درعینحال نسل هشتم موسوم به DN8 که اواخر سال 2019 میلادی معرفی شد، انقلابی در طراحی سوناتا بهوجود آورد. این نسل بهحدی اسپرت ظاهر شد که از آن بهعنوان یک سدان میانسایز اسپرت نسبتا اقتصادی در جهان یاد میشود. بر این اساس شرکت «هرمسخودرو» با کارنامه درخشان خود در زمینه واردات، نسل هشتم سوناتا را در جدیدترین نسخه به ایران آورده است. در ادامه نگاهی به این دردانه کرهای خواهیم انداخت تا بدانیم چه در چنته دارد؟
ملاقاتی نزدیک با سوناتا نسل هشتم
سوناتا نسل هشتم موسوم به DN8 در مارس سال 2019 میلادی بهصورت رسمی از سوی هیوندای معرفی شد. این نسل از سوناتا شاهکار قلم طراحی لوک دانکرولک و سانگ یاپ لی است که بنتلی بنتایگا بهعنوان پروژه مشترک هر دو طراح بهحساب میآید.
بنابراین آنها با استفاده از مجموعهای از خطوط تیز در کنار تناسبات بسیار پخته، سوناتایی را خلق کردند که نسبت به تمام نسلهای قبل ساختارشکن بود. با نگاهی به پروفیل این خودرو شاهد پوزه نسبتا بلند، پشت کوتاه، ستون C بسیار کشیده و سقف منحنی مشابه خودروهای فستبک کوپه هستیم.
همین ترکیب در کنار سایز رینگهای 17، 18، 19 و 20 اینچی کاراکتر بسیار نافذی را بهلحاظ بصری به این سدان جسور کرهای داده است.
از آنجا که در 26 مارس سال 2023 میلادی طراحان هیوندای سوناتا را زیر تیغ تغییر چهره بردند، تمامی سوناتاهای وارداتی بهکشورمان توسط «هرمسخودرو» فیسلیفت هستند.
بنابراین در نمای جلو شاهد استفاده از LED های باریک هستیم که چراغ دیلایت را تشکیل میدهد که در زیر آن چراغهای اصلی قرار گرفته تا با ورودی هوا درون سپر، چهره کاملا تهاجمی به سوناتا بدهد.
در نمای عقب بسیاری بر این باورند که طراحان هیوندای از هوندا سیویک الگو گرفتهاند؛ اما بهلطف طراحی چراغ C مانند و LED نواری بههم پیوسته میانی با حجم خاص روی درِ صندوقعقب که با یک فرم مشکی پیانویی نیز همراه است، زیبایی در سوناتا نسل هشتم به اوج رسیده است.
یکی از جذابیتهای نسل هشتم، طراحی آینه روی درهای خودرو است که بهنوعی در چند نسل اخیر این سدان خوشنام کرهای این تغییر بزرگی بهحساب میآید.
کیفیت رنگ نیز در سطح بالایی قرار دارد و مونتاژ قطعات بدنه بهگونهای است که تمامی چینیهای همسطح خود را مغلوب میکند؛ …
