شریعت: مدیران خودرو رانت نگرفته؛ چرا بعد از رکورد تولید سنگاندازیها شروع شد؟بهرام شریعت مدیران خودرو
مدیرعامل مدیران خودرو در جمع خبرنگاران، ضمن رد اتهامهای مطرحشده درباره عملکرد ارزی و ارزشگذاری قطعات CKD، از سابقه این شرکت در تأمین ارز، برنامه افزایش داخلیسازی، توسعه زنجیره تأمین و حرکت به سمت خودروسازی دانشبنیان و صادراتمحور گفت.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، بهرام شریعت، مدیرعامل مدیران خودرو، در جمع خبرنگاران به اتهاماتی که طی روزهای اخیر درباره عملکرد ارزی، نحوه خرید قطعات و ادعای بیشاظهاری در ارزشگذاری CKDهای این شرکت مطرح شده است، پاسخ داد.
شریعت این اتهامها را رد کرد و گفت: «تمام خریدهای شرکت از تولیدکننده خارجی انجام میشود، مبالغ قراردادها با ارقام ثبتشده در وزارت صمت مطابقت دارد و هیچ شرکت واسطهای متعلق به او یا خانوادهاش در این معاملات حضور ندارد.»
او در بخش دیگری از صحبتهای خود، ضمن تشریح سابقه مدیران خودرو، به رکورد تولید ۱۸۰ هزار دستگاهی شرکت در سال ۱۴۰۲، برنامه افزایش عمق ساخت داخل، پروژه موتورسازی و طرح ایجاد پارک صنعتی اشاره و بیان کرد: «هدف نهایی مجموعه، حرکت از مونتاژکاری به سمت یک خودروسازی دانشبنیان و صادراتمحور است.»پاسخ به اتهامات ارزی
یکی از مهمترین محورهای صحبتهای شریعت، موضوع ارز و نحوه تأمین آن بود.
مدیرعامل مدیران خودرو با اشاره به سابقه فعالیت شرکت تصریح کرد: «عملکرد ارزی ۱۵ سال گذشته این مجموعه مورد حسابرسی قرار گرفته و به گفته او، در این بررسی مسئلهای مشاهده نشده است.»
شریعت همچنین تأکید کرد: «مدیران خودرو اساساً به دنبال استفاده از ارز ترجیحی نبوده است.» او با اشاره به جلسهای با وزیر وقت صمت گفت زمانی که بحث اختصاص ارز ترجیحی به تولید خودرو مطرح شد، شخصاً با دریافت آن مخالفت کرده و اعلام کرده است که مدیران خودرو حتا یک دلار ارز ترجیحی نمیخواهد.
به گفته شریعت، مدیران خودرو طی سالهای فعالیت خود نزدیک به یک میلیون دستگاه خودرو تولید کرده و حدود یک میلیارد دلار نیز صادرات و تهاتر داشته است.نحوه تأمین ارز مدیران خودرو
او در تشریح مدل تأمین ارز شرکت در دوره تحریمها اضافه کرد: «دولت اجازه داده بود مدیران خودرو کالاهای کامودیتی را از رینگ صادراتی بورس کالا …
