چین طرح ساخت یک هواپیمای غولپیکر با ظرفیت بیش از ۸۰۰ مسافر و دهانه بال بیسابقه حدود ۷۰ متر را معرفی کرده است، پروژه جاهطلبانهای که میتواند با شرکتهایی مانند بوئینگ وارد رقابت شود. این هواپیما قرار است طراحی متداول هواپیماهای مسافربری، یعنی ترکیب بدنه استوانهای و بالهای جداگانه، را کنار بگذارد و به جای آن از ساختار یکپارچه بال پرنده استفاده کند.
چین طرح ساخت یک جت مسافربری بال پرنده با ظرفیت بیش از ۸۰۰ مسافر را دنبال میکند، هواپیمایی که در صورت عملیاتی شدن، از نظر ابعاد و ظرفیت در میان بزرگترین هواپیماهای مسافربری جهان قرار خواهد گرفت. در صورت تحقق این طرح، دهانه بال هواپیما به ۷۰ متر خواهد رسید. این اندازه تقریباً ۱.۶ برابر بیشتر از دهانه بال بمبافکن رادارگریز B-۲ Spirit است. ظرفیت مسافری این هواپیما نیز بسیار بیشتر از بزرگترین هواپیمای مسافربری فعلی جهان خواهد بود. برای مقایسه، A380 Airbus معمولاً ظرفیت جابهجایی حدود ۵۵۵ مسافر را دارد.
این طرح مفهومی توسط مرکز تحقیقات و توسعه آیرودینامیک چین (CARDC) در حال توسعه است، مؤسسهای ملی که در شماری از پروژههای مهم صنعت هوانوردی چین نقش داشته. این مرکز در توسعه هواپیمای مسافربری C919 و همچنین هواپیمای ترابری نظامی Y-۲۰ مشارکت داشته است. چین همزمان پروژههای دیگری را نیز در صنعت هوانوردی دنبال میکند. یکی از آنها هواپیمای دوربرد C929 با ظرفیت حدود ۲۸۰ مسافر است که گفته میشود نخستین پرواز آن میتواند حدود سال ۲۰۳۰ صورت گیرد. شرکت دولتی Comac نیز روی هواپیمای مسافربری مافوق صوت کمصدا با نام C949 کار میکند که تکمیل آن برای حدود سال ۲۰۵۰ پیشبینی شده است.
پروژه C949 را از جهاتی با فناوریهای بهکاررفته در هواپیمای مافوق صوت X-۵۹ ناسا مقایسه کردهاند. طرح جدید هواپیمای مسافربری بالپرنده چین که هنوز نام رسمی آن اعلام نشده، بهعنوان پروژهای پیشگامانه برای آزمایش پیکربندیهای متفاوت و رادیکال در طراحی هواپیما توصیف شده است. مهمترین ویژگی این پروژه مربوط به ظرفیت بسیار بالای آن میشود، هواپیمایی که قرار است بتواند بیش از ۸۰۰ مسافر را در یک پرواز جابهجا کند.
بر اساس گزارشها، تحقیقات درباره این ایده در ابتدا با طرحی بسیار متعارفتر و با ظرفیت حدود ۲۵۰ مسافر آغاز شده بود، ظرفیتی …
