ضوابط ترافیکی ساخت‌وساز به تفاهم اجرایی بین ترافیک، نظام مهندسی و شهرسازی برسد

به گزارش خبرگزاری ایمنا، سعید ساکت در دیدار با رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان، با اشاره به وزن روزافزون مسائل ترافیکی در مدیریت شهری اظهار کرد: در فاصله سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۴، حدود ۱۲.۷ میلیارد تردد در شهر اصفهان انجام شده، حدود ۶۰۰ میلیون مسافر توسط اتوبوس و ۱۱۴ میلیون مسافر توسط مترو جابه‌جا شده‌اند و در همین بازه، ۶۵ همت از بودجه شهرداری به موضوعات مرتبط با ترافیک، توسعه شبکه معابر و زیرساخت‌های حمل‌ونقل اختصاص یافته است.

وی افزود: بر این اساس، سالانه به‌طور متوسط حدود ۳۱ میلیون تومان به ازای هر شهروند در سرفصل‌های ترافیکی هزینه شده است؛ موضوعی که نشان می‌دهد حوزه ترافیک بیشترین سهم را در سبد بودجه‌ای شهرداری به خود اختصاص داده و اثر آن نیز در همه ابعاد زندگی شهری از تردد و ازدحام تا آلودگی هوا و کیفیت سفر شهروندان قابل مشاهده است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با تأکید بر لزوم تغییر نگاه به ضوابط ترافیکی ساخت‌وساز تصریح کرد: یکی از مسائل مهم این است که الزامات ترافیکی در فرایند ساخت‌وساز، از سوی بخشی از ذی‌نفعان به‌عنوان مانع یا مزاحمت مضاعف تلقی می‌شود، در حالی که این ضوابط در واقع بخشی از سازوکار پیشگیری از بروز عوارض ترافیکی در زمان بهره‌برداری از پروژه‌ها است و باید این نگاه اصلاح شود.

ساکت ادامه داد: تجربه شهری نشان داده است که بسیاری از پروژه‌ها در مرحله ساخت، به‌عنوان نشانه‌ای از توسعه و پویایی شهر دیده می‌شوند، اما پس از بهره‌برداری، در صورت بی‌توجهی به ملاحظات ترافیکی، به کانون ایجاد سفر، تشدید گره‌های ترافیکی و نارضایتی عمومی تبدیل می‌شوند؛ بنابراین لازم است آثار ترافیکی پروژه‌ها پیش از اجرا، با دقت بیشتری بررسی شود.

وی با اشاره به ضرورت اجرای مؤثر مبحث ۲۳ و ضوابط مرتبط با اثرات ترافیکی کاربری‌های شهری خاطرنشان کرد: امروز مسئله اصلی صرفاً وجود ضابطه نیست، بلکه باید این مقررات از حالت صرفاً آیین‌نامه‌ای خارج و به یک فرایند اجرایی، مورد توافق و دارای ضمانت اجرا تبدیل شود؛ در غیر این صورت، خطر عبور صوری از مقررات و تضعیف جایگاه کارشناسی آن وجود خواهد داشت.

معاون حمل‌ونقل …