هیوندای سوناتا را زیر تیغ تغییر چهره بردند، تمامی سوناتا‎های وارداتی به‌کشورمان توسط «هرمس‌خودرو» فیس‌لیفت هستند.

بنابراین در نمای جلو شاهد استفاده از LED های باریک هستیم که چراغ دیلایت را تشکیل می‎دهد که در زیر آن چراغ‎های اصلی قرار گرفته تا با ورودی هوا درون سپر، چهره کاملا تهاجمی به سوناتا بدهد.

در نمای عقب بسیاری بر این باورند که طراحان هیوندای از هوندا سیویک الگو گرفته‎اند؛ اما به‌لطف طراحی چراغ C مانند و LED نواری به‌هم پیوسته میانی با حجم خاص روی درِ صندوق‌عقب که با یک فرم مشکی پیانویی نیز همراه است، زیبایی در سوناتا نسل هشتم به اوج رسیده است.

یکی از جذابیت‎های نسل هشتم، طراحی آینه روی درهای خودرو است که به‌نوعی در چند نسل اخیر این سدان خوشنام کره‎ای این تغییر بزرگی به‌حساب می‎آید.

کیفیت رنگ نیز در سطح بالایی قرار دارد و مونتاژ قطعات بدنه به‎گونه‎ای است که تمامی چینی‎های هم‌سطح خود را مغلوب می‎‌کند؛ …