قیمت طلا امروز




 سایت اسب بخار / ۱۴۰۵/۰۵/۱۵

تمدید ۲۰ ساله شراکت جنرال موتورز و سایک؛ رقابت آمریکا و چین به سود مشترک رسید

جنرال موتورز و سایک همکاری مشترک خود را تا سال ۲۰۴۷ تمدید کردند؛ توافقی که چین را به پایگاه توسعه و صادرات محصولات GM تبدیل می‌کند.
 تمدید ۲۰ ساله شراکت جنرال موتورز و سایک؛ رقابت آمریکا و چین به سود مشترک رسید

تمدید ۲۰ ساله شراکت جنرال موتورز و سایک؛ رقابت آمریکا و چین به سود مشترک رسیدجنرال موتورز و سایک

در میانه رقابت تجاری و فناوری آمریکا و چین، جنرال موتورز و سایک قرارداد شرکت مشترک خود را ۲۰ سال دیگر تمدید کرده‌اند. چین در دوره تازه این همکاری، دیگر فقط بازار فروش نیست و به مرکز توسعه و صادرات محصولات بیوک و کادیلاک تبدیل می‌شود.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، درحالی‌که، واشنگتن ورود خودروها و فناوری‌های چینی را محدودتر می‌کند و پکن نیز با سرعت در حال گسترش صادرات خودرو است، جنرال موتورز آمریکا و سایک موتور چین تصمیم گرفته‌اند همکاری خود را تا سال ۲۰۴۷ ادامه دهند.

قرارداد تازه، فعالیت شرکت سایک-جنرال موتورز را ۲۰ سال دیگر تمدید می‌کند و ساختار مالکیت ۵۰-۵۰ آن نیز بدون تغییر باقی می‌ماند. آن‌چه تغییر کرده، نقش دو طرف است. زمانی جنرال موتورز فناوری، پلتفرم و استانداردهای تولید را به چین می‌برد؛ اکنون محصولات طراحی و توسعه‌یافته در چین قرار است با نشان بیوک و کادیلاک راهی بازارهای جهانی شوند.شراکتی که از ۱۹۹۷ آغاز شد

سایک-جنرال موتورز در سال ۱۹۹۷ فعالیت خود را آغاز کرد و به یکی از نخستین همکاری‌های بزرگ میان یک خودروساز آمریکایی و صنعت خودروی چین تبدیل شد. قرارداد این شرکت پیش‌تر تا سال ۲۰۲۷ تمدید شده بود و دو طرف یک سال پیش از پایان آن، دوره تازه‌ای از همکاری را تا ۲۰۴۷ تعریف کرده‌اند.

این مشارکت در سال‌هایی شکل گرفت که صنعت خودروی چین هنوز توان فنی و برندهای قدرتمند امروز را نداشت. جنرال موتورز به بازار بزرگ، ظرفیت تولید و زنجیره تأمین چین دسترسی پیدا کرد و سایک نیز از دانش مهندسی، استانداردهای تولید و محصولات یک خودروساز باسابقه آمریکایی بهره گرفت.

معادله امروز متفاوت است. برندهای چینی در زمینه خودروهای برقی، باتری، نرم‌افزار، کابین هوشمند و سامانه‌های کمک‌راننده، سرعت توسعه بالاتری پیدا کرده‌اند و بسیاری از خودروسازان غربی برای رقابت در چین ناچار شده‌اند اختیارات بیش‌تری به تیم‌های محلی بدهند.

در دوره تازه همکاری، تیم چینی در تعریف محصول، انتخاب مسیر فنی، انجام آزمون‌ها و رساندن خودرو به مرحله تولید انبوه نقش پررنگ‌تری خواهد داشت. جنرال موتورز نیز برندهای شناخته‌شده، استانداردهای کیفی و شبکه فروش بین‌المللی خود را در اختیار …





 سکونت در اندیشه چقدر آب می‌خورد + جدول مردادماه ۱۴۰۵
۱ ساعت قبل / روزنامه تعادل

سکونت در اندیشه چقدر آب می‌خورد + جدول مردادماه ۱۴۰۵

گروه راه و ساختمان اقتصادآنلاین، تقاضا در این شهر تنها به دنبال خانه‌های ارزان‌تر نیست؛ بخش بزرگی از متقاضیان، واحدهایی را جست‌وجو می‌کنند که بتوانند شرایط پ...

 فرآور به‌دلیل تأخیر در افشای صورت‌های مالی تعلیق شد
۸ ساعت قبل / سایت صدای بورس

فرآور به‌دلیل تأخیر در افشای صورت‌های مالی تعلیق شد

نماد معاملاتی شرکت فرآوری مواد معدنی ایران با نماد «فرآور» به‌دلیل رعایت نکردن الزامات افشای اطلاعات، تعلیق شد.

