آفرود ممنوع شد؟ نه همه‌جا، نه به‌طور مطلق / جزییات یک طرح جدید و پرابهام

آفرود ممنوع شد؟ نه همه‌جا، نه به‌طور مطلق / جزییات یک طرح جدید و پرابهامویدیوی آموزش آفرود با خودروهای دو دیفرانسیل

ابلاغیه تازه سازمان منابع طبیعی، آفرودسواری را به‌طور کامل ممنوع نکرده است؛ آنچه در تیررس این دستور قرار دارد، ورود بدون مجوز و تردد بی‌ضابطه خودروها و موتورسیکلت‌ها در جنگل، مرتع، کویر، بیابان و سواحل است؛ فعالیتی که در صورت تخریب طبیعت می‌تواند به تشکیل پرونده و برخورد قضایی منجر شود.

انتشار خبری با عنوان «آفرود در ایران ممنوع شد» طی روزهای گذشته، نگرانی‌ها و پرسش‌های زیادی را میان مالکان خودروهای دو دیفرانسیل، برگزارکنندگان تورهای طبیعت‌گردی و فعالان اتومبیلرانی ایجاد کرد. ظاهر خبر این تصور را به وجود می‌آورد که از این پس هرگونه فعالیت آفرودی، حتی در مسیرهای مشخص یا پیست‌های ورزشی، غیرقانونی است؛ اما متن ابلاغیه سازمان منابع طبیعی و توضیحات مدیران این سازمان، تصویر متفاوتی ارائه می‌دهد.

واقعیت این است که نه خرید و مالکیت خودروی آفرودی ممنوع شده، نه رانندگی با چنین خودروهایی در جاده‌های عمومی و نه برگزاری مسابقه در محل‌های قانونی. محدودیت تازه، متوجه ورود آزادانه و بدون ضابطه به عرصه‌های طبیعی تحت مدیریت دولت است؛ به‌ویژه زمانی که تردد خودرو به خاک، پوشش گیاهی یا زیستگاه حیات‌وحش خسارت وارد کند.ابلاغیه‌ای که به تیتر «ممنوعیت کامل» تبدیل شد

ماجرا از هفتم مرداد ۱۴۰۵ آغاز شد؛ زمانی که علی‌نقی حیدریان، معاون حفاظت و امور اراضی سازمان منابع طبیعی و آبخیزداری کشور، ابلاغیه‌ای را خطاب به مدیران کل منابع طبیعی استان‌ها صادر کرد. در این ابلاغیه بر افزایش نظارت بر آفرودسواری در جنگل‌ها، مراتع، بیابان‌ها، کویرها، اراضی ساحلی و دیگر عرصه‌های ملی تأکید شده است.

عبارت کلیدی متن رسمی، ممنوعیت «تردد لجام‌گسیخته و بدون ضابطه» خودروها، چهارچرخ‌ها و موتورسیکلت‌های کراس است. سازمان منابع طبیعی فعالیتی را تخلف دانسته که موجب تخریب خاک، فرسایش زمین، آسیب به پوشش گیاهی، تخریب زیستگاه‌ها یا برهم‌خوردن تعادل اکولوژیک شود. بنابراین، متن ابلاغیه از ممنوعیت هر نوع رانندگی خارج جاده‌ای در سراسر کشور سخن نمی‌گوید؛ بلکه دامنه آن به عرصه‌های تحت مدیریت این سازمان و فعالیت‌های فاقد ضابطه محدود می‌شود.

یگان‌های حفاظت استان‌ها نیز موظف شده‌اند …