به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران ، ب ازار خودرو در ماههای اخیر، همزمان با نوسان قیمتها، محدودیت عرضه و کاهش قدرت خرید، وارد دورهای از رکود و انتظار شده است. در چنین فضایی، بخشی از متقاضیان خرید خودرو بهویژه در بازار خودروهای وارداتی، به سمت طرحهای پیشفروش و خرید حواله سوق پیدا کردهاند؛ طرحهایی که گاه با وعده قیمت پایینتر، تحویل کوتاهمدت یا سود ناشی از اختلاف قیمت بازار و کارخانه عرضه میشوند.
با این حال، افزایش تعداد عرضهکنندگان ناشناخته و شرکتهایی که سابقه روشن یا مجوز صنفی قابل استعلام ندارند، ریسک این نوع معاملات را بالا برده است. مسئله تنها به تأخیر در تحویل خودرو محدود نمیشود؛ در برخی موارد، خریدار پس از پرداخت مبلغی قابل توجه، با فروشندهای مواجه میشود که توان یا تعهد روشنی برای تأمین خودرو ندارد.
اسد کرمی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران، با اشاره به شرایط بازار خودرو، میگوید از ابتدای سال جاری، بازار تحت تأثیر نوسانها و فضای پرابهام اقتصادی قرار گرفته است؛ وضعیتی که مصرفکنندگان را در تصمیمگیری برای خرید خودرو مردد کرده و به رکود معاملات دامن زده است.
به گفته او، ورود مجموعههایی بدون دانش فنی، سابقه صنفی و مجوز فعالیت به عرصه واردات و پیشفروش خودرو، بر پیچیدگی بازار افزوده است. کرمی میگوید برخی شرکتهای تازهتأسیس با واردات تعداد محدودی خودرو، اقدام به عرضه شمار زیادی حواله میکنند و از این مسیر، مبالغ قابل توجهی از مردم میگیرند.
این الگو، در بازاری که اطلاعات آن برای خریدار شفاف نیست، میتواند زمینهساز شکلگیری تعهداتی بیش از توان واقعی عرضهکننده باشد. خریدار در این شرایط ممکن است تنها بر پایه یک آگهی اینترنتی، قیمت پیشنهادی یا وعده تحویل، وجه معامله را پرداخت کند؛ در حالی که وضعیت ثبت سفارش، فرآیند واردات، تعداد واقعی خودروهای قابل عرضه و حتی اعتبار حقوقی فروشنده برای او روشن نیست.
کرمی با اشاره به مراجعات مردمی پس از بروز مشکل در تحویل خودرو، اظهار کرد: «بسیاری از این شرکتها هیچ ارتباطی با اتحادیه ندارند و در صورت بروز مشکل و عدم تحویل خودرو، پاسخگو نیستند. در ماههای اخیر شاهد مراجعات متعدد شاکیانی بودهایم که در دام این شرکتهای نامعتبر گرفتار شدهاند و زمانی که برای شکایت مراجعه میکنند، …