 روایت عجیب از تخصیص ارز به مونتاژکاران | ۶.۵ میلیارد دلار برای ۴۳۰ هزار خودرو!
۴۳ دقیقه قبل / خبرگزاری همشهری‌آنلاین

روایت عجیب از تخصیص ارز به مونتاژکاران | ۶.۵ میلیارد دلار برای ۴۳۰ هزار خودرو!

یک کارشناس خودرو با تأیید آمار باورکردنی تخصیص ۶.۵میلیارد دلار ارز به یک شرکت مونتاژکار طی ۵سال گفت: اگر همین ارز صرف واردات خودروی کامل می‌شد، نتیجه بهتری برای بازار و مصرف‌کننده داشت.

 مسکو  و پکن مانع سناریوی تازه ترامپ علیه تهران می‌شوند؟
۵ ساعت قبل / سایت اکوایران

مسکو و پکن مانع سناریوی تازه ترامپ علیه تهران می‌شوند؟

اکوایران: به باور تحلیل‌گران، مختل کردن روابط تجاری عمیق ایران با پکن و مسکو می‌تواند برای ایالات متحده دشوار باشد.

 فرسایش خاموش
۵ ساعت قبل / سایت توسعه برند

فرسایش خاموش

توسعه برند؛ بخش زیادی از این میزان آسیب‌پذیری موجود در تبلیغات ذاتی است. تبلیغات همیشه نخستین هزینه‌ای است که در بحران حذف می‌شود؛ همان بودجه‌هایی که روزی محور رشد بودند، امروز نخستین گزینه برای صرفه‌جویی‌اند. اما آنچه امروز تجربه می‌کنیم دیگر یک شوک ناگهانی نیست؛ یک وضعیت فرسایشی ممتد است، بی‌افق روشن. در چنین شرایطی، «صبر کوتاه‌مدت» معنا ندارد. تاب‌آوری تنها با تنوع‌بخشی به مشتریان، حرکت از کمپین‌های مقطعی به همکاری‌های کوچک اما پیوسته و اتکا به داده ممکن است؛ چیزی که تبلیغات را از «هزینه قابل‌حذف» به «سرمایه‌گذاری قابل‌دفاع» بدل می‌کند.

 گزارش مجامع بورسی در روز ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ | از تصویب افزایش سرمایه ۱۸۰ درصدی تا سود ۵۵۰۰ ریالی این نماد‌ها
۱ ساعت قبل / سايت نبض بورس

گزارش مجامع بورسی در روز ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ | از تصویب افزایش سرمایه ۱۸۰ درصدی تا سود ۵۵۰۰ ریالی این نماد‌ها

در روزهای ۳۱ مرداد ۱۴۰۵، چندین مجمع عمومی عادی سالیانه و فوق‌العاده شرکت‌های بورسی برگزار شد. در این مجامع، موضوعاتی مانند تقسیم سود، افزایش سرمایه، عملکرد م...



نمایشنامه عجیب اقتصاد ایران | اقتصاد ایران چگونه با وجود شوک‌های مکرر به فعالیت ادامه می‌دهد؟ | 50 تا 60 درصد شاغلان اضطراب از دست دادن شغل دارند
سایت اقتصادنیوز

نمایشنامه عجیب اقتصاد ایران | اقتصاد ایران چگونه با وجود شوک‌های مکرر به فعالیت ادامه می‌دهد؟ | 50 تا 60 درصد شاغلان اضطراب …

اقتصادنیوز: مجله تجارت فردا در گزارشی به این سوال پرداخته که سازگاری اقتصاد ایران تا کجا می‌تواند ادامه پیدا کند؟
اصلاحات اقتصادی دولت؛ برنامه پزشکیان برای بانک، ارز، انرژی و حذف رانت
سایت عصرایران

اصلاحات اقتصادی دولت؛ برنامه پزشکیان برای بانک، ارز، انرژی و حذف رانت

وزیر امور اقتصادی و دارایی با تشریح رویکرد اقتصادی دولت چهاردهم، از پیگیری اصلاحات در حوزه‌های بانک، ارز، انرژی، بودجه و تجارت خبر داد و تأکید کرد که حذف ران...
سایت عصرایران

احتمال انحلال چند بانک دیگر

سی ان ان: بیرون کشیدن مخفی نفت از خلیج فارس تسکینی موقت است، راهکار دایم باز شدن رسمی تنگه و پایان جنگ است
سایت عصرایران

سی ان ان: بیرون کشیدن مخفی نفت از خلیج فارس تسکینی موقت است، راهکار دایم باز شدن رسمی تنگه و پایان جنگ است

ذخایر راهبردی جهانی نفت در طول جنگ تا 1.9 میلیارد بشکه کاهش یافته است. اگر بازار به تعادل برسد، برای جلوگیری از بحران بعدی باید این ذخایر پر شوند. اگر این ات...
سایت تابناک

«روز دی اقتصادی» ترامپ علیه ایران؛ آیا فشار حداکثری به جنگ اقتصادی با چین می‌رسد؟

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]