نیاز سالانه بازار به ۱.۶ میلیارد عددنوشت افزار است/ برگزاری نمایشگاه‌های عرضه مستقیم

واردات خودرو در ایران در حالی همچنان با موانع مختلف دست‌وپنجه نرم می‌کند که یکی از مهم‌ترین چالش‌های این بخش، تأمین ارز است. اگرچه طی سال‌های اخیر مسیر واردات خودرو دوباره باز شده، اما بازگشت خودروهای خارجی به بازار به معنای حل شدن مشکلات این حوزه نیست. محدودیت منابع ارزی، دشواری تخصیص ارز، اختلاف میان نرخ‌های مختلف و افزایش نرخ ارز، همگی دست به دست هم داده‌اند تا هزینه واردات افزایش یابد و سرعت ورود خودرو به کشور با محدودیت مواجه شود.

صنعت ماشین‌سازی صنایع غذایی در حالی بخش قابل‌توجهی از نیاز کشور به تجهیزات و خطوط تولید را از داخل تأمین می‌کند که همزمان با چند موج فشار اقتصادی مواجه شده است؛ از نوسانات نرخ ارز و دشواری تأمین برخی مواد اولیه و تجهیزات گرفته تا موانع گمرکی، محدودیت‌های حمل‌ونقل و ناترازی انرژی. اهمیت این مسئله زمانی بیشتر می‌شود که بدانیم در برخی بخش‌های صنایع غذایی، سهم ساخت داخل تجهیزات به ۸۰ تا ۱۰۰ درصد رسیده و بخشی از ماشین‌سازان نیز با اتکا به صادرات، ارز موردنیاز برای تأمین مواد اولیه خود را تأمین می‌کنند.

ضروری است به‌طور جدی به مسئله پرداخت تسهیلات خرد که با کارشکنی بانک مرکزی در ابلاغ سهمیه‌ها مواجه است، ورود شود. رئیس‌کل بانک مرکزی باید در برابر این وضعیت نامطلوب تسهیلات خرد حمایتی حوزه اشتغال پاسخگو باشد و توضیح دهد که چرا ابلاغ سهمیه‌ها، که پیش‌نیاز آغاز پرداخت‌هاست، با چنین تأخیر و اهمالی صورت گرفته است.

محمد اتابک، وزیر صمت در سفر به ایلام گفت: صادرات ریالی عامل نابودی ارزش‌افزوده و اقتصاد بنگاه‌هاست.

جان‌نثار دولت در وزارت صمت؛ ۸۲ درصد راضی‌اند، بقیه هم در صف خودرو و بنزین | اسب بخار |